Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 27.08.11 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:21:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.08.11 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 27.08.11 - klo:09:58

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:09:50

A93 vai jd 5100 M

älä kysele joutavia, tietty valmetti...

Tietenkin JD 5100R 

rahamiesten ratkaisuja tollaset ärrät...

 Mitäs eroa siinä on käytännössä 5820:een? Mun käsityksen mukaan siinä on sama tehoton hydraulipumppu joka ei liikuta tyhjäkäynnillä mitään yli etanan vauhtia...

Tuon kokoisella muutenkaan ole mitään tekoa missään hommassa 

miks???

nuo hommat on tullu aikoinaan tehtyä 3,5 tn + ek painoisella koneella, nyt 4 tn + ek, miksi tuo 3,8 tn +ek painoinen kone ei riittäisi joutavan painon kuljettelu syö kuitenki energiaa ja lisää koneen ulkoisia mittoja...

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.08.11 - klo:22:34

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 27.08.11 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:21:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.08.11 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 27.08.11 - klo:09:58

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:09:50

A93 vai jd 5100 M

älä kysele joutavia, tietty valmetti...

Tietenkin JD 5100R 

rahamiesten ratkaisuja tollaset ärrät...

 Mitäs eroa siinä on käytännössä 5820:een? Mun käsityksen mukaan siinä on sama tehoton hydraulipumppu joka ei liikuta tyhjäkäynnillä mitään yli etanan vauhtia...

Tuon kokoisella muutenkaan ole mitään tekoa missään hommassa 

miks???

nuo hommat on tullu aikoinaan tehtyä 3,5 tn + ek painoisella koneella, nyt 4 tn + ek, miksi tuo 3,8 tn +ek painoinen kone ei riittäisi joutavan painon kuljettelu syö kuitenki energiaa ja lisää koneen ulkoisia mittoja...

No älä nyt nois tosissasi ota    Jos jotain oikeasti tehdään niin kyllä tuo 6320 jonnukin on pieni... M620 deutsi on jo lähes riittävä mutta pikku pyörittelyt tekee vaikka 505 valmetilla    Painosta ei ole haittaa....

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 28.08.11 - klo:08:13

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.08.11 - klo:22:34

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 27.08.11 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:21:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.08.11 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 27.08.11 - klo:09:58

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 27.08.11 - klo:09:50

A93 vai jd 5100 M

älä kysele joutavia, tietty valmetti...

Tietenkin JD 5100R 

rahamiesten ratkaisuja tollaset ärrät...

 Mitäs eroa siinä on käytännössä 5820:een? Mun käsityksen mukaan siinä on sama tehoton hydraulipumppu joka ei liikuta tyhjäkäynnillä mitään yli etanan vauhtia...

Tuon kokoisella muutenkaan ole mitään tekoa missään hommassa 

miks???

nuo hommat on tullu aikoinaan tehtyä 3,5 tn + ek painoisella koneella, nyt 4 tn + ek, miksi tuo 3,8 tn +ek painoinen kone ei riittäisi joutavan painon kuljettelu syö kuitenki energiaa ja lisää koneen ulkoisia mittoja...

No älä nyt nois tosissasi ota    Jos jotain oikeasti tehdään niin kyllä tuo 6320 jonnukin on pieni... M620 deutsi on jo lähes riittävä mutta pikku pyörittelyt tekee vaikka 505 valmetilla    Painosta ei ole haittaa....

ei siitä turhasta painosta hyötyäkään juuri ole. Painavampiin/"parempiin" jos lähetään hinta pomppaa kymppitonnilla, rahalle ei saa vastinetta... peruskoneissa jos pysyy hinta uudelle on suurinpiirtein sama kuin "paremmissa"" käytetyissä. uudelle saa kuiteskii 1+2 vuoden takuun...

Rahalle saa vastinetta. Tuommosen pikkukipon keulalla esim. Paali aiheuttaa jännitystä elämään, vaikka tehot toki muuten riittää. Mutta kokeilemallahan tuo selviää. Ja sille takuulle on takuulla käyttöä, jos liian pienellä koittaa tehä liian suurta.

nonnii a 93 tuli vuosi sitten käyttöön

tyytyväinen ollut, kaikki saatu puuhattua mitä ollu tarkoituskin

tunteja tuli about 1250 ja keskikulutus nuissa hommissa 3,5 -4 l/h välimaastossa 

toki esim niittäessä pomppaa normiin ja yli, ei se tuokaan pyhällä hengellä töitä tee 

summasummarum: entiseen verrattuna remonttilaskujen poisjäänti ja polttoaineen säästö kuitanneet pääomakulut...

ainut haitta ettei tuosta jatkeeksi ole...

summasummarum: entiseen verrattuna remonttilaskujen poisjäänti ja polttoaineen säästö kuitanneet pääomakulut...

Esson baarin puheet tuhansien ja tuhansien remonttirätingeistä ja vikalistoista eivät siis pidä paikkaansa?

Onhan se kauheata jos kotimaisen koneen ostaja ei iskekään käsiään kyynärää myöten paskaan ja työt tulevat tehtyä ilman Fendtin vihreää konepeittoa.

