Lainaus käyttäjältä: rene - 19.06.12 - klo:00:00Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla. Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti. Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä. Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle. Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa. Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme. Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin... Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista Lainaus käyttäjältä: Henkka [/quoteOletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939 Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa Niin ja jos acc pulssen ja 455 claasin pallu alkaa painaa 1,5 tonnia(niin kuin kauppamiehet väittää! ), niin paljonko tuommoinen 2,5 metrinen traktorin kokoinen dinosauruksenmuna painaa? 5 tonnia. Siinä saa olla jo se pyöräkuormaaja paalunhaku reisulla mukana. Entäs jos sattuu märkä kesä ja syksy? paaluja ei saa pois kuin helikopterilla.
Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla. Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti. Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä. Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle. Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa. Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme. Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin... Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista Lainaus käyttäjältä: Henkka [/quoteOletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939 Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa Niin ja jos acc pulssen ja 455 claasin pallu alkaa painaa 1,5 tonnia(niin kuin kauppamiehet väittää! ), niin paljonko tuommoinen 2,5 metrinen traktorin kokoinen dinosauruksenmuna painaa? 5 tonnia. Siinä saa olla jo se pyöräkuormaaja paalunhaku reisulla mukana. Entäs jos sattuu märkä kesä ja syksy? paaluja ei saa pois kuin helikopterilla.
Oletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939 Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa
Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 19.06.12 - klo:12:23Lainaus käyttäjältä: rene - 19.06.12 - klo:00:00Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla. Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti. Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä. Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle. Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa. Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme. Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin... Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista Lainaus käyttäjältä: Henkka [/quoteOletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939 Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa Niin ja jos acc pulssen ja 455 claasin pallu alkaa painaa 1,5 tonnia(niin kuin kauppamiehet väittää! ), niin paljonko tuommoinen 2,5 metrinen traktorin kokoinen dinosauruksenmuna painaa? 5 tonnia. Siinä saa olla jo se pyöräkuormaaja paalunhaku reisulla mukana. Entäs jos sattuu märkä kesä ja syksy? paaluja ei saa pois kuin helikopterilla. Tehontarve on aina oma lukunsa. Monesti suuri osa tehosta hukkuu pelkkään liikkumiseen, jos karhe on suuri niin ei tarvitsekaan sen kymmenen tonnin koneen kanssa kurvailla kahtakymppiä. Tehoa tarvitaan sen enemmän mitä lujempaa paalia pyöritetään, noukin ja sulloja ei vielä kauheita vie. Sellainen pyörimisvauhti ja puristus että paaleista tulee tiukkoja niin varmaan 200 heppaa ei ole yhtään liikaa Tuollainen peruskone kiinteäkammioisena olisi joka tapauksessa aika yksinkertainen ja noukkariin verrattuna kompaktin kokoinen. Kokoa lähtisin rinnastamaan lähinnä kanttipaalaimeen paitsi että teho voisi olla suurempi ja kustannukset aivan varmasti pienemmät. Pyöräkuormaaja ei kuulu pellolle lainkaan. Pelkkä iso traktori painaa kahdeksan tonnia, kyllä sillä jo viiden tonnin pallukan saa liikkeelle jos tekniikka on oikea. Pikkufergullakin tuollaisia paaleja hakee jos on erikseen paalin kuljetukseen tarkoitettu "traileri". Kolme metriä aisaa, akseli leveillä pallorenkailla, akselin takana nivellettynä roteva paalihaarukka ja tarvittaessa pienet tukitassut jotka hydraulisylinterillä painuu alas samalla kun paalia