Tekeekös tommoisel massikal mitään ?    ku ei oo oikein kokemusta massikoista , ku on noi traktorit tupannu olee natikoita!

ÄLÄ SEKAANNU!
Mulla on/oli kahdella naapurilla tollaaset, molemmis talois on ollut ainoastaan verkuja, toinen osti 98 vuonna uuden tollaisen eikä se ikinä ollut täysin kunnossa, jotain sähköhäikkää kokoajan. Se vaihtoi 00 vuonna sen Valtraan ja on sen jäkeen hommannut toisenkin Valtran.
Toisen naapurin verku-usko on vielä kestänyt, totes että on kyllä huonoin verku mitä talossa on koskaan ollut, sähkövikoja ja öljyä ruiskii sangoollisen päiväs ja mittaris vasta 4000h, mutta ei silti aio merkkiä vaihtaa.
(Näin läheltä seuranneena voin todeta ettei ne muutkaan 70 luvun jälkeiset verkut hyviä ole olleet.)

Meillä oli 4255 eli se pikkusen pirteämpi, ainut vika oli että se ostettiin mekaanisella suunnanvaihdolla, nythän noita näkyy saavan ihan kohtuu hinnalla, (siis 4255), sähkö hyd. suunnanvaihdolla, ei voi moittia.

Ihme homma jos joskus sattuu huono kone niin kaikki on sen jälkeen aivan paskaa ja kenenkään ei "meidän talossa tai kylällä tule tätä konetta enää ostaman...."

Tuolla periaatteella varmaan ainut toimiva työkalu johon saa sijoittaa hetken päästä on rautakanki ja vallun valmistus ois pitänyt lopettaa sekottaja-kansi sukupolveen.....

Ei se joku yksittäinen kone-merkki autuaaksi tee.

 

Itsellä hyvät kokemukset 4000-sarjasta.Huoltokulut erittäin alhaiset,separaattori/halvat suodattimet.Tosin karjatilalla tunteja ei tule mittariin kuin puolet kellotunneista ,eli niillä ei voi leveillä.

Samaa perusfergutekniikkaahan tuo 4000 sarja on kuin 399-390.Ohjaamon puolella suurimmat muutokset.Tehopainosuhde hyvä ja ketterä kone.Sähköpuolikin on vielä melkoisen yksinkertaista joten jos ongelmia tulee ne pystyy myös paikallistamaan ja korjaamaankin itse.Pikavaihde ja tasauspyörästön lukko sähkölla eikä niissä mitään ongelmia ole meikäläisen koneissa ollut.Määräaikaishuollot ja siihen tarvittavat suodattimet edullisia.Ja tarvikeosaakin löytyy.

Tuo Ram on noita tietäjiä,joiden naapureille,kavereille,tutuille ja kissankumminkaimoille on sattunut huonoja laitteita.Harvemmin noilla on itsellä minkäänlaista kokemusta mistään.

Näitähän piisaa.
Muuten 4255 on sitten hiukan tehokkaampi kones.

Joo tarkennetaan vielä vähän, meidän kone oli 2001, tunnit 4000, mitään sähköpuolen remppaa ei tehty paitsi vyötärö-valot lisäsin, johdotukset oli olemassa niin riitti kun laittoi umpiot ja katkaisimen.


MP-Lift etukuormain, mainittakoon että etuakselin kestävyyden kanssa ei ongelmia, tuotto riitti ihan hyvin, kääntyvyyskin oli ihan mukava. Paskan, maan ja rehun+rehupallojen kuormausta.


Koppi on hyvä, avara, puhaltimet ihan ok. Sisämeteli on siedettävä, ei pää soi vaikka ilman peltoreitä päivän ajelisi. Katkaisijat ja muut vivut ihan hyvällä etäisyydellä. Vetokoukun näkee kun pikkusen päätä pukkaa ulos. Näkyvyys muutenkin hyvä. Hydrauliikan pikaliittimet pelas hyvin.


