Lainaus käyttäjältä: Paalaaja - 21.12.11 - klo:17:19

Lainaus käyttäjältä: raipe - 21.12.11 - klo:16:16

Syksyllä 25ta(Hanko-Hyvinkäätie) pitkin ajeli illan pimeydessä Valumötti,jossa perässä ruisku.
Aivan pimeänä taakse,mutta eteenpäin paloi toinen ajovalo ja jopa parkki.
Suhteellisen vilkkaalla tiellä ao.katiska oli todella vaarallinen.
Olin itse törmätä siihen kun vastaan tuli auto ja häikäisi,aivan viime hetkellä huomasin raktorin edessäni.
Joskushan ne valot voi työn kestäessä pellolla hävitä,mutta suuria riskejä ihmishengillä pitää välttää.

Tässä päästään siihen, kuinka mm. Xxxxxxxx reppuruiskuissa on Keski-Eurooppaan myytäessä järestään valot asennettuina. Meillä ne eivät kuulu hintaan, saati että osattaisiin myydä niitä lisävarusteena! Omana työnä virittelin uutuuttaan nykyiseen pruuttaan, kun ei takaapäin näkynyt traktorista kuin rekkarivalot!

Taitaa täs kaupungis olla useampi kymmenen xxxxxxxx reppuruuttaa enkä oo nähny ikinä elämässäni tuollaista ruiskua ilman valoja!

Hyvä on, minun ruiskukaupastani on kuusi vuotta.
Hyvä jos meininki on muuttunut!   

MUTTA pointtini ei ollut tölviä tiettyä ruiskumerkkiä, saati maatalouskauppiasta. Laveamminkin katsottuna, erinäisissä koneissa kaipaisi valoja taakse, ja heijastimia sivulle. Jo nelisiipinen aura kulkee aika takana, ja kiertää kaukaa peltoliittymästä kännyttäessä. Apulannanlevitin korokelaitoineen peittää helposti valot, niittomurskaimet ovat perin massiivisia jne. 

Peräkärrien valot ovat parantuneet viime vuosina, mutta edelleen valojohto on sitä halvinta muovikaapelia. Alle kymppitonnin ei juuri kärriä saa, mutta johtimissa kuparia vain nimeksi! Muovikelmueristeen pienimmästäkin nirhaisusta kaapeli kurkkii ulkoilmaa.   

Paljon on koneita joista ei näy valot taakse.. Äkkiseltään ajateltuna itseltäkin löytyy Kasi-Ruisku, Hinattava kylvinkone, viljan/apulannan täyttövaunu, lannoittenlevitin, hinattava äes ja lautasmuokkainkin taitaa aika hyvin peittää valot. No onneks ei oo vielä peräänajoa sattunu "kop kop kop"

Paljon on koneita joista ei näy valot taakse.. Äkkiseltään ajateltuna itseltäkin löytyy Kasi-Ruisku, Hinattava kylvinkone, viljan/apulannan täyttövaunu, lannoittenlevitin, hinattava äes ja lautasmuokkainkin taitaa aika hyvin peittää valot. No onneks ei oo vielä peräänajoa sattunu "kop kop kop"

Varmaan ainakin osittain on pelastuksena, että näitä koneita ajetaan kesäaikaan jolloin valoa on pahimmillankin enemmän kuin nyt. Ja kumminkin yleensä traktorikuski kyllä näkee taakse vaikka valot ei näkyiskään...

Mä laitoin traktorin hytin kulmiin ylös parkit ja vilkut keskelle vielä jarruvalon, auttaa monesti kun on sellaisia koneita perässä mitkä peittää osittain tai kokonaan omat valot.
Sen huomaa kun auto on takana ja laittaa vilkun päälle ja vähän painaa jarrua et valo syttyy niin auto jättäytyy heti kauemmaksi perästä.

Paljon on koneita joista ei näy valot taakse.. Äkkiseltään ajateltuna itseltäkin löytyy Kasi-Ruisku, Hinattava kylvinkone, viljan/apulannan täyttövaunu, lannoittenlevitin, hinattava äes ja lautasmuokkainkin taitaa aika hyvin peittää valot. No onneks ei oo vielä peräänajoa sattunu "kop kop kop"

Mulla taasen kaikissa koneissa alkaa olla takavalosarjat. Suurimmassa osassa on ollu ne jo uutena, viime keväänä asensin takavalot myös amazonen apulannanlevittimeen ja hinattavaan äkeeseen, sekin peittää rattorin omat valot kuljetus asennossa.

