Tekeekö 80-luvun lopun Överum kääntöauroilla mitään?

Semmoiset olisi kiikarissa. Vanhat sarka-Kvernet on loppuun ajettu meillä.

Hyvät aurat.. Kääntösylinteri on luultavasti katkennut ja sitten hitsattu takaisin.

Ei mulla tuollaisia ole  Mutta.. jos saisi jostain halvalla niin voisi hyvin tullakkin.

Tekeekö 80-luvun lopun Överum kääntöauroilla mitään?

Semmoiset olisi kiikarissa. Vanhat sarka-Kvernet on loppuun ajettu meillä.

Katopa kuinka väljäksi kääntöpää on menny, ja leikkurin varresta se osa johon varsi kiinnittyy on heikko paikka

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 09.09.11 - klo:15:42

Tekeekö 80-luvun lopun Överum kääntöauroilla mitään?

Semmoiset olisi kiikarissa. Vanhat sarka-Kvernet on loppuun ajettu meillä.

Katopa kuinka väljäksi kääntöpää on menny, ja leikkurin varresta se osa johon varsi kiinnittyy on heikko paikka

Onko niissä vahvakin paikka jossain?  Kyllä, jos ehtaa romua tarvitsee niin noista tekee kyllä hyvät kaupat.

Kävin vuosi takaperin kattomassa useampia tommosia, hinnaltaan siinä parin tonnin molemmin puolin (+alv). Kuten iän puolesta voi odottaa, niin monenlaista  kuntoa tuli nähtyä. Pahin oli semmonen jossa oli kaikki ojakset harsittu lattaraudoilla uudelleen kasaan. Ja toki oli sitten ihan asiallisen kuntosia. Kuinkahan suoraan tommonen menee molempiin suuntiin jos vetokarttua on korjattu, se tarttis melkeen päästä kokeileen rauhassa että näkis. Sitähän täällä on valiteltu että överumit menee toiseen suuntaan hyvin mutta toiseen ei. Jos käännössä vippaa niin eipä sitä taida suoraan saada meneen millään.

Itelle jäi sitten käteen toisen merkkiset hinnan vuoksi...

Sama juttu oli meillä kerran agroluxien kanssa.   Kun toiseen suuntaan tuli nättiä kyntöä, niin toiseen suuntaan
vänkäsi notta.
Siinä oli vetokolmion ja auran rungon välinen kääntölaitteen akseli mennyt väärään.

Kannattaa jos vaan mahdollista, kokeilla hiukan kyntöä ennen kauppaa.   

Sama juttu oli meillä kerran agroluxien kanssa.   Kun toiseen suuntaan tuli nättiä kyntöä, niin toiseen suuntaan
vänkäsi notta.
Siinä oli vetokolmion ja auran rungon välinen kääntölaitteen akseli mennyt väärään.

Kannattaa jos vaan mahdollista, kokeilla hiukan kyntöä ennen kauppaa.   

Niin oli meidänkin agroluxien kanssa sama juttu, tulee väistämättä mieleen, että tehtaalla on joku trukkikuski ajanut hitsausjigin karsaaksi, eikä kukaan ole "huomannut" mitään. Tai, ei oikeastaan ole tarvinnut muuta, kuin hitsari on vaihtunut, ja on vetässyt saumat väärästä kohtaa alkuun, niin se ompi sitten siinä!!

Älä sekannu överiin. Vaihda kverneen kaikki kuluvat osat ja laita säädöt kohdalleen. Menee huoletta ja pikkurahalla seuraavat kymmenen vuotta.

Älä sekannu överiin. Vaihda kverneen kaikki kuluvat osat ja laita säädöt kohdalleen. Menee huoletta ja pikkurahalla seuraavat kymmenen vuotta.

No kun ei ihan noin. Aikoinaan kolmesiipisiin on laitettu lisäsiipi.
Paljon kivikoita pelloilla. Lopputuloksena kyntöjälki, josta voisi päätellä, että on kynnetty kaksilla kaksiteräisillä.

Ei noista enää suoria saa millään.

Pienempiä 2*3 ilmajäähdytteisiä löytyy tosta etelän savikoilta hylättynä pilvin pimein ja mukavaan hintaan suoraan lopettaneilta... niillä pärjää 4 siipiselle sarka-auralle. Tietysti jos oikein tykkää mittailla ja järkeillä alotuksia ja lopetuksia varsinki nurmella niin sitten kannattaa  ilmajäährytetyt unohtaa  

Pienempiä 2*3 ilmajäähdytteisiä löytyy tosta etelän savikoilta hylättynä pilvin pimein ja mukavaan hintaan suoraan lopettaneilta... niillä pärjää 4 siipiselle sarka-auralle. Tietysti jos oikein tykkää mittailla ja järkeillä alotuksia ja lopetuksia varsinki nurmella niin sitten kannattaa  ilmajäährytetyt unohtaa  

Tämmöistä olen haeskellutkin. Aloitukset , kiilaukset ja lopetukset pukkaavat kasvamaan helposti juolavehnää, joten niistä pyrin eroon.  Kyntötaitoa ja harrastusta kyllä löytyisi tavalliselle kynnölle.

Lainaus käyttäjältä: volvo88 - 10.09.11 - klo:00:49

Älä sekannu överiin. Vaihda kverneen kaikki kuluvat osat ja laita säädöt kohdalleen. Menee huoletta ja pikkurahalla seuraavat kymmenen vuotta.

No kun ei ihan noin. Aikoinaan kolmesiipisiin on laitettu lisäsiipi.
Paljon kivikoita pelloilla. Lopputuloksena kyntöjälki, josta voisi päätellä, että on kynnetty kaksilla kaksiteräisillä.

Ei noista enää suoria saa millään.

Tuossa tapauksessa älä kusekaan, muuhun kun kvernelandian suuntaan.  Tulee hitsattavaa, ja ikävyyksiä, jos övereihin sotkeennut.

Mulla on aikoinaan ollut 80-luvun Över-kääntöaurat,sen jälkeen Kvernet.
Molempien kanssa oli kivikoissa ongelmia.Erilaisia mutta kuitenkin.
Onko noi Överit sen verran vanhat että niissä on vielä kääntöpalakärjet jotka lukittu 'evillä' siipeen?

Valukärki oli kai 70-lukua, noissa on varmaan V-siipi. V-mäisen lyhyt joskus kun on savisempaa, yleissiipi saisi olla pitempi.
Uudempaa XL-siipeä ovat kehuneet kaikin puolin.
Mieluummin luomukyntäjälle semmoinen.
Rauta on hyvää noissakin ja laukaisu toimii, en osaa pitää paljon kummempana kuin norjalaista.

Valukärki oli kai 70-lukua, noissa on varmaan V-siipi. V-mäisen lyhyt joskus kun on savisempaa, yleissiipi saisi olla pitempi.
Uudempaa XL-siipeä ovat kehuneet kaikin puolin.
Mieluummin luomukyntäjälle semmoinen.
Rauta on hyvää noissakin ja laukaisu toimii, en osaa pitää paljon kummempana kuin norjalaista.

Tänks !