Naapurikaupungin paja pyysi 4000 ja tietenki + alv.  Ihan vakio maaleilla,
ei yhtään loommoo, ei ruttua, ei reikää. Muutama ruosterupi ja suojakaarista
maalit hilseilee. Punasen maalin on aika haalistanu himmeeksi varsinkin katosta.
Veisinkö Viroon maalattavaksi, naapurikylän tunnetusti tarkka taximies oli
maalauttanu pikkubussin sielä ja tyytyväinen oli hinta/laatu suhteeseen 

Naapurikaupungin paja pyysi 4000 ja tietenki + alv.  Ihan vakio maaleilla,
ei yhtään loommoo, ei ruttua, ei reikää. Muutama ruosterupi ja suojakaarista
maalit hilseilee. Punasen maalin on aika haalistanu himmeeksi varsinkin katosta.
Veisinkö Viroon maalattavaksi, naapurikylän tunnetusti tarkka taximies oli
maalauttanu pikkubussin sielä ja tyytyväinen oli hinta/laatu suhteeseen 

 Markka-aikana jos olis lähes 30000 pyytäny niin ei olis tarvinu montaakaan maalailla. 

Onkos tää nyt just sen mallin pornstar missä maali ei ole tarttunut galvanointiin tehtaalla. Joutuuko ne hioon sen kokonaan pellille tartunnan saamiseksi, vai mistä moinen hinta?

Onkos tää nyt just sen mallin pornstar missä maali ei ole tarttunut galvanointiin tehtaalla. Joutuuko ne hioon sen kokonaan pellille tartunnan saamiseksi, vai mistä moinen hinta?

Nyt hinnoottelun pohjana on se kuinka paljon siitä voi pyytää, sillä paljonko siihen
menee aikaa ja tarpeita ei merkkaa kaikkea. Ahneuden markkinat sanoisin, siis paljonko
siitä voi saada 
Kuulemma nykyään on niin hyviä tartuntapohjia ettei kiilto ole ongelma jne...

Mä tarkotin siis sitä, että on olemassa tietty sarja 2000-luvun taitteen porttereita joissa alkuperäinen maali ei ole tarttunut kunnolla, ja maali hilseilee pois. Ei auta jos päälle vetää uutta, kun se vanha irtoo alta...loputon työmaa...

Portteri on tosi kiva kampe ja onkin innostanut omistajiaan mielenkiintoisiin maalauksiin. Näistä voisit saada vähän inspiraatiota. 

http://www.airliners.net/photo/Aviofun/Pilatus-PC-6-B2-H4-Turbo/2072148/&sid=0e6e0ff887f73bea06e5395bd1e49acb

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Sky-Dive)/Pilatus-PC-6-B2-H4-Turbo/2060623/&sid=cc87aedb3a521dc7a1de3b5ec3038874

Varaa korillinen portteri ja pidä maalaustalkoot

Mitä noita maalaamaan, yliteippaus ja sillä siisti.

Mitä noita maalaamaan, yliteippaus ja sillä siisti.

Münic lentokentällä tarkasteltiin täysteipattuja MB takseja, teipit veks ja 350 000km
mittariista pois ja Suomipojalle vaihtotähti on löytyny 

Mulla sama homma... 2002 T4. Vähän oikaistiin- maalattiin vain kylkipokkauksesta alas ja keula sekä perä kokonaan. Tuli kohtuu siisti, ne maalin irtoamiset oli lähes kaikki suht alhaalla tai takaluukussa ylempänäkin, mut sehän maalattiin kokonaan. Siis viime toukokuussa maaseudun yhden miehen pajalla. Kaikkineen 700 e sis alv. Työkalu se kuitenkin on, paraatiauto tai näyttelyauto varmaan olis kokonaan maalattu tms. Olen tosi tyytyväinen kokonaisuuteen.

Pari h-autoa olen maalannu itte. Menee jos on sopivat tilat ja ei hosu. Jälki kelpas myös kauppiaalle auton vaihdossa.

Varmaan on virossa ihan eri hinnat ja tuskin se on laatu sen heikompi.   Itse tapaan ostaa alle neljän tuhannen hintaisia autoja...

Jos maalauksen laadulla ei ole kerran niin väliä, vetele se lakkapensselillä kesällä yli Eikä maksa yli satasta.

No jo oli maalauksella hintaa . Jos tuo transportteri on työkalu niin harkitsisin kyllä uudelleen.

Aikoinaan maalasin transitin pajalla. Pohjatyöt kuntoon, seuraavana päivänä lattian imurointi , lattian kevyt kastelu ettei pöly leviä ja sitten maalaus. Kelpasi huoltoautoon ihan hyvin. Kunnon kakskomponenttimaali on ilo maalata, eikä tarvitse vedellä viittä kerrosta

pari viikkoo sit maalautin portterin -01 pitempi malli,
ei mielestäni paha hinta, teki pohjat kunnolla , ja ruostesuojasi
kynnyskotelot, (portterin tyyppivikapaikka, ruostuu ohjaamon
kynnyskotelot muovipanelin alta, pintaruosteessa oli, puhdistus ,maalaus,
ja suojamassa (lakka)

maalina vesiohenteinen maali  + lakka,  tämä maalityyppi
alkuperäisenä ko portterissa.

maalaus kattoi nokan ja sivut, katto ja takaosa (ovet) jäi maalaamatta,
koskei tarvetta, ruosteeton
ja  lisäksi tuli vielä kiveniskumuovit (kalvot)  kuten alkuperäisestään oli
 hintaa  1600 €   sis alv,  ja työn jälki  kestää vertailun uuden auton
maalipinnan kanssa.

kantsii ottaa kännykkä kouraan ja soitella useammalle
automaalarille.