Onko kellään muulla käynyt että autosta lähtee kävelemään sylinterin puoleinen jarrupala niin ettei jää kuin 1mm peltilevy muistoksi.

No jo on ! Onko lukitustapitkin lähteneet !

No jo on ! Onko lukitustapitkin lähteneet !

Ei löytynyt palasta kuin se 1mm pelti. Ei kiassa ole mitään lukitus tappeja, palat lähtee painamalla irti.

Missäs autossa ne jarrupalojen "pellit" ovat 1 mm paksuja???

Onko kellään muulla käynyt että autosta lähtee kävelemään sylinterin puoleinen jarrupala niin ettei jää kuin 1mm peltilevy muistoksi.

Sylinterin puoleinen kulluu monesti nopiammin.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 15.05.12 - klo:19:23

No jo on ! Onko lukitustapitkin lähteneet !

Ei löytynyt palasta kuin se 1mm pelti. Ei kiassa ole mitään lukitus tappeja, palat lähtee painamalla irti.

Ensin kysyt että onko kenelläkään muulla AUTOSTA lähtenyt jarrupalat, ja pari viestiä myöhemmin puhutkin jostain kiasta.

Onko kellään muulla käynyt että autosta lähtee kävelemään sylinterin puoleinen jarrupala niin ettei jää kuin 1mm peltilevy muistoksi.

Joskus on ollu pala niin loppu, että se taustalevykin lopulta solahtaa mäelle sieltä välistä...on sen ongelaman kyl kuullu jonkin verran aikaisemmin Ja inan paksumpi se palan takalevy, ainakin alunperin!

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 15.05.12 - klo:22:16

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Varsinkin moottoripyörällä mutkaisella soratiellä (ja kahva eikä poljin).

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.05.12 - klo:06:22

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 15.05.12 - klo:22:16

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Varsinkin moottoripyörällä mutkaisella soratiellä (ja kahva eikä poljin).

 ...mikä ennakoiva huolto... pikkumiesten kiina-mönkijä-ihmeessä toimi hetken aikaa jarrupalana jarrumäntä, kunnes kului pää vinoksi ja välistä nesteet karkas...pienkone korjaaja taas vihjailee jostain...

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 15.05.12 - klo:22:16

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Eli... kyse olikin siitä, että et ollut vaihtanut jarrupaloja ajoissa  Mä luulin, että kyseessä oli joku tekninen vika

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.05.12 - klo:06:22

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 15.05.12 - klo:22:16

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Eli... kyse olikin siitä, että et ollut vaihtanut jarrupaloja ajoissa  Mä luulin, että kyseessä oli joku tekninen vika

Kyllä minusta palat pitää pysyä paikallaan vaikka olisivat raudoilla. Ajattele nyt jos uusista paloista lähtee pinta ja lopulta raudatkin kävelemään. Voi olla kehä III villi olotila letkassa joa liikkuu 80km/h ja jarut ei tomi.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 16.05.12 - klo:09:28

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 16.05.12 - klo:06:22

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 15.05.12 - klo:22:16

Just tein hunraihin takapäähän jarrupalojen vaihdon kun oli lähtenyt pinta irti ojan puolelta. Eipä ollut paljoa enää jäljellä joten ihan ymmärrettävää että lähtikin irti. Harmittaa kun tuli aluksi väärät palat ja turhaan meni ensimmänen remontti Jos tarkoitat sillä pellillä kitinänvaimennuslevyä niin hunraissa se paksuus on jotain millin osia Ennakoiva remontti olis tässäkin tapauksessa säästänyt aikaa ja vaivaa Nyt piti levyäkin hieman hioa lamellilaikalla.

Joo ei se pelti pala ole kuin oikeasti varmaan millin osia. Minulta oli hävinnyt koko pala sitä peltiä vaille. Toisen etusen sisemmässä palassa oli vielä vähän kulutuspintaa jäljellä. On muuten villi tunne kun pala lähtee kävelemään ja polin hurahtaa pohjaan.

Eli... kyse olikin siitä, että et ollut vaihtanut jarrupaloja ajoissa  Mä luulin, että kyseessä oli joku tekninen vika

Kyllä minusta palat pitää pysyä paikallaan vaikka olisivat raudoilla. Ajattele nyt jos uusista paloista lähtee pinta ja lopulta raudatkin kävelemään. Voi olla kehä III villi olotila letkassa joa liikkuu 80km/h ja jarut ei tomi.

Onneksi Kiassa on pitkä takuu... ja vissiin sitä myös tarvitaan 

On niitä jarrupintoja irtoillut jarrupaloista, siltävaruilta on tullut pidettyä vanhoja paloja varastossa. Ei viitsi hankuuttaa jarrulevyä pilalle kymmenen minuutin homman takia.