Onko raatilaisilla kokemuksia MV18 vaunusta? Järeä ja laadukkaasti tehty, mutta miten toimii ajossa?

Lottonumerot taitas saaha helpommin kun vastauksia.  Onko kellään edes naapurissa tai tutulla?

Hyvä se on, tai Näyttää ainakin. Miinusta onkin sitten hinnasta.

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu...   

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu... 

Kerros hintaesimerkki ?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.01.12 - klo:22:29

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu... 

Kerros hintaesimerkki ?

LMR 18/20 (paino 5750kg) täysin jousitettuna ja BKT:n renkailla alle 20t€... Multiva 18PRO (paino 4880kg) yli 30t€ ja starkki 18mv (paino 4700kg) hinta samaa luokkaa multivan kanssa mutta jouset ei ole kuin aisassa... 

Lainaus käyttäjältä: OM366 - 13.01.12 - klo:21:44

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.01.12 - klo:22:29

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu... 

Kerros hintaesimerkki ?

LMR 18/20 (paino 5750kg) täysin jousitettuna ja BKT:n renkailla alle 20t€... Multiva 18PRO (paino 4880kg) yli 30t€ ja starkki 18mv (paino 4700kg) hinta samaa luokkaa multivan kanssa mutta jouset ei ole kuin aisassa...

Sitäkö tässä hait että mitä laadukkaampi kärry, sitä kevyempi johtuen laadukkaammista materiaaleista?

eikö ne ajos huomaa mikkä sopii käyttöhön ja mikkä koristeeksi

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.01.12 - klo:20:58

Lainaus käyttäjältä: OM366 - 13.01.12 - klo:21:44

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.01.12 - klo:22:29

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu... 

Kerros hintaesimerkki ?

LMR 18/20 (paino 5750kg) täysin jousitettuna ja BKT:n renkailla alle 20t€... Multiva 18PRO (paino 4880kg) yli 30t€ ja starkki 18mv (paino 4700kg) hinta samaa luokkaa multivan kanssa mutta jouset ei ole kuin aisassa...

Sitäkö tässä hait että mitä laadukkaampi kärry, sitä kevyempi johtuen laadukkaammista materiaaleista?

Materiaalit on kyllä tuossa LMR:ssä oikeen laadukkaat ja sitä on riittävästi oikeissa paikoissa http://kuvablogi.com/nayta/3088091/    Multiva ole laadukasta nähnytkään jollei ole sattunut samassa pihassa olemaan joskineitten tai vastaavien kanssa   

onpas pienen näköset akselit 

toi peräylitys on myös aika mahoton. mites lavan leveys? eipä silti voi olla ihan hyvä kärry, vaikka itse jousivehkeillä ajaneena vannon hydraulijousituksen nimeen.

Lainaus käyttäjältä: Mä - 14.01.12 - klo:21:20

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.01.12 - klo:20:58

Lainaus käyttäjältä: OM366 - 13.01.12 - klo:21:44

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.01.12 - klo:22:29

Varmasti mainio kärry mutta halvemmat saa latviasta ja on akselistokin jousitettu... 

Kerros hintaesimerkki ?

LMR 18/20 (paino 5750kg) täysin jousitettuna ja BKT:n renkailla alle 20t€... Multiva 18PRO (paino 4880kg) yli 30t€ ja starkki 18mv (paino 4700kg) hinta samaa luokkaa multivan kanssa mutta jouset ei ole kuin aisassa...

Sitäkö tässä hait että mitä laadukkaampi kärry, sitä kevyempi johtuen laadukkaammista materiaaleista?

Materiaalit on kyllä tuossa LMR:ssä oikeen laadukkaat ja sitä on riittävästi oikeissa paikoissa http://kuvablogi.com/nayta/3088091/    Multiva ole laadukasta nähnytkään jollei ole sattunut samassa pihassa olemaan joskineitten tai vastaavien kanssa 

Akseli ku paikallisen jumppasalin leukatanko Mites toi kestää?

onpas pienen näköset akselit 

toi peräylitys on myös aika mahoton. mites lavan leveys? eipä silti voi olla ihan hyvä kärry, vaikka itse jousivehkeillä ajaneena vannon hydraulijousituksen nimeen.

ADR:n 24tn akselisto ja kuva kans hämää aika paljon... Joo hydraulijousitushan on varmasti paras mutta eipä oo tuohon hintaan missään yhtä tukevassa kärryssä... Lava sisältä 242cm leveä... Ja siis eihän tämä mikään paras ole mutta joskinit olis olleet jo eri hinnoissa    Peräylityksestä ei loppujen lopuksi ole haittaa kun jostain penkaltakin saa kuorman kipattua kunnolla alas niin ettei tartte pyöriä ihan reunalle ajaa tosin kun vetää nauhaksi niin tuntuu vähän hassulta mutta siellä on pienet sylinterit jousien välissä jäykistämässä kun kippisylinterille laitetaan painetta...

Mites olette nuita telipainoja miettinyt, joskinit taitaa olla aika huonot ainakin hyötykuormaltaan..

Kun tieliikennelaillinen massa on normi teliakselistolla se 18 t telille ja 3 t aisalle eli kokonais massa kärrin osalta 21 t.   

Tietysti suljetut alueet asia erikseen..

Mites olette nuita telipainoja miettinyt, joskinit taitaa olla aika huonot ainakin hyötykuormaltaan..

Kun tieliikennelaillinen massa on normi teliakselistolla se 18 t telille ja 3 t aisalle eli kokonais massa kärrin osalta 21 t.   

Tietysti suljetut alueet asia erikseen..

No jaa kuormat kun on siistejä eikä sieltä putoile mitään ja koneet on kunnossa niin poliiseita ei oo tähän mennessä kiinnostanut muutakuin kuskin puhalluttaminen   

kyllä nyt on LMR azerbaizanin poika juksannu teitä ja laittanu 24t kyltit 8t akseliin