Jos sattuu maailmalta tulemaan em. kone vastaan vähillä tunneilla ( alle 5000) ja viidenkympin portaallisella lootalla niin onko siitä työnt..   täpinöintiin, jos pyöränpulttien momentista huolehtii?

 Jos sattuu maailmalta tulemaan em. kone vastaan vähillä tunneilla ( alle 5000) ja viidenkympin portaallisella lootalla niin onko siitä työnt..   täpinöintiin, jos pyöränpulttien momentista huolehtii?

Ei tarvi pyöränpulteista huolehtia.    Valuvanne ei löysty... 

Tuo on just täydellinen työkalu ihan mahdottomaan täpinöintiin. Valopaneelit joka kyljelle niin on huippumeininki.

 50n etuakseliin pitävämpiä tiivisteitä vaihdattaa, voi öljyt paeta, mutta sen kyllä huomaa...tuossapa kattelin 7530n takalistoa, akselin laipan ja pyörän levyn välissä vajaa kymppi sentin välilaippa...jännitystä elämään...

Tuo on just täydellinen työkalu ihan mahdottomaan täpinöintiin. Valopaneelit joka kyljelle niin on huippumeininki.

 Viimeset tehty nollakolme...kasiärrä, niin ei tarvii selitellä valopaneleilla...

Tässä haetaan yksinkertaista voimakonetta yksinkertaiselle täppärille. Vilkkuvaloja ja toimintoja ei saa olla liikaa että osa-aikaiset kuskitkin hallitsevat ajon.  Eräs JD diileri totesi tähän tapaan: "I SUPPOSE EVERY TRACTOR HAS A WEAK POINT.NONE OF THEM ARE PERFECT,APART FROM THE 7810 WHICH IS ALMOST BULLET PROOF.THE LATEST 7530 JOHN DEERE ARE NOT NEAR THE 7810 FOR POWER OR RELIABILITY EITHER."

Just tuollaisesta olen itsekkin aina salaa haaveillu. Olis mahtava voimakone... 300 hp saa tapille helposti...

 Pikkulinnut lauleskeli että vakiomännät ei kestä kuin hieman alle 250 heppaa, mut puimurin männillä moottorin puolesta "lähes mitä vain". Tiedä häntä..   

 Pikkulinnut lauleskeli että vakiomännät ei kestä kuin hieman alle 250 heppaa, mut puimurin männillä moottorin puolesta "lähes mitä vain". Tiedä häntä..   

Jos noin on, niin kyllä varmuuden vuoksi kannattaa virittää ainakin 370 heppaan asti.

-10 sarja on kyllä laatusarja  että jos tuollaisen ostat niin hyvän saat.

Tässä haetaan yksinkertaista voimakonetta yksinkertaiselle täppärille. Vilkkuvaloja ja toimintoja ei saa olla liikaa että osa-aikaiset kuskitkin hallitsevat ajon.  Eräs JD diileri totesi tähän tapaan: "I SUPPOSE EVERY TRACTOR HAS A WEAK POINT.NONE OF THEM ARE PERFECT,APART FROM THE 7810 WHICH IS ALMOST BULLET PROOF.THE LATEST 7530 JOHN DEERE ARE NOT NEAR THE 7810 FOR POWER OR RELIABILITY EITHER."

 JuuJuu...ihan rauhallisesti...7700lla pöristellään...säädetty noin 200hp, lämmöt pysyy vielä aisoissa, tuossa vanhassa 7,6l myllyssä. 8,1stä en osaa sanoa...

 Pikkulinnut lauleskeli että vakiomännät ei kestä kuin hieman alle 250 heppaa, mut puimurin männillä moottorin puolesta "lähes mitä vain". Tiedä häntä..   

on tuos yks kone ainakin kestäny reilun 300 hepan säädöis useamman tuhat tuntia. Sitä on kuitenkin koulutettu kunnostusjyrsimen edessäkin. Se on kylläkin portaaton.

Siitä lähdetään että jontikassa on oltava rappuset. 

7710:

http://www.youtube.com/watch?v=yCm5_ghaXNw

Se 7810 on varmaan aika väkevä jos on tuotakin vahvempi?

joo. noissa ei kestä männät vakiona. luulempa että jos kunnostusjyrsimen edessä niin männät on osattu vaihtaa ennen ku on hajonnu. metsäkoneen männät on vahvat. jopa 8000srj koneissa on ne heikot männät.

50km/h mallina noi on mun käsittääkseni aina sähköpumpulla? pumppu on sähkösesti ohjattu bossin p sarjalainen 12mm elementeillä. toi traktori on tosi yliammuttu rakenteeltaan tehoon nähden. 300hv tapilta varman ihan sopiva teho voimansiirrolle.

kait se muuten on kaikin puolin varma toiminen ja hyvä ajaa? 10 sarja hiljasempi kuin esim. 7920?

 Jos sattuu maailmalta tulemaan em. kone vastaan vähillä tunneilla ( alle 5000) ja viidenkympin portaallisella lootalla niin onko siitä työnt..   täpinöintiin, jos pyöränpulttien momentista huolehtii?

ei tollasia enää mistään löydy. 40 lootalla voi hirmu tuurilla löytää hyvän. viiskymppiset ajetaan loppuun ennen ko vaihdetaan.