Kaikki muut korvaukset veke paitsi julkinen liikenne ja sähköauton kuukausilatauslipuke.

Lämmin kannatukseni... päästään lomittajista, peltopellejen eläkkeistä ja ennen muuta maatalouden kotimaisista tuista eroon kertalinttuulla 

Lainaus käyttäjältä: nilihaara - 30.01.12 - klo:12:17

Kaikki muut korvaukset veke paitsi julkinen liikenne ja sähköauton kuukausilatauslipuke.

Lämmin kannatukseni... päästään lomittajista, peltopellejen eläkkeistä ja ennen muuta maatalouden kotimaisista tuista eroon kertalinttuulla 

    Että sä oot rasittava.      Eikös puhe ollut alunperin kilometri- ja matkakorvauksista.

Lämmin kannatukseni... päästään lomittajista, peltopellejen eläkkeistä ja ennen muuta maatalouden kotimaisista tuista eroon kertalinttuulla 
[/quote]
    Että sä oot rasittava.      Eikös puhe ollut alunperin kilometri- ja matkakorvauksista.
[/quote]
-aulis pelleilee meillä ja sitten nauraa makiasti.huvinsa kullakin

Puhutaanko tässä nyt "verovapaista kilometrikorvauksista" vaiko "kodin ja työpaikan välisten matkakulujen verovähennysoikeudesta" 

Molemmissa on kyl ilmaa aika paljon. Mää tiärän kun saan molempia 

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.

Lämmin kannatukseni... päästään lomittajista, peltopellejen eläkkeistä ja ennen muuta maatalouden kotimaisista tuista eroon kertalinttuulla 

    Että sä oot rasittava.      Eikös puhe ollut alunperin kilometri- ja matkakorvauksista.
[/quote]
-aulis pelleilee meillä ja sitten nauraa makiasti.huvinsa kullakin
[/quote]

se   onkin  pellekepu 

se   onkin  pellekepu 
[/quote]
-aatteles,jos pressaki on tuollanen ? Miten sen kanssa voi ellää
Hirvee provosoijja

se   onkin  pellekepu 

-aatteles,jos pressaki on tuollanen ? Miten sen kanssa voi ellää
Hirvee provosoijja
[/quote]

  Eikös se tunnu ihan hirveeltä äänestää samaa, kun Aulis  

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 30.01.12 - klo:11:05

Puhutaanko tässä nyt "verovapaista kilometrikorvauksista" vaiko "kodin ja työpaikan välisten matkakulujen verovähennysoikeudesta" 

Molemmissa on kyl ilmaa aika paljon. Mää tiärän kun saan molempia 

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.

Näin on. Sitä vastoin työsuhdeautojen vertusarvoa pitäisi korottaa. Jos menen kaupasta ostamaan velaksi auton ja maksan osamaksulla vaihtaen 3 vuoden välein tulee kuukausieräksi sama kuin auton työsuhdeverotusarvo. Siinä on vain se ero että minä tämän lisäksi maksan huollot, vakuutukset ja bensat. Eli siellä sitä ilmaa on ja työsuhdeautot on sillä varakkaammalla ja suurituloisemmalla kansanosalla. Mutta eihän kakohallitus tällaisiin puutu.

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.
[/quote]

***** Juuri näin. Tämä Kyllönen on varsinainen idea-automaatti, jonka pitäisi opetella ajattelemaan mitä esittää, sen sijaan että nyt hän esittää mitä ajattelee.

Lainaus käyttäjältä: Cynic - 30.01.12 - klo:13:12

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 30.01.12 - klo:11:05

Puhutaanko tässä nyt "verovapaista kilometrikorvauksista" vaiko "kodin ja työpaikan välisten matkakulujen verovähennysoikeudesta" 

Molemmissa on kyl ilmaa aika paljon. Mää tiärän kun saan molempia 

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.

Näin on. Sitä vastoin työsuhdeautojen vertusarvoa pitäisi korottaa. Jos menen kaupasta ostamaan velaksi auton ja maksan osamaksulla vaihtaen 3 vuoden välein tulee kuukausieräksi sama kuin auton työsuhdeverotusarvo. Siinä on vain se ero että minä tämän lisäksi maksan huollot, vakuutukset ja bensat. Eli siellä sitä ilmaa on ja työsuhdeautot on sillä varakkaammalla ja suurituloisemmalla kansanosalla. Mutta eihän kakohallitus tällaisiin puutu.

