Onko totta, että jontikassa ei riitä peräöljyt mihinkään ku kunnon laitteita laitetaan perään? Esimerkiksi peräkärryä kipatessa saattaa putket jäädä puoliväliin. varsinkin jos on 2 kippisylinteriä. Samaa kärryä kipatesa pienemmällä valtralla ei mitään ongelmaa. Annoin itselleni kertoa että jontikasta saa ottaa öljyä käyttöön 20litraa ja esim samankokoisesta valtrasta 50 litraa. Ja jontikka ilmoittaa öljyn vähyydestä vaidelaatikon hajoamisella ja valtra menee taas "ajoestotilaan" eli poistaa öljyt ohjauksesta rikkomatta paikkoja.

Kyllähän se vähän noin on, kun huono sieltä on ottaa 50 litraa pihalle 55 litran kokonaismäärästä. Vaihdelaatikon hajoamiseen en osaa sanoa, tuskinpa mikään merkki siitä tykkää, jos vajailla peräöljyillä ajeloo.

Onko totta, että jontikassa ei riitä peräöljyt mihinkään ku kunnon laitteita laitetaan perään? Esimerkiksi peräkärryä kipatessa saattaa putket jäädä puoliväliin. varsinkin jos on 2 kippisylinteriä. Samaa kärryä kipatesa pienemmällä valtralla ei mitään ongelmaa. Annoin itselleni kertoa että jontikasta saa ottaa öljyä käyttöön 20litraa ja esim samankokoisesta valtrasta 50 litraa. Ja jontikka ilmoittaa öljyn vähyydestä vaidelaatikon hajoamisella ja valtra menee taas "ajoestotilaan" eli poistaa öljyt ohjauksesta rikkomatta paikkoja.

Aja vaan Valtralla kun et paremmasta tiedä...

Kyllähän se vähän noin on, kun huono sieltä on ottaa 50 litraa pihalle 55 litran kokonaismäärästä. Vaihdelaatikon hajoamiseen en osaa sanoa, tuskinpa mikään merkki siitä tykkää, jos vajailla peräöljyillä ajeloo.

14l lisäsäiliö nykyään vakiona ainakin apeessä, siinä on myös isompi öljytila ilman säiliötäkin.
Imusiivilä sen verran sakea että lippatiskissä jos kylmillä öljyillä kippaa kaksiputkista niin laulaa hieman.

14l lisäsäiliö nykyään vakiona ainakin apeessä, siinä on myös isompi öljytila ilman säiliötäkin. Imusiivilä sen verran sakea että lippatiskissä jos kylmillä öljyillä kippaa kaksiputkista niin laulaa hieman.

Olisko aapees ollu peräti 65 litraa, ellen väärin muista. Kyllä se mullakin teki kerran niin, ettei meinannu kippi nousta, vaikka öljyä piti olla riittävästi. Luulin jo laatikon hajonneen, kun piti niin rumaa ääntä.

Juu,niin kuin seonnu talitintti tirskuttaa.

Onko totta, että jontikassa ei riitä peräöljyt mihinkään ku kunnon laitteita laitetaan perään? Esimerkiksi peräkärryä kipatessa saattaa putket jäädä puoliväliin. varsinkin jos on 2 kippisylinteriä. Samaa kärryä kipatesa pienemmällä valtralla ei mitään ongelmaa. Annoin itselleni kertoa että jontikasta saa ottaa öljyä käyttöön 20litraa ja esim samankokoisesta valtrasta 50 litraa. Ja jontikka ilmoittaa öljyn vähyydestä vaidelaatikon hajoamisella ja valtra menee taas "ajoestotilaan" eli poistaa öljyt ohjauksesta rikkomatta paikkoja.