nostaa Pitää ottaa huomiin että se viiden tonnin paali tarkoittaa tosiaan sitten viisi tonnia rehua yhdessä siistissä paketissa. Tienpäällä voi kärryllä kuskata kumossa kahta päällekkäin jolloin lavametrille saa painoa jopa neljä tonnia. Oli kärry millainen hyvänsä niin täysi kantavuus on saavutettavissa helposti Alkuperäiseen aiheeseen liittyen niin koneviestissä oli pintapuolinen artikkeli lely tornadon ominaisuuksista. Jotenkin vaan jäi kuva että toimittaja oikein varoi kertomasta koneen käytännön toiminnasta Kantaa ei kummemmin otettu jättimäisen roottorin tehoon eikä kulissittoman noukkimen toimintaan. Tukkoonkin olivat kai koneen ajaneet mutta sellaisenkin herkkyys jäi epäselväksi
Lainaus käyttäjältä: rene - 19.06.12 - klo:00:00Täälläpäin alkaa jo kaikilla muilla olla kurottaja paitsi minulla. Matalalle kärryn lavalle ison paalin kaataa etukuormaimella helposti. Isolla traktorilla kantaa ihan nostolaitteessakin paalipiikeillä. Jos on vain jokin pieni takapotku paalien siirtoon niin voi vaikka ideoida omalla akselillaan olevan "paalilipiikin" jonka voi peruuttaa paaliin ja hydraulisesti nostaa akselin päälle. Vaikka yhtäkin paalia on mielekästä kuljettaa jos siinä on rehua enempi kun viidessä normipaalissa. Toisaalta mihin kärryyn hyvänsä noita mahtuisi vähintään kolme. Paalain voisi olla jopa tehokkaampi kun ajosilppuri kun samoihin tehoihin taitaa päästä sillä tornadollakin... Näistä on turha lähteä vänkäämään niin kauan kun tuollaisia koneita ei markkinoilla ole, jos kuitenkin olisi niin rehunteko alkaisi olla aika tehokasta ja edullista. Konevalmistajien vinkkelistä luultavasti liiankin edullista Lainaus käyttäjältä: Henkka [/quoteOletko ajatellut, että kuinka valtavasti tuollainen kone vaatii tehoa? ACC pulse ja 455 claas vaativat jo yli 150hv koneelta. Ei mikään pikkukone enään jaksakkaan puristaa paalia loppuun. No olispahan vihdoinkin perusteltu syy hankkia 939 Ja tuollainen kone vaatii aika paljon rautaa, varmasti kalliimpi kuin mikään noukkari.Kyl mäkkäri on hieno Käytettävyydestä ja ominaisuuksista vielä vähän vaikee sanoa Niin ja jos acc pulssen ja 455 claasin pallu alkaa painaa 1,5 tonnia(niin kuin kauppamiehet väittää! ), niin paljonko tuommoinen 2,5 metrinen traktorin kokoinen dinosauruksenmuna painaa? 5 tonnia. Siinä saa olla jo se pyöräkuormaaja paalunhaku reisulla mukana. Entäs jos sattuu märkä kesä ja syksy? paaluja ei saa pois kuin helikopterilla. Tehontarve on aina oma lukunsa. Monesti suuri osa tehosta hukkuu pelkkään liikkumiseen, jos karhe on suuri niin ei tarvitsekaan sen kymmenen tonnin koneen kanssa kurvailla kahtakymppiä. Tehoa tarvitaan sen enemmän mitä lujempaa paalia pyöritetään, noukin ja sulloja ei vielä kauheita vie. Sellainen pyörimisvauhti ja puristus että paaleista tulee tiukkoja niin varmaan 200 heppaa ei ole yhtään liikaa Tuollainen peruskone kiinteäkammioisena olisi joka tapauksessa aika yksinkertainen ja noukkariin verrattuna kompaktin kokoinen. Kokoa lähtisin rinnastamaan lähinnä kanttipaalaimeen paitsi että teho voisi olla suurempi ja kustannukset aivan varmasti pienemmät. Pyöräkuormaaja ei kuulu pellolle lainkaan. Pelkkä iso traktori painaa kahdeksan tonnia, kyllä sillä jo viiden tonnin pallukan saa liikkeelle jos tekniikka on oikea. Pikkufergullakin tuollaisia paaleja hakee jos on erikseen paalin kuljetukseen tarkoitettu "traileri". Kolme metriä aisaa, akseli leveillä pallorenkailla, akselin takana nivellettynä roteva paalihaarukka ja tarvittaessa pienet tukitassut jotka hydraulisylinterillä painuu alas samalla kun paalia nostaa Pitää ottaa huomiin että se viiden tonnin paali tarkoittaa tosiaan sitten viisi tonnia rehua yhdessä siistissä paketissa. Tienpäällä voi kärryllä kuskata kumossa kahta päällekkäin jolloin lavametrille saa painoa jopa neljä tonnia. Oli kärry millainen hyvänsä niin täysi kantavuus on saavutettavissa helposti Alkuperäiseen aiheeseen liittyen niin koneviestissä oli pintapuolinen artikkeli lely tornadon ominaisuuksista. Jotenkin vaan jäi kuva että toimittaja oikein varoi kertomasta koneen käytännön toiminnasta Kantaa ei kummemmin otettu jättimäisen roottorin tehoon eikä kulissittoman noukkimen toimintaan. Tukkoonkin olivat kai koneen ajaneet mutta sellaisenkin herkkyys jäi epäselväksi
