Tänään alkas naurattaan kun JD:llä ajelin kultivaattorilla pellolle päin ja kuulu naps ja kili kili => arvasin että paripyörän kettinki ainakin poikkas => tarkempaa tutkimusta

===> 3 pyöränpulttia poikki 

Toiseksi paras juttu, Agrimarketista ei saanu pultteja 

Syy: 4x 650/65R38 ja JD  6900

Tänään alkas naurattaan kun JD:llä ajelin kultivaattorilla pellolle päin ja kuulu naps ja kili kili => arvasin että paripyörän kettinki ainakin poikkas => tarkempaa tutkimusta

===> 3 pyöränpulttia poikki 

Toiseksi paras juttu, Agrimarketista ei saanu pultteja 

Syy: 4x 650/65R38 ja JD  6900

6800 jonnikoissa oli ainakin alkujaan liian pienet pultit ja laukkanen ne sitten oli vaihtanut suurempiin takuuaikana...  Ja juurikin tuommosilla renkahilla oli sekin jonnu varustettu....

Ehkä JD:n suunnittelija ei ole ottanut huomioon tuota paripyörien käyttöä. Kun joissain tapauksissa ainoastaan paripyörä ottaa maahan ja perässä on ylösnostettu raskas työkone, niin taatusti v....aa niin taka-akselia kuin niitä pyöränpulttejakin. Joskus pistettiin jopa puimureihin paripyöriä ja tulos oli, että akseli katkesi.
Itse ole näitä millirengasmiehiä, riittävän leveät renkaat ja paineet alas, kyllä niilläkin pärjää ja jää pois jokakeväiset paripyöräsulkeiset. Lisäksi etuna se, että ei tule lähdettyä rääpimään märille pelloille.

Ehkä JD:n suunnittelija ei ole ottanut huomioon tuota paripyörien käyttöä. Kun joissain tapauksissa ainoastaan paripyörä ottaa maahan ja perässä on ylösnostettu raskas työkone, niin taatusti v....aa niin taka-akselia kuin niitä pyöränpulttejakin. Joskus pistettiin jopa puimureihin paripyöriä ja tulos oli, että akseli katkesi.
Itse ole näitä millirengasmiehiä, riittävän leveät renkaat ja paineet alas, kyllä niilläkin pärjää ja jää pois jokakeväiset paripyöräsulkeiset. Lisäksi etuna se, että ei tule lähdettyä rääpimään märille pelloille.

Kerjäät vaikeuksia kun tuota mieltä olet a netissä.

 

Tuo Ileh:in Deere sentään ajettiin pellolle, eikä sitä hinattu sinne suunnanvaihdin jumittuneena