Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 12.04.12 - klo:11:52

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.04.12 - klo:10:55

Eikö väellä ole kokemuksia kuormaajista kun ollaan niin vastaan niiden hankintaa. Mulla ainakin on se kokemus että ovat varsin käteviä maatilan moninaisiin töihin. Joskus voi hiukan käydä metsässä puitakin akemassa. Pointtina on kuitenkin se että veturina vois mennä tollanen pikkuraktori "kooltansa" eikä tarttis investoida isompaan. Mitään urakointiluokan vehkeitä tuskin tästä tulis mutta pieneen jokapäiväiseen näpertelyyn voois olla kätevä.

Ota sellainen kattonosturi. Sillä on hyvä täpinöidä päivittäin, ilman kärryjen tuomaa rasitetta

vaikka o'hara taas leikittelee ja vi**uilun ja viisastelun välimaastossa niin perjaatteessa tollaneen kattonosturi olisi aika hyvä. Ainut vaan että sitten se raktori on siinä kiinni aina ja samoiten se on metsässä aivan perseestä. Siksi nosturi melkein aina kärryyn jos ei ole oikein paljon erikoishommaa.

Mut... tuo kattonosturi oli ihan asiallinen ehdotus  Se olisi hyvä, voisi valita perään mitkä kärryt huvittaa. Esim. kottikärryt, muija lykkäämään niitä, itse nostelisi vaikka siihen pellolla kiviä.

Joka talos pitää kuormaaja olla, mutta mikä järki laittaa se semmosen traktorin perään jossa ei pysty kuormaahan penkillä istuen? Eikö nois A-sarjalaisis oo lattiakin semmonen 702-mallinen?

Kuormain tuppisovitteilla jos jotain monikäyttösyyttä meinaat!

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.04.12 - klo:10:55

Eikö väellä ole kokemuksia kuormaajista kun ollaan niin vastaan niiden hankintaa. Mulla ainakin on se kokemus että ovat varsin käteviä maatilan moninaisiin töihin. Joskus voi hiukan käydä metsässä puitakin akemassa. Pointtina on kuitenkin se että veturina vois mennä tollanen pikkuraktori "kooltansa" eikä tarttis investoida isompaan. Mitään urakointiluokan vehkeitä tuskin tästä tulis mutta pieneen jokapäiväiseen näpertelyyn voois olla kätevä.

Ota sellainen kattonosturi. Sillä on hyvä täpinöidä päivittäin, ilman kärryjen tuomaa rasitetta

Kattonosturia en antaisi vaivaksi kenellekään ennemmin tupeilla takasiltaan. Vie kuormaajasta turhaan ulottuvuutta kun korkealle asetetaan ja lopulta alkaa öljyt kuitenkin valumaan niskaan joskus kuitenkin. Suosittelisin kuormaajaa kärryn aisalle jossa ohjaus jolloin seuraa traktorin jälkiä paremmin. Niin jäi vielä mainitsematta se hytin heiluminen jos kuormaaja on katolla.  Moni minibrunetti jossa oli kuormaaja oli katolla muutattivat sen kärryn aisalle juuri edellä mainitsemistani syistä. Ulottuvuus kuormaajassa on aika tärkeätä kun puhutaan 4,5 - 7m puomeista. Hydrauliikkapumppu säiliöön vielä nosturin alle puomille niin ajelee vaikka millaisella koneella pienet ajot.

Mulla ainakin on se kokemus että ovat varsin käteviä maatilan moninaisiin töihin.

Mä en oo vielä keksinyt yhtään mitään muuta tekemistä tuolle mettäkärryn nosturille puiden keräilyn ja nostelun lisäksi vaikka olen vähän aikaa miettinyt. On sillä sillon joskus ennen etukuormainten aikaa paskaa nosteltu ja jotain pikku ojaa kaivettu. Nykyään urakoitsija kaivaa kaikki ojat ja etukuormain nostaa paskat.
Ai niin jooo tosiaan, yritettiin sillä siiloon nostaa ylin kerro paikallee, mutta vitut siitä mitään tullu niin piti etukuormaimella nostaa.

Pilkin ja sen kouran pitäis olla jonkiinkokoinen jotta sillä kävin esim. paalien ajo pellolta. Pienimmissä kuormaimissa loppuu äkkiä tehot vähänkin painavempien paalien kanssa pelatessa. Puiden kanssa pystyy vähempivoimaisellakin kuormaimella puljaamaan paremmin.

Pikkuvallun kopista sais varsin loistavan metsäohjaamon, mutta se edellyttää aika radikaaleja toimenpiteitä. Levitysosa vasemmalle kyljelle ja nostolaitteen tilalle suora levy. Sitten kun muuttaa kopin lattian takaosasta seuraamaan tätä tasaista levyä niin on jaloillakin mukavasti tilaa.

