Ei nyt sattunut silmiin mutta muistaakseni Terminaattori kritisoi sitäkin että lennonjohtajien työaika on viikossa 30 tuntia ja siitäkin puolet on taukoa. Sanotaanko vaikka niin että esimerkiksi täällä kirjoittelevista kovinkaan moni ei pärjäisi lennonjohtajana. Mutta ainahan alalle voi yrittää hakeutua, muistaakseni on vajaamiehitystä.

Ei nyt sattunut silmiin mutta muistaakseni Terminaattori kritisoi sitäkin että lennonjohtajien työaika on viikossa 30 tuntia ja siitäkin puolet on taukoa. Sanotaanko vaikka niin että esimerkiksi täällä kirjoittelevista kovinkaan moni ei pärjäisi lennonjohtajana. Mutta ainahan alalle voi yrittää hakeutua, muistaakseni on vajaamiehitystä.

Mutta kannattaa muistaa että asia on vähän toinen kuin äestys. Pikku juttu jos menee yli päisteen, kolauttaa sähkötolppaan tai maakiveen. Tarvittaessa kemppi-liimaa jo homma jatkuu. Virheet on yleensä kohtalaisen helppo korjata vaikka harmittavatkin. Tosin meneehän se virheen seurauksena henkikin joskus, puimuri, nivelakseli jne.

Mutta lennonjohtaja. Yhtään virhettä et saa tehdä koskaan työurasi aikana. No okei, vakavaa virhettä. Siinä voi pahimmassa tapauksessa tipahtaa 500 henkeä taivaalta asutuskeskuksen. En nyt ota kanta täsmällisiin tuntimääriin mutta on tehtäviä joissa on syytä olla skarppina ja levänneenä ja jos se sitten edellyttää lyhyttä työaikaa niin olkoon niin.

Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa. En muuten kirjoitanut veturinkuljettajasta, niin kuin aimomela väittää. Kyseinen henkilö on Konduktööri ja morkkaa muita työkavereitaan jotka tekee ylitöitä samaan aikaan työpaikalla.

harva lennonjohtaja pärjäis maanviljelijänä..

Hyvän työntekijän tunnistaa siitä, ettei se tee työtään pelkästään rahan takia, vaan siksi että pitää tekemistään mielekkäänä ja palkitsevana, nauttii tekemistestään ja saa siitä intoa pyrkiä hiukan parempaan suoritukseen. Työnantajan/esimiehen tehtävä on kannustaa ja palkita onnistumisesta. Tällaista työtä tekevä ei välttämättä halua tuntirajoja työskentelyyn.

Suomalaisen työmentaliteetin mukaan hanskat tippuu kun kello on pykälässä ja siitä lähdetään.

kuka työnantaja päästäisi työntekijää pois työpaikalta alle 10 tunnin työpäivän ilman työaikalakeja? Miten pitkään ilman tuntirajoja työskentelevä pitää työtä mielekkäänä?

Joo... kepulaiset haikailevat yhä vielä ja vaan torppari- ja mäkitupalaisaikaa takaisin... silloin oli työvoima halpaa... ja sivukulut vieläkin halvempaa  
 
Porvari on viimeinen ihminen, anteeksi korjaan henkilö, joka tietää työntekijän elämästä mitään.

Lainaus käyttäjältä: AimoMela - 03.07.11 - klo:23:17

Mutta lennonjohtaja. Yhtään virhettä et saa tehdä koskaan työurasi aikana. No okei, vakavaa virhettä. Siinä voi pahimmassa tapauksessa tipahtaa 500 henkeä taivaalta asutuskeskuksen. En nyt ota kanta täsmällisiin tuntimääriin mutta on tehtäviä joissa on syytä olla skarppina ja levänneenä ja jos se sitten edellyttää lyhyttä työaikaa niin olkoon niin.

eräs motofirma tutki että talvella metäs 2 miestä ajaa 6 tunnin vuorot, niin tulos ei juurikaan tipu normaalista 8 tunnin vuorosta koska valosaan aikaan työteho kuitenkin parempi, jää ehkä 1 kaffee tauko pois, ei lähetä kesken tuurin tankkaamaan vaan vuoronvaihdossa jne jne.

