Paikallinen poliisi väitti jossain tiedotustilaisuudessa täällä, että polttoöljyn ns. päivämaksu on sallittu vain maatilatalouden harjoittajalle - siis henkilölle, joka täyttää 2-lomakkeen verotuksessa.   En ole lakimies mutta polttoainemaksulaki sanoo seuraavaa:

Polttoainemaksulaki

7§

” Maatilatalouden harjoittajalla tarkoitetaan verovelvollista, jota verotetaan maatilatalouden tuloverolain (543/1967) nojalla tai metsätalouden tulosta tuloverolain (1535/1992) 43 §:n nojalla.”

Eli voisiko tätä tulkita niin, että pelkän metsätalouden harjoittaja on yhtä lailla oikeutettu esim. hankintakauppaan liittyvässä kuljetuksessa käyttämään polttoöljyä.  Itse ainakin ajattelisin näin?

11§

"Polttoainemaksun maksaminen etukäteen

Edellä 9 §:n 1 momentin 6 tai 7 kohdassa tarkoitetusta muusta kuin nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetusta traktorista voidaan polttoainemaksu suorittaa etukäteen ennen verollista polttoainetta edellyttävään kuljetukseen ryhtymistä, jolloin polttoainemaksun määrä päivältä on 5 euroa.
Etukäteen suoritettava polttoainemaksu maksetaan Liikenteen turvallisuusviraston pankkitilille. Suorituksen yhteydessä on ilmoitettava ajoneuvon rekisteritunnus sekä aika, jolta päivämaksu suoritetaan. Kuitti polttoainemaksun suorittamisesta on pidettävä ajon aikana ajoneuvossa mukana. (22.12.2009/1326) "

Tämä pykälä ei millään tavalla erottele traktorin omistajia ja siten ei tarvitse olla maatilatalouden (tai metsätalouden) harjoittaja käyttäessään tätä optiota.

Onko agronettiläisillä kokemusta asiasta tai vastakkaista tietoa?

käsittääkseni pitäisi pystyä yhtälailla myös metsänomistajan tekemään velvollisuutensa päivämaksulla. Sinänsä ittellä ei ole tuota tarvinnut ajatella kun päätoimi on maatalous, maksulappuja on tälle vuotta näkynyt menevän 37kpl... olisi varmaan tullut diesel halvemmaksi, mutta polttoöljy kun on ollut aina valmiiksi kotona pytyssä.

Tuskinpa vain. Tietysti ajon luonteesta ja työhön kuluvasta ajasta riippuu, mutta realistin koneilla nykyisillä polttoaineiden hintasuhteilla vitosen maksu tulee jo ensimmäisen tunnin aikana tienattua. Ja polttoaineen vaihto on sitten oma lukunsa.

Koitetaanko purkaa asia vaikka näinpäin että Suomen maassa liikkuu kesäaikaan esimerkiksi 1000 traktoria maanajossa yhtäaikaa. Niistä 900 laskuttaa työnsä jonkun muun verotuksen kun maatalouden kautta (oy, ky,ay,tmi...). Tuosta tuhannesta koneesta 990 ajaa polttoöljyllä. Noista 990 valtaosa on maksanut päiväveron ja tähän asti se on tietääkseni aina ratsiassa riittänyt.

Minusta tuossa alkup.jutussa on virkavallan edustajalla menny asiat hiukan sekaisin.
Maatila/metsätalouden harjoittaja saa ajella omia tai omiin nimiin ostettuja tavaroita tms.löpöllä.

Toisaalta ymmärtääkseni kuka tahansa saa urakoida päivämaksulla esim.maanajoa kuten konemies totesi.
Ja pitäähän maatilatalouden harjoittajankin päivämaksu maksaa jos urakoi.

Jos on epäselvää niin maksaa päivämaksun.Vitosella selviää aika monesta murheesta.

15L/h kulutuksella ja 0,5€ erotuksella pö-Di, dieseliä tankkaava ottaa takkiin 2,5€ ekalla tunnilla

ELI MUN ON VARMEMPI LAITTAA DIESELIÄ LUMIKONEESEEN JOS VÄHÄNKIN URAKOI VAIKKA TALKOILLA

ELI MUN ON VARMEMPI LAITTAA DIESELIÄ LUMIKONEESEEN JOS VÄHÄNKIN URAKOI VAIKKA TALKOILLA
Jos muuten traktorin käyttö on vähäistä, niin tällä hintaerolla PÖ-Diesel kannatta käyttää dieselpolttoainetta. Saatetaan talvikautena käyttää polttoainetta esim. 150 litraa, jolloin polttoainekustannusero on luokkaa 50 euroa.  Eihän tuolla maksa kuin 10 päivämaksua ja usein noita lumityöpäiviä tulee kuitenkin vähintään parikymmentä.Ja jos on tankattu kerran polttoöljyä, niin pitää tankki ja polttoainejärjestelmä putsata kunnolla, kun siirtyy dieselpolttoaineeseen, muuten viranomaisen tekemä furtaalikoe on positiivinen ja sakot tulee.