Samalla voi kuunnella linnunlaulunkin vielä kantautuvan omasta perämetästään...

No se on hyvä että tyytyväinen koneeseen, ek hommisako enimmäkseen on?
Kulkeeko isompi kone yhtä vähällä löpöllä?

Mitäs mieltä muuten 3 syl. commorail moottorista, kylmä käynnistyvyys yms.

Mukava kuulla, että joku on Valmettiin ihan tyytyväinen.

peruspähkinä on seuraava karjatila, kylmäpihatot karjalla tunteja tulee yhteensä  yli 2500h/v. tuolla tuntimäärällä ongelmaksi tahtoo nousta käytettyjen (about 5000h ostettaessa) kanssa pelatess tuo nopea kierto vaikka koneita on se kaksi kymppitonniiin pääsemiseen ei mene kuin 3-4 v ja arvo kuiteskin puolittuu. lisäksi ylläpitokuluja näyttäs tulevan kuiteskin enenemissä määrin. millä strategialla koneita kannattas päivittää. tehotarpeina riittää neloskoneet...

mitä tuota konelaskuria on tullut hakattua vanhan koneen ja uuden koneen tuntihinta näyttäs olevan samoissa karvan verran yli 30e/h sisältäen palkan. jos rahaa ois ois päätös helppo mut...

Tuolla käyttöasteella uudet koneet vaan kehiin

Ei mitään järkee toisten vanhoja ropsuja ostella .Jos tunteja paljon niin aina uusi kone.Vähän ajetun ja uuden ero tosi pieni.
Vuodesta 86 aina uusi tilalle.

nonnii a 93 tuli vuosi sitten käyttöön

tyytyväinen ollut, kaikki saatu puuhattua mitä ollu tarkoituskin

tunteja tuli about 1250 ja keskikulutus nuissa hommissa 3,5 -4 l/h välimaastossa 

toki esim niittäessä pomppaa normiin ja yli, ei se tuokaan pyhällä hengellä töitä tee 

summasummarum: entiseen verrattuna remonttilaskujen poisjäänti ja polttoaineen säästö kuitanneet pääomakulut...

ainut haitta ettei tuosta jatkeeksi ole...

   Eii kai se perimmäinen tarkoitus olekaan... 
Just tolla kolmepyttyisellä common raililla on tosi pieni kulutus ja vielä hyvävetoinenkin.
Eikös ne A-sarjalaisen vanhat nelipyttyiset pure polttoainetta puolet enemmän?

Kolmipyttyisillä on uusi tuleminen päällä moottoririntamalla. 

Ikävä kyllä usein on niin että uudehkot alle 5000h ajetut on olleet hiukka huolimattomalla pidolla, ilmeisesti eka omistaja tietää jo ostaessa vaihtavansa koneen nopeesti niin jää huoltamatta. Itse pyrin tekemään huollot kirjan mukaan oli kyseessä uusi tai vanha kone.
6830 tuli mulle vuosi sitten 4200h kohdalla, nyt 5000h:ssa on korjattu muutamia vikoja jotka uskoisin voidun välttää paremmalla huollolla. Kyllä meilläkin mielummin uusi tulee vastaisuudessa.

Kotimaisen myyjää haastattelin taannoin ja se sanoi, että koneiden kunnossapidon taso on laskenut aikalailla viime vuosina. Yleensä on soitellut huoltomiehelle, että onko tällaista asiakasta näkynyt ja vetänyt siitä sitten johtopäätöksiä.

Kotimaisen myyjää haastattelin taannoin ja se sanoi, että koneiden kunnossapidon taso on laskenut aikalailla viime vuosina. Yleensä on soitellut huoltomiehelle, että onko tällaista asiakasta näkynyt ja vetänyt siitä sitten johtopäätöksiä.

Myyjiä nyt ei taida paljoakaan kiinnostaa, taulukosta vuosimalli ja siitä hyvityshinta. Eipä nuo juur käy nykyään edes kattomassa.

Seuraava ostaja sitten kyselee jos kyselee.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 24.12.12 - klo:21:40

Kotimaisen myyjää haastattelin taannoin ja se sanoi, että koneiden kunnossapidon taso on laskenut aikalailla viime vuosina. Yleensä on soitellut huoltomiehelle, että onko tällaista asiakasta näkynyt ja vetänyt siitä sitten johtopäätöksiä.

Myyjiä nyt ei taida paljoakaan kiinnostaa, taulukosta vuosimalli ja siitä hyvityshinta. Eipä nuo juur käy nykyään edes kattomassa.

Seuraava ostaja sitten kyselee jos kyselee.

Näin on! Melkein vaatimalla pitää pyytää katsomaan. Vuosimalli, ajomäärä ja rengastus, se riittää. Joskus kysytään, että minkälaisessa ulkoisessa kunnossa kone on, ja se on ihan omantunnon kysymys mitä vastaa. Ei kysellä, mitä vikoja koneessa on, ei huoltotaustaa. Lisävarusteista ei mitään lisäarvoa, ennen kun kone on firman laanilla, sitten kyllä lisävarusteista muistetaan mainita ja se myös näkyy hinnassa.

Mutta, kyllä se melkein noilla tunneilla kannattas miettiä liisinkisopimusta........