Aiemmin jo meni vähän poraamiseksi mutta joutuu sanoa että v*tuttaa se kun mesotaan että "älä osta, kierrä kaukaa, paska kone"...... Sitten peruste on se että "sähköt ei pelaa öljyä ja tulee ämpäri päivässä." Omistajatkin varmaan sitten aika sitkeitä/sakeita jos jaksaa kaataa ämpärin öljyä päivässä koneeseen eikä vie korjaamolle.

Tuttavapiirissä on edelleen kaksi 4255 ja yksi 4245 ja ei niissä mitään erikoista ole ollut joten tuommonen huutelu tuntuu niin typerältä kun suurin osa kuitenkin ymmärtää millaisesta peruskoneesta 4200-sarjassa puhutaan, matalaviritteinen vehje jossa ei edes ole paljoa sähköä.


RAM: Mitä ne sähköviat on ja mistä ne öljyt vuotaa?


Ymmärrän kyllä että se suolahtelainen on joillekin se ainut oikea kone, itsekin sellaisen metsä-traktoriksi mieluusti ottaisin. Ei se kuitenkaan sitä meinaa että tarvii muut koneet maahan haukkua, ainakaan ilman oikeaa perustelua.


Kohta narskahtaa.....................


dip-pa dap-pa, pullo nap-pa.........

Meillä oli 4270 8 vuotta, Mekaanisella suunnanvaihdolla. Ihan näppärä peruskone. Ainoa vika oli kun takuuaikana vaihdelaatikosta meni jokin tiiviste ja se vaihettiin takuuseen. Kone oli kans ihan hyvä. Etuvanteet murtuivat kun laitettiin ek-keulille.

Kone oli myös helppo huoltaa ja huolto-osat oli halpoja niinkuin joku jos sanoikin.

Onko noissa vielä se sama 300-sarjan kuuluisa jousi aluevaihteessa?

Onko noissa vielä se sama 300-sarjan kuuluisa jousi aluevaihteessa?

On joo.. 4300-sarjassa ei sitten enää ollut sama systeemi.. Toinen tyyppivika lienee että rungossa olevan välikotelon (missä neliveto tulee "ulos") pultit löystyy, ainakin omas 399 teki tuon, kierrelukitteella kun pultit laittaa, niin pysyy masseri kasassa.  . Huollon mukaan tätä vikaa myös 4200-sarjassa..

nopeana yhteenvetona ynnäsin ett kyl se näköjään kannatta ostaa. No täytyneen marssia kauppiaan luo maanataina potkimaan konetta lisää. ja tosiasiahan on se että kaikissa koneissa on jotain pientä vikaa ja yleensä viat tulee koneen käyttäjästä/käyttötyylistä.

Ei 4200 sarjassa mitään  välikoteloa ole kuten 399,Kardaani on keskellä ja on sen vuoksi ketterämpikin kuin 300 sarjalaiset.Ja ei ole myöskään kardaanin niveliä rasvailtavana.Ja öljyiksi käy tavallisemmatkin öljyt ei tarvitse mitään ihmeaineita olla.Jos nyt jotain epäkohtaa,niin vetokoukun laukaisu on vaijerilla josta joskus sen on katketessa sitten harmia,kannattaa laittaa paksumpi vaijeri niin sekin ongelma ei ole riesana.

Onks tämä se luiskanokka malli , siis konepelti "putoo " jyrkästi kohti maskia Mie tänäpäivänäkin aamu  viidestä (5) iltapäivä puoleen-neljään ( 15,30) ajoin lumitöis tollasta masseria . Ei oo vaan koskaan tullu painettuu mieleen niitä numeroita siinä konepellis .....

No asiaa................. ei siin ainakaan mitää öljyvuotoi ole eikä sähkötkään renaa , hemmetin ketterä etukuormain kone mille tuo jyrkkäpuotoksinen konepelti antaa vielä mahtavat näköalat . Tuo ko kone on varustettu sillä sähköhydr. suunnanvaihtimella mikä on kätevä ja säädettävä . Ens alkuun oli hiukan hakemista sen vaihdekepin kanssa , eli lähinnä se lipsahti kolmosta(3) vaihtaessa sinne aluevaihdon puolelle mut äkkiä se käsi tottuu ( ihan niinkuin mustalaisella  )