Fentissä on poljinajo nykyisin oletuksena.

**En kyl ihan heti tuota usko.

Näin se vain on    Eipä tuo reilu 7500h ajettu dynakaan yhtään hassumpi kones ole jolla tuli tänään ajettua koko päivä ja aamulla taas   

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 08.05.11 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.05.11 - klo:21:03

Ja aika nappisulkeiset on kyllä että dyna-vt fergun saa liikkeelle kun sellaisella tuli tuossa eilen ajeltua ja huomenna ja siitä eteenpäinkin jonkun aikaa pitkin kesää    
***Ihan yhtä nappia täytyy painaa... kuittaus poljinajolle.

Ja sitten hydrauliikka täytyy kuitata päälle... Mutta lähinnä tuo hitaus häiritsee eniten kun joutuu odottamaan että saa painaa nappulaa ja jos painat liian äkkiä niin täytyy sammuttaa ennenkuin rupee taas toimimaan....  

Ihan ***** kauheeta, joutuu painaan muutamaa nappia, ja sitte lopun päivää ei tarvii ku pedaalia polkee, ihan kauheeta! Joillakin on vielä keppilootaisiakin koneita, minullakin vielä, ja elän vielä tämänkin päivän jälkeen....
Ohje numero yksi: Laita virrat päälle, ODOTA, kunnes isompi osa valoista mittaristossa sammuu, starttaa, ODOTA, muutaman sekunnin päästä mittariston valot sammuu, nyt voit alkaa räpeltää.....

on se kauheeta jos toisen merkkisen saa liikkelle painelematta ensin viittätoista nappia..

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 08.05.11 - klo:23:52

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 08.05.11 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.05.11 - klo:21:03

Ja aika nappisulkeiset on kyllä että dyna-vt fergun saa liikkeelle kun sellaisella tuli tuossa eilen ajeltua ja huomenna ja siitä eteenpäinkin jonkun aikaa pitkin kesää    
***Ihan yhtä nappia täytyy painaa... kuittaus poljinajolle.

Ja sitten hydrauliikka täytyy kuitata päälle... Mutta lähinnä tuo hitaus häiritsee eniten kun joutuu odottamaan että saa painaa nappulaa ja jos painat liian äkkiä niin täytyy sammuttaa ennenkuin rupee taas toimimaan....  

Ihan ***** kauheeta, joutuu painaan muutamaa nappia, ja sitte lopun päivää ei tarvii ku pedaalia polkee, ihan kauheeta! Joillakin on vielä keppilootaisiakin koneita, minullakin vielä, ja elän vielä tämänkin päivän jälkeen....
Ohje numero yksi: Laita virrat päälle, ODOTA, kunnes isompi osa valoista mittaristossa sammuu, starttaa, ODOTA, muutaman sekunnin päästä mittariston valot sammuu, nyt voit alkaa räpeltää.....

on se kauheeta jos toisen merkkisen saa liikkelle painelematta ensin viittätoista nappia..

Kivaa kun jää lietevaunun renkaat linkkuun kun hydrauliikka lakkaa toimimasta ja mittaristoon tulee erroreita    No minuutin kun antaa olla sammuksissa niin taas mennään...

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 09.05.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 08.05.11 - klo:23:52

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 08.05.11 - klo:21:42

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.05.11 - klo:21:03

Ja aika nappisulkeiset on kyllä että dyna-vt fergun saa liikkeelle kun sellaisella tuli tuossa eilen ajeltua ja huomenna ja siitä eteenpäinkin jonkun aikaa pitkin kesää    
***Ihan yhtä nappia täytyy painaa... kuittaus poljinajolle.

Ja sitten hydrauliikka täytyy kuitata päälle... Mutta lähinnä tuo hitaus häiritsee eniten kun joutuu odottamaan että saa painaa nappulaa ja jos painat liian äkkiä niin täytyy sammuttaa ennenkuin rupee taas toimimaan....  

Ihan ***** kauheeta, joutuu painaan muutamaa nappia, ja sitte lopun päivää ei tarvii ku pedaalia polkee, ihan kauheeta! Joillakin on vielä keppilootaisiakin koneita, minullakin vielä, ja elän vielä tämänkin päivän jälkeen....
Ohje numero yksi: Laita virrat päälle, ODOTA, kunnes isompi osa valoista mittaristossa sammuu, starttaa, ODOTA, muutaman sekunnin päästä mittariston valot sammuu, nyt voit alkaa räpeltää.....

on se kauheeta jos toisen merkkisen saa liikkelle painelematta ensin viittätoista nappia..

Kivaa kun jää lietevaunun renkaat linkkuun kun hydrauliikka lakkaa toimimasta ja mittaristoon tulee erroreita    No minuutin kun antaa olla sammuksissa niin taas mennään...

Kannattas korjata jos on vikaa, tuo ei ole ominaisuus!

on se kauheeta jos toisen merkkisen saa liikkelle painelematta ensin viittätoista nappia..

Kivaa kun jää lietevaunun renkaat linkkuun kun hydrauliikka lakkaa toimimasta ja mittaristoon tulee erroreita    No minuutin kun antaa olla sammuksissa niin taas mennään...
[/quote]


Meinaan vaan, että sata kuormaa liikahti lietettä, eikä ollut yhtään kertaa hydrauliikat minkään nappisulkeisten takana! 

Kyllä niitä sähkövikoja/kuittauksia vaan aika usein sattuu, pikkku sähköviat tuntuu noita Massikkoja vaivaavan, talvellahan Dyna VT pysyy hyvin ehjänä kun ei sitä saa pakkasella käyntiin...

