Onko käytössä traktorin hinaukseen/siirtelyyn tällaista(lähinnä naapurin auttamiseen?!)niin millainen
tämän puomin pitäisi olla?

Kolmen tuuman putki, jossa silmukat päissä....

Toinen pää saa olla aika hyvin vetokoukkuun tai vetokitaan sopiva,ettei hirtä kiinni ja saa lekalla purkaa sen puomin pois hinauksen päätyttyä(paras laittaa asianmukainen vetosilmukka,auton kitaan vielä suuremmalla syyllä)
Se toinen sitten silmukka saa olla väljä,että saa helposti kytkettyä hinattavaan kohteeseen.
Autojen vetopisteissä(edessä) voi tulla vaikeuksia silti.
Sähkösyötön ja ilmaliitannät voi halutessaan vetää putken sisältä,jos moiseen on tarvis.
Kampe kannattaa maalata huomionherättämiseksi sekä liitttää molemmin puolin heijastimet,ettei jotkut mopopojat aja siihen väliin.
Tosi varovainen pitää hinatessa olla maanteillä,ihan mitä vaan voi sattua.
Raktoria tai autoa kärryt perässä saa hinata vain ensimmäiseen mahdolliseen paikkaan,jossa yhdistelmä voidaan katkaista.

Juu, ja rynä-vt:tä ei saa hinata ollenkaan, ei yhtään metriä, edes hiljaa, ellei ole vaihteistoa vapautettu sieltä laatikon päältä eli penkin oikealta puolelta löytyvästä luukusta.
Ihan vaan sillä, että kesko saattaa toisen laatikon jälkeen alkaa kiinnostumaan hiukan enemmän asiasta ja takuut evätään.......  Jos se vaihteiston punavalo syttyy, se tarkoittaa sitä, että on ajettu liian kuumaksi, ja kone liikkuu sen jälkeen kun on hieman jäähtynyt. Saattaa auttaa järjellisempi ajo, riittävä öljymäärä toosahyrauliikkaan  tai ihan syylärin puhdistus....  ei se hinaaminen niin fiksua silloin ole! 

Juu, ja rynä-vt:tä ei saa hinata ollenkaan, ei yhtään metriä, edes hiljaa, ellei ole vaihteistoa vapautettu sieltä laatikon päältä eli penkin oikealta puolelta löytyvästä luukusta.
Ihan vaan sillä, että kesko saattaa toisen laatikon jälkeen alkaa kiinnostumaan hiukan enemmän asiasta ja takuut evätään.......  Jos se vaihteiston punavalo syttyy, se tarkoittaa sitä, että on ajettu liian kuumaksi, ja kone liikkuu sen jälkeen kun on hieman jäähtynyt. Saattaa auttaa järjellisempi ajo, riittävä öljymäärä toosahyrauliikkaan  tai ihan syylärin puhdistus....  ei se hinaaminen niin fiksua silloin ole! 

 Ja niiden perässä veettävien laitteiden jarruletkujen yms piiloon sumuttavien vikapaikkojen etsintään kannattaa panostaa kanssa! nimim. reilusti lisää hydr. öljyä rehunteon jälkeen...

Juu, ja rynä-vt:tä ei saa hinata ollenkaan, ei yhtään metriä, edes hiljaa, ellei ole vaihteistoa vapautettu sieltä laatikon päältä eli penkin oikealta puolelta löytyvästä luukusta.
Ihan vaan sillä, että kesko saattaa toisen laatikon jälkeen alkaa kiinnostumaan hiukan enemmän asiasta ja takuut evätään.......  Jos se vaihteiston punavalo syttyy, se tarkoittaa sitä, että on ajettu liian kuumaksi, ja kone liikkuu sen jälkeen kun on hieman jäähtynyt. Saattaa auttaa järjellisempi ajo, riittävä öljymäärä toosahyrauliikkaan  tai ihan syylärin puhdistus....  ei se hinaaminen niin fiksua silloin ole! 

Mikäs höpö juttu tää nyt oikein on? Olen käsittänyt, että Dyna-veetee on täysin vikaantumaton ja missään tapauksessa mitään tuontapaista ongelmaa ei tule koskaan vastaan.

Onko käytössä traktorin hinaukseen/siirtelyyn tällaista(lähinnä naapurin auttamiseen?!)niin millainen
tämän puomin pitäisi olla?

Intissähän noita oli. Oisko jotain 100 millin neliöputkea ollut, kiinteät silmukat päissä. Maalattu musta-kelta-raidalliseksi.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 08.01.12 - klo:17:59

Juu, ja rynä-vt:tä ei saa hinata ollenkaan, ei yhtään metriä, edes hiljaa, ellei ole vaihteistoa vapautettu sieltä laatikon päältä eli penkin oikealta puolelta löytyvästä luukusta.
Ihan vaan sillä, että kesko saattaa toisen laatikon jälkeen alkaa kiinnostumaan hiukan enemmän asiasta ja takuut evätään.......  Jos se vaihteiston punavalo syttyy, se tarkoittaa sitä, että on ajettu liian kuumaksi, ja kone liikkuu sen jälkeen kun on hieman jäähtynyt. Saattaa auttaa järjellisempi ajo, riittävä öljymäärä toosahyrauliikkaan  tai ihan syylärin puhdistus....  ei se hinaaminen niin fiksua silloin ole! 

Mikäs höpö juttu tää nyt oikein on? Olen käsittänyt, että Dyna-veetee on täysin vikaantumaton ja missään tapauksessa mitään tuontapaista ongelmaa ei tule koskaan vastaan.

Ei se oo höpöjuttua, vaan yhden koneen historiaa....  eli siis käyttäjistä (ja järjettömästä tehonlisästä) itse aiheutettu vaihteistoremppa kahteen kertaan, asia jota on yritetty monesti "yleiseksi viaksi kyseisessä traktorimerkissä" mainostaa....         En ala enempää.

Harmi, yritin hiukan provoilla

Ite hyväksi havainnu 2"putki johon on päihin hitsattu normaalin kärryn vetosilmukat, toimii hyvin vetokoukussa eikä tule jumiutumis ongelmia.

No mulla on tommonen, mutta toisessa päässä on ketjulenkki ja toisessa päässä autonperäkärryn vetokytkin. Saa traktorilla siirrettyä vetokou*****sta autoa tai autolla toista autoa vetopisteesta. Edellyttää tietysti että edes toisessa on vetokoukku.

Tein sen taannoin, kun piti (jarruttomia) romuautoja muuttaa useampi kymmenen kilometriä (älkää kysykö miksi ne piti tänne raahata, nyt muutaman vuoden jälkeen en ymmärrä itsekään) 

Tein sen taannoin, kun piti (jarruttomia) romuautoja muuttaa useampi kymmenen kilometriä (älkää kysykö miksi ne piti tänne raahata, nyt muutaman vuoden jälkeen en ymmärrä itsekään) 

Iso käsi tälle ja aiheen vierestä on pakko mainta eräästä tutun tutusta jolla oli ennen talouskriisiä monen kymmenen tuhannen arvosta romurautaa pihalla. Ja tällä hetkellä sillä on piha täynnä autonraatoja jotka kunta vaatii poistamaan ja romujen arvo kattaa tuskin edes rahtia.