löytyykö vielä maakunnista potentiaalisia sarka-auran ostajia? Mietiskelen vaan mitä otan maahantuontiin eräältä merkiltä, halpoja olisi ei vaan ikävä kyllä tee paluuauraa ollenkaan.

Ehkä sarka-auroissa eniten kysyntää olisi vähintään 4-5 siipisillä puolihinattavilla, vetokoneet kun nykyään ovat  100 kilowatista ylöspäin.

Täh? itse olen taas ajatellut jotain 4-5 siipisiä nostolaiteauroja, hinta varmaan pitäisi saada painettua jonnekin 6000-6500€ alv0% 5-siipisenä automaattina.

  En usko että sarka-auraa kovin kaupaksi saa, maakunnat on täynnä 4-siipistä. Lisäksi lumijokiset tuo edullista kääntöauraa.

Itte ainaki investoin vielä tänä keväänä sarka-auroihin Uuuren karheita pelejä kaupat pullollaan.

Itte ainaki investoin vielä tänä keväänä sarka-auroihin Uuuren karheita pelejä kaupat pullollaan.

Ei ole sarka-aura karjatilan peli. 

Ehkä sarka-auroissa eniten kysyntää olisi vähintään 4-5 siipisillä puolihinattavilla, vetokoneet kun nykyään ovat  100 kilowatista ylöspäin.

  Ai jaa.   Mielestäni nykytraktorien perässä menisi kevyesti 5-6 siipiset sarkaaurat ja vielä ihan
nostolaitteissa, jopa 7 siipiset.           Kylälle just tulossa 6 -siipiset nostolaite kääntöaurat. 

hinta varmaan pitäisi saada painettua jonnekin 6000-6500€ alv0% 5-siipisenä automaattina.

Kuulostaa järkevältä, 4-5 siip sarka-aura on keskikokoiselle ja isommallekin tilalle ihan riittävä vaihto-ehto. Kyntö voidaan suorittaa lähes säästä riippumatta ympäri vuorokauden eikä ole mitään järkevää syytä yli-investoida painaviin ja kalliisiin suur-auroihin vain sen takia että naapurilla on ja tekee saman vain vähän nopeammin.

Pienempää auraa voi vetää keskikokoisella traktorilla halvemmalla ja suunnittelemalla ajosuunnat saa nopeasti käännettyä maan, eikä vasen taka linttaa matoja Kiinaan asti. Hyvä aura johon saa kulutusosia säilyttää käyttöarvonsa vähintään 20 v.

Ainut syy suureen auraan on tietysti urakointi tai erittäin suuren karjalantamäärän multaaminen esim luomutiloilla. 4-siip hintaa painaa mukavasti niiden suuri käytettyjen määrä maakunnissa.

Ei kai sarka-auroissa mitään vikaa ole. Päisteajoa vaan tulee paljon. Tietty postimerkkilohkoilla kerrassaan kätevät. Kumpi sitten sotkee enämpi, pikainen käännös päisteessä vai endurance-ajo pitkin syrjää?

Ei kai sarka-auroissa mitään vikaa ole. Päisteajoa vaan tulee paljon. Tietty postimerkkilohkoilla kerrassaan kätevät. Kumpi sitten sotkee enämpi, pikainen käännös päisteessä vai endurance-ajo pitkin syrjää?

Aloitusten ja lopetusten pelko ajaa vetämään 200 m leveitä kynnössarkoja ?

-SS-

Lainaus käyttäjältä: SKN - 26.04.12 - klo:11:13

Ei kai sarka-auroissa mitään vikaa ole. Päisteajoa vaan tulee paljon. Tietty postimerkkilohkoilla kerrassaan kätevät. Kumpi sitten sotkee enämpi, pikainen käännös päisteessä vai endurance-ajo pitkin syrjää?

Aloitusten ja lopetusten pelko ajaa vetämään 200 m leveitä kynnössarkoja ?

-SS-

 

Paikallinen Kverne kauppias kehui tuossa pari vuotta sitten kuin pirusti se oli myynyt auroja, kymmeniä samana syksynä. Kysäisin, että montako sarka-auraa? Mietti hetken ja totes, että yksi viisisiipinen on mennyt. Oli pakko jatkaa että ootko kuullut mun puhuvan kannattavuuskriisistä...

Itse pyrin kyntämään niin vähän kuin mahdollista (20-30ha/vuosi) ja mun mielestä toi viisisiipinen nostolaitekverne on siihen hommaan mitä mainioin (ja edullinen).

En mä tiärä muita kun kohta-sippolan kaapon, jolla on joku fetissi noihin sarka-auroihin 

En mä tiärä muita kun kohta-sippolan kaapon, jolla on joku fetissi noihin sarka-auroihin 

Sippolan-Kaappo-Ei-Kohta saa tipun paskaa muuten mullattua ku sarka-auralla.

vaan jos on enimmäkseen avo-ojissa, niin kääntöauroista on aikas turha maksaa.

Petri

nelisiipisiä katsomaan menossa...