Tekniikkaa on nykyään pakattu kurassa ja p*skassa möyrivään työkoneeseen aivan valtaisia määriä, kaikki sähköllä ja monimutkaisella elekrtoniikalla hallittuna ja ohuisiin kalliisiin muovikuoriin pakattuna. Jos tämä kaikki toimii varmasti ja kestää 20 vuotta ilman kohtuuttomia korjauskustannuksia niin sitten hyvä, mutta silti välillä tuntuu että nykykoneista ei puutu kuin järkevyys. Tarvitaanko noita kaikkia ihan joka koneessa? Vaan kai se sitten on niin että peruskonetta ei enää saa länsimarkkinoilla kaupaksi riitävän suurta määrää että kannattaisi pitää tarjolla.

Olisko tämä johndeeren ajokoneista ja motoista tuttu pyörivä hytti hyvä. Vois olla aika kätevä käyttää ja näkyvyys hyvä.

Toi rengaskoko on suhteellinen kun vaihtoehtona on jo telat mitkä mahtuu kulkemaan huomattavasti pienemmässä tilassa.

Todellinen parannus olisi kunnon mittarit mitkä selkeesti näyttäis öljyjen ja muiden nesteiden määrät sekä valvois määriä ajon aikana sekä hälyttäis jos rupeaisi tapahtumaan huomattavia muutoksia. Voisi säästää kalliita remontteja jos ei ajelis peräöljyjä taimoottoriöljyjä loppuun.

Sellast raadilt kyselisin et mitäs näist nykykoneist viel puuttuu?

Hyvä äänentoistojärjestelmä. Valmiit asennuspaikat katossa lällärille ja kajareille.

Muuten olen tyytyväinen nykyseen koneeseen. Hydrauliikka on riittävä, jousitukset on, moottoriteho on asiallinen mutta aina saisi olla enemmän. Vaihteisto hyvä. Periaatteessa kaikki varusteet on jo olemassa mutta niitä vain on jäänyt ostamatta. Kokoa, painoa ja hintaa ei tarvi lisää.

Ehkä seuraavassa saisi olla portaaton VUO-nopeus. Eli vakiokierrokset riippumatta moottorista. Sitten käyttäjäystävällisyys saisi olla parempi, vaikkei se nyt mikään varuste ole, itse pidän siitä että napeilla on vain yksi toiminto eikä niin että pitää selata valikkojen ja toimintojen välillä. Kojetauluissa saisi ottaa mallia kuorma-autoista, selkeät ja helppokäyttöiset.

Lainaus

Sellast raadilt kyselisin et mitäs näist nykykoneist viel puuttuu?

Hyvä äänentoistojärjestelmä. Valmiit asennuspaikat katossa lällärille ja kajareille.

Jd ja cnh koneista noi löytyy nykyäänkin.

Lainaus käyttäjältä: Astral - 27.03.12 - klo:22:25

Tosta hydepumpun tuotosta muuten tuli mieleen et paljohan tollaset pikkuletkut ja normimaataloustemat virtaa minuutissa max.?

en oo täysin
varma mutta muistelen että normi raktorin persiissä oleva liitin virtaa n. 90l/min..

Kunnossa oleva 1/2 tuumainen virtaa 70l/min..

Retkun kanssa samoilla linjoilla mutta tehoa ei tarvis niin paljoa. Tuossa linkissä olis aihiota muillekin valmistajille.
http://www.youtube.com/watch?v=p5JttQNq6MY&feature=youtube_gdata_player

ihanne traktori olis sekoitus mb-tracia-valtraa ja pm-tracia (http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=299730&sid=8e4c15cefdb7488e0b4dfe6c1b324ee1)


