Lainaus käyttäjältä: piki1 - 19.12.11 - klo:11:37

ota kick-off johdot irti,toinen mahdollisuus joka myös ottaa koneet pois on jotain töhnää sähkön johtokyvyn anturissa.

Otin jo.  Tai siis otin kick-offin pois maitomittarista ja laitoin tavallisen kannen sen kalvon päälle.

Onhan noita mystisiä vikoja aina joskus. Viimeksi vaihdettiin käyttöpaneelin piirikorttia, maitomittaria yms., kun ei suostunut mittaamaan maitomääriä. Lopulta syyksi paljastui yksi kolmejohtoinen riviliitin, mistä oli yksi karva poikki, eikä siksi yhdistänyt.

Puhutko sä nyt mittarin päällä vai sivulla päädyssä olevasta kalvosta jonka kanteen menee ainakin meillä punainen ilmaletku? Kerran joskus pari vuotta sitten oli siellä sivussa olevan kannen alta se pieni silikonikumikalvo rikki ja teki just samaa eli irrotti vaikka maitoa tuli siis en lukisi kick-offin viaksi vaan kalvovika... Laitoin uuden kalvon ja taas homma pelas niinku pitääkin.

Ja aseman määräaikaishuolto on tehty milloin? (kaikkine kumiosien vaihtoineen tietenkin)

Lypsyasemailmasto ei varmaankaan ole parasta elektroniikalle. Kannattaakin harkita, mitä sinne asentaa. Kalusto itse varmaankin kestää lähes ikuisesti.

Ei kai ilmastossa mitään vikaa ole. Ennemminkin ratkaisevaa on boksien tiiveys ja ruikitaanko niihin painepesurilla vettä...

Puhutko sä nyt mittarin päällä vai sivulla päädyssä olevasta kalvosta jonka kanteen menee ainakin meillä punainen ilmaletku? Kerran joskus pari vuotta sitten oli siellä sivussa olevan kannen alta se pieni silikonikumikalvo rikki ja teki just samaa eli irrotti vaikka maitoa tuli siis en lukisi kick-offin viaksi vaan kalvovika... Laitoin uuden kalvon ja taas homma pelas niinku pitääkin.

Ja aseman määräaikaishuolto on tehty milloin? (kaikkine kumiosien vaihtoineen tietenkin)

Se mittarin päällä oleva anturi, mihin menee sekä sähköjohto, että (en nyt muista, minkävärinen) ilmaletku. Joka kerta se on kumminkin korjaantunut, kun kickoff on vaihdettu. Eihän se toimisi tuolla umpikannellakaan, jos se kalvo olisi rikki. Määräaikaishuolto tehdään kerran vuodessa, jolloin vaihdetaan maitomittareiden ja tykyttimien kalvot, ja itse vaihdetaan nännikummit, lypsimen letkut yms. Kyllä KJL joudut nyt vain myöntämään, että Westfaliakin vanhenee joskus! ;-)

Lainaus käyttäjältä: KJL - 24.12.11 - klo:16:05

Puhutko sä nyt mittarin päällä vai sivulla päädyssä olevasta kalvosta jonka kanteen menee ainakin meillä punainen ilmaletku? Kerran joskus pari vuotta sitten oli siellä sivussa olevan kannen alta se pieni silikonikumikalvo rikki ja teki just samaa eli irrotti vaikka maitoa tuli siis en lukisi kick-offin viaksi vaan kalvovika... Laitoin uuden kalvon ja taas homma pelas niinku pitääkin.

Ja aseman määräaikaishuolto on tehty milloin? (kaikkine kumiosien vaihtoineen tietenkin)

Se mittarin päällä oleva anturi, mihin menee sekä sähköjohto, että (en nyt muista, minkävärinen) ilmaletku. Joka kerta se on kumminkin korjaantunut, kun kickoff on vaihdettu. Eihän se toimisi tuolla umpikannellakaan, jos se kalvo olisi rikki. Määräaikaishuolto tehdään kerran vuodessa, jolloin vaihdetaan maitomittareiden ja tykyttimien kalvot, ja itse vaihdetaan nännikummit, lypsimen letkut yms. Kyllä KJL joudut nyt vain myöntämään, että Westfaliakin vanhenee joskus! ;-)

Ok sitten, kuinkahan huonosti nykyvehkeet kestäis, jos ei määräaikaishuoltoja tehtäis kerran vuodessa ollenkaan... Vanheneehan se joo. Tosiasiahan on se, että kauppa se on joka kannattaa... nimittäin varaosakauppa.

Taitaa tuolla meitsin asemalla (WF) olla lämmitys noiden lypsynohjainboksien sisässä. Estää happanemista kun ei siä kosteus pesi.

Taitaa tuolla meitsin asemalla (WF) olla lämmitys noiden lypsynohjainboksien sisässä. Estää happanemista kun ei siä kosteus pesi.

Onko 21:set? Meillä on ne vanhat 12:set metatronit.

meillä oli 3 paikkanen AL kalaruoto 1989-2009 käytössä.
Teknisesti oli ihan 7½ kunnossa lopussa, hitsautti paria galv.putkea loppusallaan.
NUTTA eipö siinä hienompaa tekniikkaa ollut, mittasäiliöt, ei irrottimia yms.

Meillä on 3 boxinen Lavalin Autotandem ja se on ainakin vielä kohtuullisessa kunnossa. Asennettu vuonna 1992. Huollettu joka toinen vuosi. Pitäisi sen tosin vielä 6-7 vuotta kestää kun Elykeskus antoi sellaisen ukaasin että lehmät pysyy vielä!
Navetan puolella omatekosen parret on kaikki kiinnitetty jo lantakäytävän puolelta uudelleen. Olisi pitäny työntää akselin pätkät valun sisään ja 20cm valun yläpuolelle jo tekovaiheessa mut kohtuu helposti saatiin tolpat kiinni kun 10*20cm levyyn hitsattiin "avattu" putken pätkä ja lyötiin betonia myöten katkenneen parsiputken ympäri, sitten vaan naputteli putket toisiinsa, hitsaten ja ropaten levy kiinni.
Nyt säälittää nuorkarja karsinat kun jääny pari isoa sonnia sinne temmeltää niin rupee jo saumat irvistelee. Ja toine samanlainen pari on kasvamassa kun vähän vahingossa jääny paria ikäluokkaa 2 tilasonnia kerrallaan. Pitää varmaan pistää nuoremmista toinen pakkaseen kunhan hirven lihat vajaatuu et säilyy karsinat ehjänä prkl!

Lainaus käyttäjältä: umppari - 25.12.11 - klo:16:00

Taitaa tuolla meitsin asemalla (WF) olla lämmitys noiden lypsynohjainboksien sisässä. Estää happanemista kun ei siä kosteus pesi.

Onko 21:set? Meillä on ne vanhat 12:set metatronit.

 Juu... 21:set on.