Paljonko tuollaisesta sisudiisselistä, 6,6 litraisesta, 220 hv koneesta tulee voimaa ulos, jos syötettyä polttoainemäärää lisätään 35-40 prosenttia? 
Siis nimenomaan polttoainemäärän lisäämisestä kyse?

taitaa olla ahdettu, eikö ahtoihinkin kannattaisi kajota ?

8450 valmetista syötöt selälleen, nousi 145->205 heppaan 

Teoriassa teho lisääntyy saman verran jos ilma piisaa, aika paljon pitää ahtopaineen nousta

Paljonko tuollaisesta sisudiisselistä, 6,6 litraisesta, 220 hv koneesta tulee voimaa ulos, jos syötettyä polttoainemäärää lisätään 35-40 prosenttia? 
Siis nimenomaan polttoainemäärän lisäämisestä kyse?

En tiedä, mutta epäilen ettei kovin paljon lisää. Uusissa dieseleissä ei niinkään ole kyse polttoaineen määrästä vaan siitä ehtiikö ja voiko se palaa. Vanhoissa esikammiokoneissa teho riippui lähinnä syötöstä ja ilmasta, ilman määrää rajoitti putkisto ja turbo, palamista lähinnä kierrokset. Ilmaa dieselissä on kuitenkin liikaa.

Ohjelmoimalla syöttöajankohdat/määrät saa paljon paremman tuloksen samalla kokonaispolttoainemäärällä, kuin pelkästään lisäämällä määrää väärään ajankohtaan, jolloin tuotetaan lähinnä lämpöä ja pakopaineita.

300

onko kyseessä cr kone vai mikä?
lisätäänkö kuutiomilleja 40% vai? vai tehoa?

esimerkkinä 10mm elementeillä pikku a pumpulla (esim. 8400) saa 350hv+
kunhan suuttimet on isot. suuttimien tehovaikutus on noin 100hv.

taasen cr koneista t151 valtrasta on ltr ohjelmalla mitattu 416hv tapista. ahtimena hx50 (tai 55?)

Kyseessä n. vuoden vanha cr kone ja porin tehotuonnin lastuttama, joka siis on ohjelmoitu syöttämään n. 35-40 % enemmän soppaa, mitä kyseisellä lastutuksella muuta säädetään ja paljonko sillä vois olla voimaa tehtynä ...  ?

Kyseessä n. vuoden vanha cr kone ja porin tehotuonnin lastuttama, joka siis on ohjelmoitu syöttämään n. 35-40 % enemmän soppaa, mitä kyseisellä lastutuksella muuta säädetään ja paljonko sillä vois olla voimaa tehtynä ...  ?

Ei kai noita ny lastuteta, vaan ohjelmaa muutetaan...

Kyseessä n. vuoden vanha cr kone ja porin tehotuonnin lastuttama, joka siis on ohjelmoitu syöttämään n. 35-40 % enemmän soppaa, mitä kyseisellä lastutuksella muuta säädetään ja paljonko sillä vois olla voimaa tehtynä ...  ?

Siis eikö yleensä tilata tehoa lisää prosenteissa eikä syötönmäärää 

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 27.08.11 - klo:21:48

Kyseessä n. vuoden vanha cr kone ja porin tehotuonnin lastuttama, joka siis on ohjelmoitu syöttämään n. 35-40 % enemmän soppaa, mitä kyseisellä lastutuksella muuta säädetään ja paljonko sillä vois olla voimaa tehtynä ...  ?

Ei kai noita ny lastuteta, vaan ohjelmaa muutetaan...

Siis eikö yleensä tilata tehoa lisää prosenteissa eikä syötönmäärää  

Siis juu, korjaan: ohjelmoitu, ei lastutettu.

Kyllä, mutta jos nyt hypoteettisena kysymyksenä näin oletetaan, että tiedetään syötön lisääntyneen tuon verran?

Jos ohjelmoidaan ja saadaan myös syöttöjen ajoitukset ja määrät säädettyä aikaisemmalle niin lähes joka moottorista saa sen +20% huipputehoa ja vähintään se tehonlisäys alemmilla kierroksilla. Tuon verran suuttimet, putkisto ja turbo kyllä antaa myötä vaikkakin turbon hyötysuhde huononee paljon.

Voi varmaan ottaa enemmänkin, mutta jos asiakas ei nimenomaan ota sitä riskiä itselleen veikkaisin että useimmat ohjelmoijat tähtää tuonne +15-25% huipputehoa.

6.6 / LITRAA ON SIISOLLEN 220 hevosta

kertaa lisäyspa 0.40 % on siisollen noin 309 hevosvoinaa