8.4l sisudiesel rivipumpulla 350hv pto 250hv pyöriin
kääntyvä ohjauspulpetti.
lasikatto eds ja takana.
koppi suht keskellä traktoria ja ilmajousilla.
c palkki runko
portaaton zf dropbox laatikko johon tulee/lähtee veto kardaaneilla. 50km/h 1500r/min
42 pyörät takana 38 edessä. suorat mb-trac tyyliset akselit, etuakseli ilmajousilla.
kapearunko=hyvä kääntyvyys
300l/min hydraulikka erillisillä öljyillä.
parker iqan minivipuohjaus
powerbeyond+erillinen lähtö suoraan pumpulta
hydrauliliittimet hyvin merkattu ja semmoset mitkä saa takaa mekanisella vivulla paineettomiksi.
öljyntäyttöaukot kaikki rinnakkain ja hyvin merkattuna. isot täyttöaukot ja selkäsuoras saa täyttää.
mittalasit+tikut öljytilassa+merkki äänti öljyn vaihdoista+loppumisesta.
kaikki suodattimet rivissä kopin alakulmassa, nämäkin saa selkäsuoras vaihtaa.

UGH

  http://www.youtube.com/watch?v=YlGXLWaK87k&feature=related

Jd ja cnh koneista noi löytyy nykyäänkin.

Hyvä. On naurettavaa että sadan tonnin koneeseen on laitettu 150,- radio ja pahvikaiuttimet pään taakse, kuin kuuntelisis musiikkia puhelimesta. Viidellä sadalla saa suht hyvän erillissarjan ja bluetooth mp3/usb soittimen.

Lainaus

Jd ja cnh koneista noi löytyy nykyäänkin.

Hyvä. On naurettavaa että sadan tonnin koneeseen on laitettu 150,- radio ja pahvikaiuttimet pään taakse, kuin kuuntelisis musiikkia puhelimesta. Viidellä sadalla saa suht hyvän erillissarjan ja bluetooth mp3/usb soittimen.

Ei siellä mitää bosea löydy mut itselle välttää. Lähinnä meinasin et noita din paikkoja on useampi.

Lainaus käyttäjältä: retku - 28.03.12 - klo:08:30

ihanne traktori olis sekoitus mb-tracia-valtraa ja pm-tracia (http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=299730&sid=8e4c15cefdb7488e0b4dfe6c1b324ee1)


8.4l sisudiesel rivipumpulla 350hv pto 250hv pyöriin
kääntyvä ohjauspulpetti.
lasikatto eds ja takana.
koppi suht keskellä traktoria ja ilmajousilla.
c palkki runko
portaaton zf dropbox laatikko johon tulee/lähtee veto kardaaneilla. 50km/h 1500r/min
42 pyörät takana 38 edessä. suorat mb-trac tyyliset akselit, etuakseli ilmajousilla.
kapearunko=hyvä kääntyvyys
300l/min hydraulikka erillisillä öljyillä.
parker iqan minivipuohjaus
powerbeyond+erillinen lähtö suoraan pumpulta
hydrauliliittimet hyvin merkattu ja semmoset mitkä saa takaa mekanisella vivulla paineettomiksi.
öljyntäyttöaukot kaikki rinnakkain ja hyvin merkattuna. isot täyttöaukot ja selkäsuoras saa täyttää.
mittalasit+tikut öljytilassa+merkki äänti öljyn vaihdoista+loppumisesta.
kaikki suodattimet rivissä kopin alakulmassa, nämäkin saa selkäsuoras vaihtaa.

UGH

  http://www.youtube.com/watch?v=YlGXLWaK87k&feature=related

***sinne päin mutta liian painava. surkea ohjaamo (ei kääntyvää ohjauspulpettia,lasikattoa,ymym) ureamoottori yäk. hiukka epäilyttää myös grazianon etuakseli ja taka-akseli voimanottoineen.

Peräkärryis painon mukaa säätyvät jarrut, kun meinaa isoil kärryil laakistaa laittaa pyörät lukkoo

Traktori on kone joka vetää toista konetta pellolla.