Eikai sen periaatteessa pitäis olla ongelma jos poljinajo on oletuksena kun eihän vehkeet lähe tulille jossei suunnanvaihtaja oo vapaalla. Ja parkkiinkaan et voi jättää händärin kanssa vaihde päällä ku alkaa pillit huutaa.

Yks mitä Ferkuun kaipais olis sellanen JD / Valtra tyylin suunnanvaihtaja jossa händäri olis samassa eikä erikseen stagalla lattiassa.

Eikai sen periaatteessa pitäis olla ongelma jos poljinajo on oletuksena kun eihän vehkeet lähe tulille jossei suunnanvaihtaja oo vapaalla. Ja parkkiinkaan et voi jättää händärin kanssa vaihde päällä ku alkaa pillit huutaa.

Yks mitä Ferkuun kaipais olis sellanen JD / Valtra tyylin suunnanvaihtaja jossa händäri olis samassa eikä erikseen stagalla lattiassa.

On muuten käyttöohjekirjassa tuollainen suunnanvaihtovipu, vaan eipä kesko tuo maahan.... eli on kyllä valikoimissa!

Lainaus käyttäjältä: Astral - 10.05.11 - klo:22:22

Eikai sen periaatteessa pitäis olla ongelma jos poljinajo on oletuksena kun eihän vehkeet lähe tulille jossei suunnanvaihtaja oo vapaalla. Ja parkkiinkaan et voi jättää händärin kanssa vaihde päällä ku alkaa pillit huutaa.

Yks mitä Ferkuun kaipais olis sellanen JD / Valtra tyylin suunnanvaihtaja jossa händäri olis samassa eikä erikseen stagalla lattiassa.

On muuten käyttöohjekirjassa tuollainen suunnanvaihtovipu, vaan eipä kesko tuo maahan.... eli on kyllä valikoimissa!

V*tun kesko taas 

Kyllä niitä sähkövikoja/kuittauksia vaan aika usein sattuu, pikkku sähköviat tuntuu noita Massikkoja vaivaavan, talvellahan Dyna VT pysyy hyvin ehjänä kun ei sitä saa pakkasella käyntiin...

Sisu vai perkiisseli? Tuo oma sisukoneinen commonrail valtra on ainakin saatu kikkailematta käyntiin -20 asteesta lämmittämättä ja -34 asteesta roikan perästä!

Lainaus käyttäjältä: MPK - 10.05.11 - klo:21:12

Kyllä niitä sähkövikoja/kuittauksia vaan aika usein sattuu, pikkku sähköviat tuntuu noita Massikkoja vaivaavan, talvellahan Dyna VT pysyy hyvin ehjänä kun ei sitä saa pakkasella käyntiin...

Sisu vai perkiisseli? Tuo oma sisukoneinen commonrail valtra on ainakin saatu kikkailematta käyntiin -20 asteesta lämmittämättä ja -34 asteesta roikan perästä!

No sitten kun saat perskiisselin käymään niin sitten meinaa syöttöpumppu lähteä omille teilleen... Näin tänään 

Lainaus käyttäjältä: Astral - 10.05.11 - klo:22:22

Eikai sen periaatteessa pitäis olla ongelma jos poljinajo on oletuksena kun eihän vehkeet lähe tulille jossei suunnanvaihtaja oo vapaalla. Ja parkkiinkaan et voi jättää händärin kanssa vaihde päällä ku alkaa pillit huutaa.

Yks mitä Ferkuun kaipais olis sellanen JD / Valtra tyylin suunnanvaihtaja jossa händäri olis samassa eikä erikseen stagalla lattiassa.

On muuten käyttöohjekirjassa tuollainen suunnanvaihtovipu, vaan eipä kesko tuo maahan.... eli on kyllä valikoimissa!

KV portaattomien testistä jäi mieleen että Rynä-vt verkussa oli lisävarusteena saatava käsijarru suunnanvaihtovivussa. Ai mistäkö jäi mieleen ? Poskettomasta listahinnasta joka oli jotain puoltoistatuhatta euroa.

Ja vieläköhän sakemannit vaatii sen mekaanisen käsijarrun liikennekoneisiin, se tais olla pakollinen varuste ainakin jossain vaiheessa.

Sisu vai perkiisseli? Tuo oma sisukoneinen commonrail valtra on ainakin saatu kikkailematta käyntiin -20 asteesta lämmittämättä ja -34 asteesta roikan perästä!

Siinäpä se kun meillä on Valtra ja Fergu samalla koneella, Valtran saa aina käyntiin, Dyna VT siirtyy hallin perälle kun alkaa räntää sataa

Dyna  on kesämaa traktori

Valtun kone   tilauksesta   tehty pakkasiin 

huh

Åå

Kyllä niitä sähkövikoja/kuittauksia vaan aika usein sattuu, pikkku sähköviat tuntuu noita Massikkoja vaivaavan, talvellahan Dyna VT pysyy hyvin ehjänä kun ei sitä saa pakkasella käyntiin...
[/quote]
 Enste pitäs määritellä toi "aika usein".Noin 9600 tuntia on ajeltu massikoilla missä on ollu samanlainen
sähköhydrauliikka ei sähkövikoja,6470 3100h kuittauksia 2.Dyna VT ollu myynnin alkamisesta asti joka
talvi tehty lumiurakoita,aina lähtent kylmästähallista.
Mitä noista 6200-6400 ja 7400 sarjasta on kokemuksia ni sähkövikoja on vähä(johtuu juuri siitä ympäri-
vuoitisesta ajosta,ehkä)