Nykysinhän saa pikkuvalluihin sirompaa joustolaitetta penkkkiin jolloin jalkaterille jää paremmin tilaa. Tuossa vuodenvaihteessa rakenneltiin erääseen A93 kiilava jatkopala metsäohjaamoon, jolloin siitäkin sai suht käyttökelpoisen metsäajoon. Siinä jäi koko kopin takaosa jalkatilaksi kun esiohjauksen vivut olivat laajennusosassa.

jossei oo paljon ajettavaa eikä pitkiä matkoja niin hanki ihmeessä juontokouran.paaaaaljon halvempi kuin kärrykuomainyhdistelmä ja ek-sovitteilla varusteltuna todella kätevä esim risujen käsittelyyn,2 metr. kouraisu kerralla.

Ei noin pieneen hyttiin voi iso mies sopia vaikka tekisi mitä.
Pitää hankkia laajempikapiininen raktori,jossa todella saa osittain käännyttyä,puoleenväliin edes.
Ittellä on kokemusta vuosien varrelta kuinka paha on olla noissa pikkukopeissa korkkiruuvilla selkä ja niskat solmussa.
Onneksi aika on ohi,ainoastaan Vammaksen kammiossa klaustrofobia valtaa mielen.

Eikö väellä ole kokemuksia kuormaajista kun ollaan niin vastaan niiden hankintaa. Mulla ainakin on se kokemus että ovat varsin käteviä maatilan moninaisiin töihin. Joskus voi hiukan käydä metsässä puitakin akemassa. Pointtina on kuitenkin se että veturina vois mennä tollanen pikkuraktori "kooltansa" eikä tarttis investoida isompaan. Mitään urakointiluokan vehkeitä tuskin tästä tulis mutta pieneen jokapäiväiseen näpertelyyn voois olla kätevä.

Hakin kuormain Jaken sovitteilla JD 6506:ssa lähes jatkuvasti kiinni. Kyllä kourakuormaaja on monessa hommassa etukuormaajaa etevämpi. Takajalkatila näissä Jonnuissa ei ole mikään paras eikä penkin kääntämiseen ole kauheasti tilaa, mutta yleensä ruukkaan kääntää penkkiä vain noin 90 astetta, koska itse kuormaamiseen ei yleensä mene paljoa aikaa. Muuten Jontikka on erittäin hyvä kourakuormain traktori. 96 litran säätyvätilavuus pumpussa riittää potku tyhjäkäynnillä. Nämä -90 luvun jonnut ovat muutenkin ikiliikkujia. Kahdella kympillä saa jo varsin mukavia käytettyjä yksilöitä, joissa ergonomia, kestävyys ja polttoainetaloudellisuus on jotain aivan toistaluokkaa pikkuvaltuihin verrattuna.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.04.12 - klo:10:55

Eikö väellä ole kokemuksia kuormaajista kun ollaan niin vastaan niiden hankintaa. Mulla ainakin on se kokemus että ovat varsin käteviä maatilan moninaisiin töihin. Joskus voi hiukan käydä metsässä puitakin akemassa. Pointtina on kuitenkin se että veturina vois mennä tollanen pikkuraktori "kooltansa" eikä tarttis investoida isompaan. Mitään urakointiluokan vehkeitä tuskin tästä tulis mutta pieneen jokapäiväiseen näpertelyyn voois olla kätevä.

Hakin kuormain Jaken sovitteilla JD 6506:ssa lähes jatkuvasti kiinni. Kyllä kourakuormaaja on monessa hommassa etukuormaajaa etevämpi. Takajalkatila näissä Jonnuissa ei ole mikään paras, mutta muuten erittäin hyvä kourakuormain traktori. 96 litran säätyvätilavuus pumpussa riittää potku tyhjäkäynnillä. Nämä -90 luvun jonnut ovat muutenkin ikiliikkujia.

Naapuri on kyllä eri mieltä tuosta traktorista: Ainoa paikka joka ei ole rempattu, on muistaakseni etuakseli.......

Naapuri on kyllä eri mieltä tuosta traktorista: Ainoa paikka joka ei ole rempattu, on muistaakseni etuakseli.......

Maanantaikappale. Täällä korjauskustannukset traktorin elinajalta luokkaa 10 c/h ja kymppitonnin tuntiraja lähestyy.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 13.04.12 - klo:23:18

Naapuri on kyllä eri mieltä tuosta traktorista: Ainoa paikka joka ei ole rempattu, on muistaakseni etuakseli.......

Maanantaikappale. Täällä korjauskustannukset traktorin elinajalta luokkaa 10 c/h ja kymppitonnin tuntiraja lähestyy.

Miten tuommosen jonnun saa rikki edes    12000h rupee olemaan ja aina vaan toimii 

Lainaus käyttäjältä: Suki - 13.04.12 - klo:23:23

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 13.04.12 - klo:23:18

Naapuri on kyllä eri mieltä tuosta traktorista: Ainoa paikka joka ei ole rempattu, on muistaakseni etuakseli.......

Maanantaikappale. Täällä korjauskustannukset traktorin elinajalta luokkaa 10 c/h ja kymppitonnin tuntiraja lähestyy.

Miten tuommosen jonnun saa rikki edes    12000h rupee olemaan ja aina vaan toimii 

Ei siinä syyttä ole 100 tonnin tuntimittaria  . Saksanmaalla on yksilöitä joihin tehty vähän laajempi perushuolto 15 tonnissa ja mittarissa nyt kolmeakymppiä