 Onhan se kokoomus lähestynyt arvomaailmassan vasemmistoliitoa, niin että menee jo vasemmalta ohi. Johtuuko se niistä kokoomuksen piilokommunisti jäsenistä? Tiedä häntä.

Lainaus käyttäjältä: simmo - 30.01.12 - klo:13:20

se   onkin  pellekepu 

-aatteles,jos pressaki on tuollanen ? Miten sen kanssa voi ellää
Hirvee provosoijja

  Eikös se tunnu ihan hirveeltä äänestää samaa, kun Aulis Ei tunnu,se on nyt yhtäpaljon mun ku Auliksen.

[/quote]

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 30.01.12 - klo:13:32

Lainaus käyttäjältä: simmo - 30.01.12 - klo:13:20

se   onkin  pellekepu 

-aatteles,jos pressaki on tuollanen ? Miten sen kanssa voi ellää   Hirvee provosoijja

Eikös se tunnu ihan hirveeltä äänestää samaa, kun Aulis Ei tunnu,se on nyt yhtäpaljon mun ku Auliksen.

 

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.

***** Juuri näin. Tämä Kyllönen on varsinainen idea-automaatti, jonka pitäisi opetella ajattelemaan mitä esittää, sen sijaan että nyt hän esittää mitä ajattelee.
[/quote]

sais  siitä  maatalousministerit   ottaa  oppia  että  on  ainakin  yritystä   eikä
tissien  tai  pallien  kanniskelua  kuten  viimeisillä

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 30.01.12 - klo:11:05

Puhutaanko tässä nyt "verovapaista kilometrikorvauksista" vaiko "kodin ja työpaikan välisten matkakulujen verovähennysoikeudesta" 

Molemmissa on kyl ilmaa aika paljon. Mää tiärän kun saan molempia 

Mitä ilmaa niissä on? Auton suorat käyttökulut ovat aika lähellä tuota 25 c/km vaimikäsenyon vähennyskelpoisena, ja pääomakulut mukaan laskettuna ei heitä paljoakaan tuosta 46 c/km, joka siis on korvaus siitä että työnantaja hyödyntää työntekijän pääomaa ja riskiä + korvaa työmatkan käyttökulut.

Niin juu... jos valtion on tarkoitus tukea asukkaiden uusien autojen ostamista.. Se mikä noissa maksetaan, lisätään tuplaten autoveroon 

Mä elän tuolla "ilmalla". Tonnin Opel tuottaa mukavasti kilometrikorvauksilla 

Niin juu... jos valtion on tarkoitus tukea asukkaiden uusien autojen ostamista.. Se mikä noissa maksetaan, lisätään tuplaten autoveroon 

Mä elän tuolla "ilmalla". Tonnin Opel tuottaa mukavasti kilometrikorvauksilla 

Millä tavalla valtio maksaa noita km-korvauksia? Yleensä ne tulevat yksityisiltä työantajilta ja se mitä se korvaa on jo monesti verotettua menoa. Se mitä jää auton omistajan lompakkoon menee 23% takaisin valtiolle ja vielä enemmänkin autoveron kautta.

Totta kai pystyy optimoimaan kustannukset vs korvaukset, mitä halvemmalla omalla autolla ajaa ja mitä enemmän huoltoja tekee itse, se paremmin se kannattaa. Mutta miksi tuota korvausta pitäisi kilpailuttaa tyhmillä teoilla? Se joka työkseen ajaa tiellä pitää voida ostaa turvallisen auton, huoltaa sitä ja hankkia hyvät renkaat.

Lisäksi harva ajaa yli 10-15 tkm km-korvausajoja vuodessa vaikka moni antaa ymmärtää että ajetaan aivan sikana, viimeistään sillloin alkaa työnantaja suosimaan työsuhdeautoja tai hankkii sen takia asentajalle pakettiauton. 15 tkm km-korvaukset ei jätä kuin kolme tonnia nettoa käyttökulujen jälkeen, jolla pitää muutaman vuoden jälkeen rahoittaa uutta autoa. Onko se jotenkin liikaa luksusta?

Jo 35 000 euron auton (jossa jo 15k€ veroa) hankinta, jonka jälleenmyyntiarvo olisi 40% 6v jälkeen, tuottaa helposti yli 40 c:n km-kustannuksen pääomakuluineen.

Tämä oli kyllä Joharalta pohjanoteeraus. Odotin kyllä parempaa laskutaitoa.