Kyl rupeaa pikku hiljaa kyrsimään. Keväällä eturenkaan napa paskaks, korjaus 4000€, kesällä ulosottoakseli poikki, 450€, nyt saatana kaatu eturengas, siittä mis napa on kiinni, murtu se akselin kuori, eikä prkl maksa ko varmaan 5000€.VOI ***** KU VITUTTAA.

timppatimppatimppatimppa

Miksi muilla ei hajoa?
Hajoaako sulla kaikki muukin, peilikin?

Vika on AINA penkin ja ratin välissä JOS massikan saa rikottua.

http://www.youtube.com/watch?v=CXEJN2mOCUs myötätuntoa ei agrosta löydy maasika miehille

etukuormaaja ei ole kaivinkone eikä edes pyöräkuormaaja

Vika on AINA penkin ja ratin välissä JOS massikan saa rikottua.

se on aivan normaalia timpalla 

Vika on AINA penkin ja ratin välissä JOS massikan saa rikottua.

Timpan kanssa tasan samaa mieltä!!!  Vinha on massikkavihapuhuja!

hyvä kone oli ei vaihdettu ko moottori, perä, vaihteisto... Hyvin toimi

Valtra kestää ja kestää..
Itellä melkoisen raskasta etukuormainhommaa, eikä yhtään naparemonttia yksiä laakereita ja muutamia stefoja lukuunottamatta, joista kulut muutamia satasia..

Ps. Vaihdan öljyt napoihin ja etuperään 500h välein, ei oo iso kustannus, ku jotain vajaa kymppi akselia per akseli..

Osta uusi akseli. Saat puolet halvemmalla kun nuo rempat kustantaa...

hyvä kone oli ei vaihdettu ko moottori, perä, vaihteisto... Hyvin toimi

Kuulostaa valmetilta!

Vika on AINA penkin ja ratin välissä JOS massikan saa rikottua.

Vika on aina etupainotelineen ja vetokoukun välissä kun maasika hajoaa 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 06.09.11 - klo:21:08

Vika on AINA penkin ja ratin välissä JOS massikan saa rikottua.

Vika on aina etupainotelineen ja vetokoukun välissä kun maasika hajoaa 

Hervasti onkin hiukka isompaa kaliiberia. 

On siittä peilikin rikki.
Kyl kai se aina on kuskin vika ku hajoaa. Tietysti ku ois käyttäny peräpainoa vähä ahkerammin niin ois ehkä tuolta välttyny.