Eikös pidä myös huomioida se seikka, että kyseistä pykälää sovelletaan VAIN KULJETUKSIIN!  Eli lumihommia saa pökkiä polttoöljyllä, mikäli lunta EI KULJETETA. Kuormaaminen esimerkiksi etukuormaimella kärryyn, ei ole kuljettamista, sensijaan kadun yli kauhalla siirtely muuta kuin maata pitkin, ON kuljettamista! 
No entäpä esimerkiksi noukinvaunu-urakointi? Jos tehdään kokonaisurakkaa, eli suoritetaan rehun korjuuta karheelta asiakkaan siiloon?  Omasta mielestäni se on polttoöljyllä suoritettavaa, tuon kokonaisurakan vuoksi!  Kärrymiehille asia onkin selvä.

NO ON IHME LAKEJA

ARMEIJASSA RIITTI ETTÄ NESTE OLI PALAVAA

15L/h kulutuksella ja 0,5€ erotuksella pö-Di, dieseliä tankkaava ottaa takkiin 2,5€ ekalla tunnilla

fergun kulutus on ollut kevyessä maansiirrossa (metsäautotie, siirrot normaalisti alle 2km) 7,5 litraa, kärrynä trm150hd jossa aina TÄYSI latinki. tuossa pikaisella laskulla ei suurta eroa hinnassa ole tullut pö:n +päivämaksun puolesta, koska osa keikoista on ollut melko lyhkäisiä.

Maatilatalouden harjoittaja sis. metsätalous maksaa päivämaksun, jos hän saa tekemästään työsuoritteesta (tiellä) maksun ulkopuoliselta.
Tuo hankintakauppa on vähän niin -ja näin. Jos pilkkua viilataan niin, jos olet tehnyt hankintakaupat etukäteen niin saat jo siitä siirrostakin palkkaa, joten päivämaksu. Mutta, jos hakkaat ensin leimikon jonka puut siirrät ja teet kaupat hakkuun jälkeen niin päivämaksua ei tarvitse maksaa. Et ole periaatteessa"saanut" siirrosta maksua joten ajat puut ns. itsellesi. Puut voivat jäädä myymättäkin.
Tietystikkään ei tarvitse mainostaa, että tulet myimään puut, vaan ajat ne itsellesi.

Kyllä maanviljelijäurakoitisjatkin joutuu tuon päivämaksun maksamaan mikäli tiellä liikkuu.

Tuo hankintakauppa on vähän niin -ja näin. Jos pilkkua viilataan niin, jos olet tehnyt hankintakaupat etukäteen niin saat jo siitä siirrostakin palkkaa, joten päivämaksu. Mutta, jos hakkaat ensin leimikon jonka puut siirrät ja teet kaupat hakkuun jälkeen niin päivämaksua ei tarvitse maksaa. Et ole periaatteessa"saanut" siirrosta maksua joten ajat puut ns. itsellesi. Puut voivat jäädä myymättäkin.

http://www.autokanta.com/@Bin/191419/Konepuolen_lainsaadanto2008.pdf
Sivulta 13 alkaen polttoaineista...

noukin homma on tiätääkseni maa ja metsätalouden ajoa ajosen sit isäntä ite tai urakoitsija! eli Pö käypi tai kai nykyään MPö

Maatilatalouden harjoittaja sis. metsätalous maksaa päivämaksun, jos hän saa tekemästään työsuoritteesta (tiellä) maksun ulkopuoliselta.
Tuo hankintakauppa on vähän niin -ja näin. Jos pilkkua viilataan niin, jos olet tehnyt hankintakaupat etukäteen niin saat jo siitä siirrostakin palkkaa, joten päivämaksu. Mutta, jos hakkaat ensin leimikon jonka puut siirrät ja teet kaupat hakkuun jälkeen niin päivämaksua ei tarvitse maksaa. Et ole periaatteessa"saanut" siirrosta maksua joten ajat puut ns. itsellesi. Puut voivat jäädä myymättäkin.
Tietystikkään ei tarvitse mainostaa, että tulet myimään puut, vaan ajat ne itsellesi.

Kyllä maanviljelijäurakoitisjatkin joutuu tuon päivämaksun maksamaan mikäli tiellä liikkuu.

rehua saa tosiaan urakoida toiselle isännälle ilman päivämaksua.