EI ole totta. Itsellä kaksoiskipillinen kärry ja AQ2, ei ongelmia. Ja kyllä varoitusvalot ja vikakoodit löytyis ko. tilanteessa Jontikan kojetauluun. Foordi-perustaiseen laatikko-peräyhdistelmään sai kyllä lisätä ylitäyttöä tuon Valtran 50 litraa, eli ei öljy loppunut.  Eipä mikään merkki 5 litralla kulje, "ajoestotiloja" on nähty Valtrallakin, ihan "mekaanisia" tosin....

Mitä ihmettä? Ei kippi nouse jonnulla ? Meillä niin pikkusella 6400, 6320 pg kuin jörkkelillä 6620 ap on noussut kippi niin Multivasta ,junkkarista 120 ja velsasta 85 niin kuin kiimaisella sonnilla k**pä keväällä. Mikäköhän mättää sitten?

Onko totta, että jontikassa ei riitä peräöljyt mihinkään ku kunnon laitteita laitetaan perään? Esimerkiksi peräkärryä kipatessa saattaa putket jäädä puoliväliin. varsinkin jos on 2 kippisylinteriä. Samaa kärryä kipatesa pienemmällä valtralla ei mitään ongelmaa. Annoin itselleni kertoa että jontikasta saa ottaa öljyä käyttöön 20litraa ja esim samankokoisesta valtrasta 50 litraa. Ja jontikka ilmoittaa öljyn vähyydestä vaidelaatikon hajoamisella ja valtra menee taas "ajoestotilaan" eli poistaa öljyt ohjauksesta rikkomatta paikkoja.

Paljonko sun kippisi öljyä tarvitsee? Onko öljytaso perässä piripinnassa? Nostolaitteen laskemalla saa hieman lisäöljyä, jos tiukille menee.

Tuo ajonestotila tarkoittanee sitä, että ohjauksen imuputki on ylempänä kuin päähydrauliikan putki. Siis ohjauspiirin pumppu käy suloisesti kuivana, kun seisotat kippiä ylhäällä. Kyllä kaikki koneet hajoavat hiljakseen, jos niitä ilman öljyjä käyttää.

Niin ja eikös kunnon traktoreissa ole hyde öljyt erikseen  ja sillain että sitä piisaa

Niin ja eikös kunnon traktoreissa ole hyde öljyt erikseen  ja sillain että sitä piisaa

Näin sen pitäisi olla. Ei pikaliittimistä ja sylintereistä likaa lootaan ja jarruihin.

 

Lainaus käyttäjältä: sampsa - 10.11.07 - klo:16:08

Niin ja eikös kunnon traktoreissa ole hyde öljyt erikseen  ja sillain että sitä piisaa

Näin sen pitäisi olla. Ei pikaliittimistä ja sylintereistä likaa lootaan ja jarruihin.

 

Niin hydrauliikka järjestelmässä mahtaa muutama hiekan jyvä tehdäkkin namia 

Kyllähän se vähän noin on, kun huono sieltä on ottaa 50 litraa pihalle 55 litran kokonaismäärästä. Vaihdelaatikon hajoamiseen en osaa sanoa, tuskinpa mikään merkki siitä tykkää, jos vajailla peräöljyillä ajeloo.

kuulostaa todella vähäiseltä tuommonen öljymäärä. Taitaa olla tuossa vanhassa majurissa saman verran. ei ihme jos portaaton ei kestä kun öljyt kiehuu.

tollasta isompaa kärriä ku kippaa missä on 2 tuubia niin ei tahdo perus jd:llä nousta (100-140hp mallit). Muutamilla olen yrittänyt. Kyllä kokemusta löytyy muistakin kuin Vatroista, niitä en suosi, vaikkakin niitä tulee ehkä eniten käytettyä. En ole vielä maailman parasta traktoria löytänyt..   

On ne vähäiset ; tarvii lisäsäiliön kuten 500 valtu aikanaan,,,,,

Osa Öljystä menee Taka-akselin pyörän pulttien voiteluun sprayna jotta vaihto uusiin nopeampaa katkenneiden tilalle;

Kuulin just Saunassa eilen