4 vaihdetta eteen ja yksi taakse riittää, voa ja koukku takana, nokalla iso hydepumppu. Kaikki muu on oikeasti vain hifisteyä 

Täs ollaan aika lähellä asian ytimessä  Vaihteita sais olla kyl 12 eteen ja taakse + vähintään kolme pikavaihdetta. Radio on ihan kiva mut kuuluu se radio peltoreistakin. Jätetään ne erillissarjat ja subbarit siihen teinicorollaan.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 28.03.12 - klo:09:25

Traktori on kone joka vetää toista konetta pellolla.

4 vaihdetta eteen ja yksi taakse riittää, voa ja koukku takana, nokalla iso hydepumppu. Kaikki muu on oikeasti vain hifisteyä 

Täs ollaan aika lähellä asian ytimessä  Vaihteita sais olla kyl 12 eteen ja taakse + vähintään kolme pikavaihdetta. Radio on ihan kiva mut kuuluu se radio peltoreistakin. Jätetään ne erillissarjat ja subbarit siihen teinicorollaan.

Mutta jos siä hytis joutuukin istuu pitempiä aikoja ja isompia aloja,kyllä mukavuuteenki pitää oikeesti panostaa.
Alle parinsadanhehtaarin kylvöt ny tietysti istuu vaikka naulan päällä

Lainaus käyttäjältä: luomuviljelijä - 10.04.12 - klo:07:35

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 28.03.12 - klo:09:25

Traktori on kone joka vetää toista konetta pellolla.

4 vaihdetta eteen ja yksi taakse riittää, voa ja koukku takana, nokalla iso hydepumppu. Kaikki muu on oikeasti vain hifisteyä 

Täs ollaan aika lähellä asian ytimessä  Vaihteita sais olla kyl 12 eteen ja taakse + vähintään kolme pikavaihdetta. Radio on ihan kiva mut kuuluu se radio peltoreistakin. Jätetään ne erillissarjat ja subbarit siihen teinicorollaan.

Mutta jos siä hytis joutuukin istuu pitempiä aikoja ja isompia aloja,kyllä mukavuuteenki pitää oikeesti panostaa.
Alle parinsadanhehtaarin kylvöt ny tietysti istuu vaikka naulan päällä

 ...jospa niitä peltoreita ei tarviis ensinkään...vaihteistohan voi olla pelkkää pikavaihdetta kokonaankin...

Omiin tarpeisiin tarvitsisin traktorin jossa on

Runko-ohjaus
Pieni paino (max. 5000 kg)
Kääntyvä tilava jousitettu ohjaamo takarungossa, mahdollisuus nostaa ohjaamoa työskentelyn vuoksi ylöspäin.
Etukuormain eturungossa jatkoaisoilla tai liukupuomikuormain (kuten kurottajassa)
Takanostolaitteet ja suht. suora voa-voimansiirtolinja (pieni tehonhukka)
Hitech -tyyppinen suht. hyvällä hyötysuhteella varustettu voimansiirto (ei öljynvatkain)
Helpot huoltokohteet, esim. moottori, ohjaamo, vaihteisto ja nostolaitteet lähtevät alle 1h työskentelyn tuloksena irti erikseen huollettaviksi.
Pienikulutuksinen n. 100 hv moottori
Ulkomitat pienet (A ja N sarjan valtran välimaastossa)
Tilaa renkaiden ja rungon välissä ketjuille (ei ole itsestäänselvyys nykypäivänä)
Muutenkin tekniikka sen verran koeteltua tekniikkaa, ei mitään turkinpojan "Melkein samanlaista, mutta paskaa"
50 km/h siirtonopeus
Maavaraa n. 50 cm
Etuakseli jousitettu
Valmistettu suomessa

Tuossa olisi melko ideaali kone kiinteistöhuoltoon. Sopisi porttikongeista sisään ja kääntyisi rakennuksen kulmista pikkukäytäville. Lisäksi taakse saisi lumilingon, joka pitää kiinteistötöissä olla lähes aina.