Eli apevaunua pitäisi alkaa tosissaan hankkimaan tähänkin talouteen tulevaisuutta silmällä pitäen. Kokoluokka 18-23 kuutiota, pystyruuvivaunu, matala lastauskorkeus eduksi ja paaleilla pitäisi toimia. Vaihteellisia apevaunuja löytyy jokunen noihin raameihin ja koska tehoa ei ole liiaksi asti niin hyvä varmaan olisi olla se vaihteisto, koska valmistajien tehontarve ilmoituksiin ei varmaankaan voi luottaa Vaihteellisia vaunuja on siis tuossa luokassa RMH, kuhn ja eurocomp ainakin. Muitakin voi olla mutta eipä tule äkkiä mieleen. RMH noista selvästi edullisin, mutta vaunu tulee useaksi vuodeksi käyttöön, niin ei kannata tuijotella hintalappua pelkästään Jeantilin vaunusta on myös tarjous olemassa, eikä vaikuta huonolta vaunulta sekään. Joten jos kokemuksia/näkemyksiä asiasta niin antaa palaa. Millaisella koneella tuon kokoluokan vaunu toimii ja mitenkä paljon paalin laittaminen halki esim. tanco tms. leikkurilla auttaa

Osta iso Eurocomppi ja pyöritä sitä 70%:n täyttöasteella.

Aina tietenkin parempi jos ei tarvi vaunua täyttää ääriää myöten. Ei varmastikaan sekoita silloin niin hyvin kuin "vajaa" apevaunu. Tehoa ottaa silloin enemmän ja jauhaa turhaan rakennetta pilalle. Eihän näistä apevaunujen edustajien puheista voi uskoa puoliakaan, kun on jos minkälaista terää ym. "hienoa" juttua joka tekee vaunusta toisia paremman. Eurocompin vaunut poikkeaa kylläkin aika radikaalisti muista pystyruuvivaunuista.

Aina tietenkin parempi jos ei tarvi vaunua täyttää ääriää myöten. Ei varmastikaan sekoita silloin niin hyvin kuin "vajaa" apevaunu. Tehoa ottaa silloin enemmän ja jauhaa turhaan rakennetta pilalle. Eihän näistä apevaunujen edustajien puheista voi uskoa puoliakaan, kun on jos minkälaista terää ym. "hienoa" juttua joka tekee vaunusta toisia paremman. Eurocompin vaunut poikkeaa kylläkin aika radikaalisti muista pystyruuvivaunuista.

Joo. Kaikki kehuvat omiaan. En minäkään aivan puolueeton ollut kun mainitsin EC:n äsken  Kyllä kaikki hyviä ovat, mutta ylitäyttöä ei saa olla. Tulee huono ape jos on, ei sekoitu kunnolla. Neurozombin sekoitustapa on vähän erilainen juu. Se niinkuin painaa alas eikä nosta ylös, joten rehu kuohuu vähemmän.

20 motin seko oli liki kuukauden koeajossa ja siitä jäi hyvä vaikutelma
tehoa se tosin vaatii enemmän kuin muut saman kokoluokan vaunut
löytyy kyllä vaihteisto että kyllä se varmasti pienemmällä koneella pyörii
itellä oli 180 heppanen traktori edessä ja kyllä se välillä savumerkkejä anto
tosin pyöritin tonnin perällä ja pienet kierrokset moottorissa (ehd perä)

nyt on eurocomppi ollu koeajossa mutta omasta mielestä se ei niin hyvin sovellu paalirehulle kuin seko
täyttöasteen joutuu jättään suhteellisen pieneksi jos haluaa että tavara pysyy purkissa
siilorehulle tai sitten molemmille yhdessä varmasti todella hyvä

tuos toises pääs kylää on ec ja kovasti tykänny...  kuinkas apevaunujen tilavuus lasketahan,ec mahtuu vähä rehua ku se on täynnä ruuvia nyt on sekon 16 pystyruuvi koeajos,100 hv pyöritän,hitaammalla vaihteella jää voimaa reserviin ja nopeammalla traktori sammuu.. ape on kyllä hyvän näköistä ku vertaa omaan vaunuun ja silppuamises on myös tehokas,muutamalla paalilla koittanu..

 Kannattaa kyllä kiertää kaukaa firmat joilla ei minkäänlaista huolto / varaosaverkostoa. Kirka saatana...

Nuo huolto/varaosapuolen jutut pitää tietenkin selvittää miten toimii. EMH vaunuihin jos toimii samaan tapaan kuin muutenkin HCP:llä, eli tavaraa on varastossa niin voisi olla hyvä vaihtoehto. Apevaunuissakin alkaa olla kohta runsauden pula ja lisää merkkejä pukkaa koko ajan markkinoille. Aikamoisia on hintaerot apevauissa ja onko köyhällä varaa ostaa halpaa

aika vähän niissä loppupeleissä hintaeroa on

kyl siin enemmän vaikuttaa monet muut asiat kun hinnat
sillä koneella jauhetaan kuitenkin se kymmenen vuotta ainaskin

Jiiähvän myyjä kehui tuotettaan lujaksi, koska käytetty hyviä teräslaatuja. Jollakin kilpailijalla oli ollut pytyn seinämä suunnilleen läkkipeltiä tähän verrattuna. Pitäneekö paikkansa. 

aika palapeliltä jf vaunut vaikuttaa
ite kierrän kaukaalta
kävin tarjouksen kysymässä mutta niin paljon intoa oli vaunua myydä että hinnaks annettiin suoraan listahinta
joten saavat pitää purkkinsa

Ohjehinnoissa on tuossa parinkymmenen kuution luokassa kymppitonnin luokkaa, mutta tarjoukset voi olla sitten toista luokkaa. Itellä tapana on ottaa tarjous ja se siitä. Jos ei tosissaan halua tehdä kauppaa niin antaa olla.
JF vaunut on tosiaan aika paljon keveämpiä kuin muut. Palapelihän se on... pulteilla kasattu. Voi olla että vaihteisto on tällä hetkellä aika merkitsevä tekijä kun kauppaa alkaa käymään. Voimanottotehoa löytyy se 70 kw, joka on tuon kokoluokan vaunussa vähän, mutta  näillä mennään nyt hetken aikaa. olis hyvä kierrellä tiloja ja haastatella isäntiä, koska sen verran pitkän ajan investointi kyseessä. Kyllähän noilla vaunujen myyjillä on kohteita missä kierrättävät porukkaa katsomassa, mutta... niin kyllä te tiiätte

ei trioletin myyjä pahemmin halunnu vaunua missään tilalla esitellä
kyllä se pöydän päässä hehkutti suu vaahdossa ja kehus vaunua
kaikki muut vaunut olikin sitten ihan perseestä

ja väkisin olis pitäny kauppa saada siltä istumalta


aika vahvasti nyt ollaan päätymässä sekoon

Meillä vaihtoehtoina olivat Seko, Kuhn profile ja trioliet joista päädyimme jälkkimmäiseen. Aika näyttää tuliko astuttua paskaan vai kuinka käy! Pitkät on toimitusajat ainakin kun puolivuotta kestää...

Jiiähvän myyjä kehui tuotettaan lujaksi, koska käytetty hyviä teräslaatuja. Jollakin kilpailijalla oli ollut pytyn seinämä suunnilleen läkkipeltiä tähän verrattuna. Pitäneekö paikkansa. 

Pitää paikkansa. Kyllä sellaisia pläkkipellipyttyjä on joillain tiloilla käynyt.