Suomen lainsäädäntö kieltää traktorin parkit/vilkut ohjaamon yläkulmiin.. monessa maassahan ne on siellä. Se olis oikee hyvä jos ne ois siellä..

Suomen lainsäädäntö kieltää traktorin parkit/vilkut ohjaamon yläkulmiin.. monessa maassahan ne on siellä. Se olis oikee hyvä jos ne ois siellä..

Taitaa olla asioita joissa laki ja käytäntö ei kohtaa. Älpeen miehetkin vaan tyytäväisenä nyökyttelee päätään kun muut tiellä liikujat huomaa kääntymisaikeet.

Oon varmaan ennenkin tästä maininnut, mutta kerran oli itsellä lähellä tosi paha kolari. 127 fiiatilla päästelin syyspimeydes tyytyväisenä kylää kohden kun vastaan tuli taajama-alueen kapealla tiellä vastaan traktori. Mulla vauhtia 50km/h ja traktorilla liki saman verran. Kohdalla vasta tajusin että sillä on perkele 4m lautasmuokkain nostolaitteis. Ei jääny kun senttejä väliin kun sain jonkun verran väistettyä. Sydän hakkas ja kädet tärisi hetken aikaa tuon jälkeen. Ei varmaan fiuden turvakori olisi ihan pelastanu jos muokkain olis puolenkin metrin leveydeltä tullu tupaan.
Ne takatyövalot päällä traktorissa olis jo auttanu täs tilantees...

Hinattava äes, hinattava kylvökone, ruisku siinä ne pahimmat, kylvökoneessa tosin valot.

Hinattava äes, hinattava kylvökone, ruisku siinä ne pahimmat, kylvökoneessa tosin valot.

Ja ne valot löytyy myös äkeistä sekä ruiskuista, ellei ne ole kotimaan tekosia. Multivan äkeessä heijastimet, tosin sellainen kampe että koskaan ei ole pimeää kun sitä tarvitaan. Keväällä on valoisaa läpi vuorokauden näillä nurkilla, syksyllä tarve olematonta. Äkeen läpi näkee, ja pystyy ennakoimaan autoilijan tekosia, vilkkukin näkyy jostakin välistä.

Kääntöaurat kaikista pahin mielestäni, peittää pahimmillaan vilkun taaksepäin eikä voi kuin jarruvaloja vilkuttelemalla näyttää kääntymisaikeet. Omassa kotiliittymässä lähes kohdalla liikenteenjakaja, kerran on pitänyt vetää mutkat suoraksi pyörätielle ettei auto aja auroihin. Monet kerrat saanut jännittää jarruttaako takana tuleva auto vai yrittääkö puskea edelle vaikka aurat huitaisee melkoisen kaaren, sama koskee puimurin perää vaikka valot ja vilkut olisikin päällä.

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 23.12.11 - klo:01:12

Hinattava äes, hinattava kylvökone, ruisku siinä ne pahimmat, kylvökoneessa tosin valot.

Monet kerrat saanut jännittää jarruttaako takana tuleva auto vai yrittääkö puskea edelle vaikka aurat huitaisee melkoisen kaaren, sama koskee puimurin perää vaikka valot ja vilkut olisikin päällä.

Mulla on kaksi kertaa ollut läheltä piti tilanne puimurin kanssa oikealle kääntyessä, ekalla kerralla ohi pyrkivä Micra osui Sampon vilkun varteen. Toisella kerralla juuri kun olin kääntämässä rattia näkyi peilin täydeltä sora-auton nokkaa..
Nykyisin teen niin että ajan puimurilla hieman ennen kääntymistä härskisti keskelle tietä jos ei vastaantulijoita, tavallaan siis tukin tietoisesti tien siten ettei kenellekään takana tulijalle pitäisi tulla houkutusta lähteä perän takaa ohi. Tai sitten pysäytän ennen risteystä ja päästä takaa tulijat ohi ennenkuin alan kääntymään.