Osta Multivan tr170 tai tr200 yleiskärry. sillä menee lannat ja viljat ja vakiona on kohtuulliset renkaat. Lisävarusteena saat vielä isommat. Paalien kuljetukseen on muutamalla tutulla käytetty koneenkuljetuslavetti, semmonen ei paljoo maksa

ja on edullinen

Lainaus käyttäjältä: heinämies - 13.02.12 - klo:18:19

Osta Multivan tr170 tai tr200 yleiskärry. sillä menee lannat ja viljat ja vakiona on kohtuulliset renkaat. Lisävarusteena saat vielä isommat. Paalien kuljetukseen on muutamalla tutulla käytetty koneenkuljetuslavetti, semmonen ei paljoo maksa

ja on edullinen

ehkä

taas vain tuli nähtyä että veto olis tarpeen pieneski (ei ehtiny viä tekeen valmiiksi), vähä painahti patterilla, ei palio tarvinnu ku läks.. ei ehtiny mettänkainalo routaan päiväs kun oli yli puol metriä lunta

Ekö kukaan ole uskaltanut ostaa tämmösiä vaunuja? http://www.beco-vianen.nl/en/maxxim_heavy_transport.html
Olis jotain ihan muuta ku multiva........

taas vain tuli nähtyä että veto olis tarpeen pieneski (ei ehtiny viä tekeen valmiiksi), vähä painahti patterilla, ei palio tarvinnu ku läks.. ei ehtiny mettänkainalo routaan päiväs kun oli yli puol metriä lunta

Millaiset renkaat? 

Lainaus käyttäjältä: jusu - 13.02.12 - klo:19:04

taas vain tuli nähtyä että veto olis tarpeen pieneski (ei ehtiny viä tekeen valmiiksi), vähä painahti patterilla, ei palio tarvinnu ku läks.. ei ehtiny mettänkainalo routaan päiväs kun oli yli puol metriä lunta

Millaiset renkaat? 

kuorkinpyöräthän siä niinkun hyvin tiesikki veto päälle ja lukko päälle niin olis tullu, ei vain ollu viä ookko palioki vetävällä kärryllä ajanu vai mollaakko vain periaatteesta?? ja tosiaan tuo lumi tuli kyllä lingottua pois ennen ajoa

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.02.12 - klo:20:23

Lainaus käyttäjältä: jusu - 13.02.12 - klo:19:04

taas vain tuli nähtyä että veto olis tarpeen pieneski (ei ehtiny viä tekeen valmiiksi), vähä painahti patterilla, ei palio tarvinnu ku läks.. ei ehtiny mettänkainalo routaan päiväs kun oli yli puol metriä lunta

Millaiset renkaat? 

kuorkinpyöräthän siä niinkun hyvin tiesikki veto päälle ja lukko päälle niin olis tullu, ei vain ollu viä ookko palioki vetävällä kärryllä ajanu vai mollaakko vain periaatteesta?? ja tosiaan tuo lumi tuli kyllä lingottua pois ennen ajoa

Ei kun mielenkiinnosta varmistin    Monesti joutunut etukuormaajalla vääntämään kärryn pois kuopasta  vaikka useimmiten heijaaminen on riittänyt... Talvi onkin melkein pahin aika on veto tai ei kun putoo kuoppaan niin siinä on monesti jäätynyt maanpinta renkaan edessä ja on sen verran liukas ettei siinä vetokaan meinaa auttaa mutta jos traktorin poikittain niin että kärryn toisen puolen pyörät nousee kuopasta ensin niin silloin se yleensä lähtee... 

Osta Multivan tr170 tai tr200 yleiskärry. sillä menee lannat ja viljat ja vakiona on kohtuulliset renkaat. Lisävarusteena saat vielä isommat. Paalien kuljetukseen on muutamalla tutulla käytetty koneenkuljetuslavetti, semmonen ei paljoo maksa

Eipä sopinut minun pudjettiin tuommosen hinta, pikkusen kun näkee vaivaa niin huomaa säästäneensä tonneja

shee voip olla

Lainaus käyttäjältä: jusu - 14.02.12 - klo:07:21

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.02.12 - klo:20:23

Lainaus käyttäjältä: jusu - 13.02.12 - klo:19:04

taas vain tuli nähtyä että veto olis tarpeen pieneski (ei ehtiny viä tekeen valmiiksi), vähä painahti patterilla, ei palio tarvinnu ku läks.. ei ehtiny mettänkainalo routaan päiväs kun oli yli puol metriä lunta

Millaiset renkaat? 

kuorkinpyöräthän siä niinkun hyvin tiesikki veto päälle ja lukko päälle niin olis tullu, ei vain ollu viä ookko palioki vetävällä kärryllä ajanu vai mollaakko vain periaatteesta?? ja tosiaan tuo lumi tuli kyllä lingottua pois ennen ajoa

Ei kun mielenkiinnosta varmistin    Monesti joutunut etukuormaajalla vääntämään kärryn pois kuopasta  vaikka useimmiten heijaaminen on riittänyt... Talvi onkin melkein pahin aika on veto tai ei kun putoo kuoppaan niin siinä on monesti jäätynyt maanpinta renkaan edessä ja on sen verran liukas ettei siinä vetokaan meinaa auttaa mutta jos traktorin poikittain niin että kärryn toisen puolen pyörät nousee kuopasta ensin niin silloin se yleensä lähtee... 

tuo oli vähä hankala paikka, ei saanu poikittain ja heijjaamalla painu lisää

Kesällä ajelin maita koneenalta tonttityömaalle täytöks. Vetureina molemmissa palapinnalliset koneet, kärryinä toisessa kuorkin perä ja veto ja toisessa 600 ELS renkaalla oleva tehtaalainen. No sitten kävi ilmiö et vähä kuorkki painahti ja ei tullu vedon avullakaan pois. Joutu toisella vetämään. Seuraavalle kuormalle kaveri lykkäs ELS kärryn vähä pidemmälle samaan raiteeseen ja ei mtään ongelmaa poistulon suhteen. Tässä o taas TÄPTÄP kuorkinkärrymiehille faktaa

Tuollaiset , http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=47788

Tuollaiset , http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=47788

Asialliset vaunut!

Pikkuhiljaa alkaa kärry olemaan valmis, elssit vielä puuttuu mutta olen harkinnut jotta jätän kuokin renkaat vielä ainakin toistaseksi alle. Loppupelissä aika vähän tulee ajoa pellolla sulan maan aikaan, joten ajanee nuokin asiansa.

ps. en olis ikinä uskonut miten paljon koukkukärry helpottaa elämää!! 

Pistähän kuva, nii ihastellaan yhessä