Tuli taas ryhdyttyä hölmön hommiin. Peräkärryä traktoriin olen värkännyt luppoaikana. Nythän tuli mieleen akseliston kantavuus juttuja,jos käyttää 3 tonnin napoja kertaa 4, telissä on kantavuus 12 tonnia laskennallisesti. Paljonko voisi laskea aisapainoa traktoriin,riippuu tietysti paljon telin paikasta kärryn rungossa,mutta kuitenkin olisko kokonaiskantavuus noin 15 tonnia?Niin tietysti pitää vähentää kärryn omapaino kantavuudesta,mutta kun ite tekee saa mitä haluaa viittä milliä ohuenpaa tavaraa kärrystä ei löydy.

14 tn kantavuus tyyppikilvessä. 17tn vehnää kestää aivan hyvin kuskata.

oliko siinä joku sääntö että navan kantavuus putoaa vähä telirakentees kun siihen lasketaan vääntö/murto rasitusta??

Joo, yks plus yks ei oo kaks vaan jotain puolitoista.

14 tn kantavuus tyyppikilvessä. 17tn vehnää kestää aivan hyvin kuskata.

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena     

 Vanha sanonta pitänee paikkansa, ei matka tapa mutta vauhti tappaa.  Kyllä navat kestää kuormaa kun rasvaa saavat.

mää laskisin tollaselle perus hopalle jotain 3t aisalle ku miettisin telinpaikkaa... eipä noi tehtaat paljua enempää lupaa koukkupainoa normisti...

Jos ei ihan pienet renkaat ole niin  turvallinen telipaino ei missään nimessä ole kahtatoista tonnia    
Osta hajottamolta k-auton etuakselia ja vaihda niistä navat,  jos saat ne kiinni niin kyllä jotain kestävät

Kovemmalla rasituksella kyllä on sen telin keinuakseli. Kun joskus ajelee tuolla tiellä paljon elämää nähneen teliperävaunun perässä, niin näyttää kuin camper-kulma olisi väärään suuntaan . Päällä oleva paino ei useinkaan ole ongelma, vaan vääntövoimat, jotka teliin ja levypyöriin kohdistuvat, kun kärryä käännellään pitävällä asfalttipinnalla tai upottavalla pellolla täysi poka päällä. Aika monta kertaa on pyörän pultit katkenneet, joten kannattaa myös kiinnittää huomiota, millaisella säteellä pultit on siellä keskiössä kiinni, miten paksut ne ovat ja että lujuusluokka on riittävä, pultteja kun kaupasta löytyy moneen lähtöön.

Navat kestää varmasti luvatut,keinujen ryhdissä pysyminen vuodesta toiseen vaatii jymäkkää rakennetta,jos noilla painoilla ajetaan.

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena 

Ohjautuva teli, niin loppuu naparempat. Tuommoiset 6 ja 8 pulttiset navat pitäisi kieltää lailla.

Meikäläisen 13 tonnin paskakärryn 6-pulttisilla navoilla ei uskalla ajaa edes suoraan. Onneksi pääsin edes kotia asti.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.04.12 - klo:21:38

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena 

Ohjautuva teli, niin loppuu naparempat. Tuommoiset 6 ja 8 pulttiset navat pitäisi kieltää lailla.

Meikäläisen 13 tonnin paskakärryn 6-pulttisilla navoilla ei uskalla ajaa edes suoraan. Onneksi pääsin edes kotia asti.

No koko kärry vaihtui sellaiseen missä on kymenpulttiset ADR navat niin ovat kestäneet... Ja ohjautuvassa on liikaa irtoavia osia maansiirtohommiin   

Lainaus käyttäjältä: dmem - 14.04.12 - klo:10:21

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.04.12 - klo:21:38

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena 

Ohjautuva teli, niin loppuu naparempat. Tuommoiset 6 ja 8 pulttiset navat pitäisi kieltää lailla.

Meikäläisen 13 tonnin paskakärryn 6-pulttisilla navoilla ei uskalla ajaa edes suoraan. Onneksi pääsin edes kotia asti.

No koko kärry vaihtui sellaiseen missä on kymenpulttiset ADR navat niin ovat kestäneet... Ja ohjautuvassa on liikaa irtoavia osia maansiirtohommiin 

Kirjoititko kymensormijärjestelmällä? 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.04.12 - klo:11:12

Lainaus käyttäjältä: dmem - 14.04.12 - klo:10:21

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.04.12 - klo:21:38

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena 

Ohjautuva teli, niin loppuu naparempat. Tuommoiset 6 ja 8 pulttiset navat pitäisi kieltää lailla.

Meikäläisen 13 tonnin paskakärryn 6-pulttisilla navoilla ei uskalla ajaa edes suoraan. Onneksi pääsin edes kotia asti.

No koko kärry vaihtui sellaiseen missä on kymenpulttiset ADR navat niin ovat kestäneet... Ja ohjautuvassa on liikaa irtoavia osia maansiirtohommiin 

Kirjoititko kymensormijärjestelmällä? 

Eikun äidinkielestä 5 todistuksessa    Ja äo alle keskiarvon 

 

Lainaus käyttäjältä: Mä - 14.04.12 - klo:12:14

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.04.12 - klo:11:12

Lainaus käyttäjältä: dmem - 14.04.12 - klo:10:21

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.04.12 - klo:21:38

No eihän se suoraan ajaminen niitä tapa... Mutta asfaltilla kääntyileminen on niille rankkaa ja leveät renkaat lisänä vielä... Useamman 8-pulttista napaa tuhonneena 

Ohjautuva teli, niin loppuu naparempat. Tuommoiset 6 ja 8 pulttiset navat pitäisi kieltää lailla.

Meikäläisen 13 tonnin paskakärryn 6-pulttisilla navoilla ei uskalla ajaa edes suoraan. Onneksi pääsin edes kotia asti.

No koko kärry vaihtui sellaiseen missä on kymenpulttiset ADR navat niin ovat kestäneet... Ja ohjautuvassa on liikaa irtoavia osia maansiirtohommiin 

Kirjoititko kymensormijärjestelmällä? 

Eikun äidinkielestä 5 todistuksessa    Ja äo alle keskiarvon