Millainen talkoo on vaihtaa 405 Valmetin etuakselille stefat, kun vuotaa peräöljyt pihalle?

Millainen talkoo on vaihtaa 405 Valmetin etuakselille stefat, kun vuotaa peräöljyt pihalle?

Helppo vaihtaa..................

Tuleeko vetoakseli ulos vetämällä jos purkaa nuo "olka"laakerihässäkät irti?

Vai kannattaako purkaa koko napahässäkkä ja vaihtaa kaikki stefat kerralla?

Vai onko jotain kummallisuuksia ja ihmeellisyyksiä piilotettuna moiseen hommaan?

 

Pikkuvihjeenä katoppa Valtran sivuilta sieltä löytyy purkukuvia etuakseleista.
Jos  akselin stefa vuotaa,pitää avata olkatapit jotta saapi vetoakselin pois ja stefan vaihdettua.Jos taas navan stefa vuotaa,pääsee siihen käsiksi pelkästään purkamalla planeettapyörastön  riittävän pitkälle sieltä kyllä löytyy sitten stefa. Hankala selittää.Jossain siellä laipassa on lukitusruuvitkin jotka pitää aukaistaOta vanha malliksi ja laakeriliikkeeseen on parempia ja edullisempia kuin merkkivaraosana.Olkatappien irroitukseen tarvitset ulosvetäjän muuten ei irtoa.

Ja jos haarukan kaulalle on tullut kulumalla ura, niin varsin kallis varaosa ZF:n haarukka ja pelkkä tiivisteen vaihto ei silloin kertakaikkiaan auta mitään. Tiiviste 3-huulloksinen, huonompaa ei kannata laittaa, kun sen verran hankalat työt.

kerran vaihdettiin tuohon 8550 teollisuusakseliin (dana) planeetan puoleinen tiiviste alkoi vuotaa. napa ja vetoakseli on irroitettava kokonaan. hyvä nostin ja kaveri töihin on raskaita osia. samalla kannattaa vaihtaa myös vetonivelen toisen puolen tiivisteet, menee helposti rikki, takaisin laittamisessa pitää olla varovainen. tuossa 405 on kevyemmät osat helpompi tehdä. puolen päivän homma, kannattaa vaihtaa melko pian kun vuotoa ilmenee öljy vähenee nopeasti ja tulee muita vaurioita.

Olkatappien irroitukseen tarvitset ulosvetäjän muuten ei irtoa.

Oon nähnyt jopa kaasupillillä lämmitettävän, kun ei muuten antautunut 6300:n olkatappi...