Meillä oli -60 luvun alussa ollut lähikaupingista maalarit tekemässä talon sisä ja ulkomaalauksia.
Olivat tuoneet tullessaan patjat mukanaan ja nukkuneet yöt keskeneräisellä työmaalla jonkun huoneen lattialla. Muutaman iltana olivat käyneet talosta lainaamassa suolaa, sillä sai denaturointi-aineen eroon liuottimesta..

Juu harva lennonjohtaja pärjäis maanviljelijänä..
Viimeviikolla olin helpoissa maajuicen/urakoitsijan hommissa aamuysistä aamukolmeen ja ne mihin aikaan vaan sovitettavat torkut jäi kaikki ottamatta.. Se lennonjohtaja saatto skarpata sen kuus tuntia ja sitte ottaa torkut mene ja tiedä..

En kadehdi lennonjohtajaa, mutta hiukka imelää ruveta vertaileen vastuita, kuka saa eniten mokaamalla vahinkoa aikasex.. Joutuux lennonjohtaja ihan itte maksaan ne kuolemantapuskorvaukset? Mä ainakin kärsin omis nahois ne tolppiin yms törmäykset..

Työnantajan/esimiehen tehtävä on kannustaa ja palkita onnistumisesta. - Lähdeppä tekemään listausta missä paikoissa näin on?   Suomalainen, itseään hyvänä työnantajana pitävä henkilö toteaa työntekijälle hyvin suoritetusta työstä että hyvä........

Ainakaan jos suunnitelmissa on luoda työyhteistö jossa työntekijät eivät vaihdu kolmen vuoden välein. Porvari on viimeinen ihminen, anteeksi korjaan henkilö, joka tietää työntekijän elämästä mitään.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 04.07.11 - klo:00:05

Lainaus käyttäjältä: AimoMela - 03.07.11 - klo:23:17

Mutta lennonjohtaja. Yhtään virhettä et saa tehdä koskaan työurasi aikana. No okei, vakavaa virhettä. Siinä voi pahimmassa tapauksessa tipahtaa 500 henkeä taivaalta asutuskeskuksen. En nyt ota kanta täsmällisiin tuntimääriin mutta on tehtäviä joissa on syytä olla skarppina ja levänneenä ja jos se sitten edellyttää lyhyttä työaikaa niin olkoon niin.

eräs motofirma tutki että talvella metäs 2 miestä ajaa 6 tunnin vuorot, niin tulos ei juurikaan tipu normaalista 8 tunnin vuorosta koska valosaan aikaan työteho kuitenkin parempi, jää ehkä 1 kaffee tauko pois, ei lähetä kesken tuurin tankkaamaan vaan vuoronvaihdossa jne jne.

Tuo on ihan totta.
 
Päätöksiä hakkuukoneessa työvuoron aikana joutuu tekemään uskomattoman paljon, nopeasti ja ennakoiden.
Eikä siellä oikein epäsosiaalinen luonne pärjää, metsänomistajia on monenlaisia ja kaikkien kanssa pitäisi osata tulla toimeen. Ja jokaisella osapuolella, maanomistajlla, metsäyhtiöllä ja koneyrittäjällä on hieman erilaiset toiveet..

Motokuskin työtä on joskus verrattu vaativuudeltaan hävittäjälentäjän tai lennonjohtajan työhön. Toki tietysti väärästä päätöksestä syntyvät vahingot on eri mittakaavassa.
Noita kahta edellä mainittua työtä en ole tehnyt joten niiden vaativuudesta en osaa sanoa mutta kyllä harvennuksella jos yritti pidempää päivää tehdä oli takki illalla aika tyhjä..