Tuli oltua yksityistiekokouksessa.

Ainoa kovaa keskustelua aihauttava asia oli suuren sähköyhtiön kanssa suunniteltu sopimus tien käyttöoikeudesta suurjännitelinjan korjauksia ja huoltoa varten.

Tienhoitokunta oli alustavasti sopinut korvauksen MTK:n hintasuosituksen mukaisesti. .....114 €/10 vuotta. 7 km pitkä tie+ sivupistot päälle.

MTK sai moiteryöpyn maanomistajien oikeuksien polkemisesta, miljoonia osinkoina jakava yhtiö saisi tienkäyttöoikeuden lähes ilmaiseksi. Paikallinen suunnistusseurakin on maksanut vuodessa tuon verran kahdesta suunnistuskilpailusta.

Kokous päätti kymmenkertaistaa korvaussumman, eikä sekään vielä ole paljon.

Samanlaista maanomistajien oikeuksien polkemista on MTK:n ajama moottorikelkkareittien pakkolunastus muodollista korvausta vastaan.  

Kokouksen yksimielinen mielipide oli, että perseestä koko MTK.

Ope sanoi että yksityistielakia pitää kunnioittaa

olikko tällä puolen järvee kun kuulostaa toi fgrid:n tarjous niin tutulta?

Tuli oltua yksityistiekokouksessa.

Montakohan kertaa tuon kymmenen vuoden aikaan sähköyhtiö tarvii sitä tietä ? ? ?

Tuli oltua yksityistiekokouksessa.

Ainoa kovaa keskustelua aihauttava asia oli suuren sähköyhtiön kanssa suunniteltu sopimus tien käyttöoikeudesta suurjännitelinjan korjauksia ja huoltoa varten.

Tienhoitokunta oli alustavasti sopinut korvauksen MTK:n hintasuosituksen mukaisesti. .....114 €/10 vuotta. 7 km pitkä tie+ sivupistot päälle.
Kokous päätti kymmenkertaistaa korvaussumman, eikä sekään vielä ole paljon.

Ilmankos sähkön siirtohionnat ovat nousseet pilviin
 

Tuli oltua yksityistiekokouksessa.

Ainoa kovaa keskustelua aihauttava asia oli suuren sähköyhtiön kanssa suunniteltu sopimus tien käyttöoikeudesta suurjännitelinjan korjauksia ja huoltoa varten.

Tienhoitokunta oli alustavasti sopinut korvauksen MTK:n hintasuosituksen mukaisesti. .....114 €/10 vuotta. 7 km pitkä tie+ sivupistot päälle.

MTK sai moiteryöpyn maanomistajien oikeuksien polkemisesta, miljoonia osinkoina jakava yhtiö saisi tienkäyttöoikeuden lähes ilmaiseksi. Paikallinen suunnistusseurakin on maksanut vuodessa tuon verran kahdesta suunnistuskilpailusta.

Kokous päätti kymmenkertaistaa korvaussumman, eikä sekään vielä ole paljon.

Samanlaista maanomistajien oikeuksien polkemista on MTK:n ajama moottorikelkkareittien pakkolunastus muodollista korvausta vastaan.  

Kokouksen yksimielinen mielipide oli, että perseestä koko MTK.

Tiemaksun pitää perustua kuitenkin jollain tavalla todellisiin tien käytöstä aiheutuneisiin kuluihin. Noin ylipäätään kun katselee kuinka paljon sähköyhtiön autoja noilla teillä näkyy, niin ei tuo korvaus oikeasti kovin korkealle voi nousta, ellei tiellä ole muuntoasemaa tms. jatkuvaa käyntiä vaativaa kohdetta.

www.ouka.fi/tekninen/Kunnossapito/pdf/pelisaannot.pdf  löysin aika selkeän oppaan näistä

Kokous päätti kymmenkertaistaa korvaussumman, eikä sekään vielä ole paljon.

Ihan noin yleisestä mielenkiinnosta ja kun joutuu osittain näitäkin asioita kirjanpitojen yhteydessä käsittelemään:

Mikä mahtoi olla peruste kymmenkertaistamiselle?  Erityisen kallis tieyksikön hinta, vai jollakin tavalla todennettu poikkeuksellisen suuri sähkölinjojen huoltoajomäärä?

Muita yksityistielakiin perustuvia perusteita en nykytietämykseni valossa teidä, jos sellaisia on niin olisi hyvä tietää tulevaa varten.

Kyllä tässä selkeesti on Finngrid käyttänyt kerrointa, joka on alentava tuota käyttömaksua laskiessaan...

Kumma yksityistie kun siellä tehdään talousarvio ja maksuunpanoluettelo kymmenelle vuodelle etukäteen.

Käyttömäärään pitäisi minunkin mielestäni maksun pohjautua, jos sähköyhtiöllä on tieoikeus. Jos tieoikeus on muualta ja yhtiö haluisi käyttää toista tietä, niin sitten käyttömaksu yhtiön kipurajalle -5%.

 

noooo, eikös MI- 8v  ole pyrkinnä kuusikertaistaan tukensakin joten ihan linjassa toi tavoite!

Tästä minäkin olen Minä- itten kanssa samaa mieltä. Hyvä päätös kymmenkertaistaa sähköyhtiön maksu. Se ei ole ollenkaan liikaa, jos kyseessä on noinkin pitkä matka. Se kuka väittää, että se on liikaa, voi miettiä mitä tuolla 114€ olisi saatu. Ei mitään. Taitaa kerta aurauskin maksaa enemmän. Ja mikä tärkeintä sähköyhtiö tarvitsee tietä, vaikka se kävisi siellä kerran vuodessa ja sinne täytyy silloin päästä tarvittaessa nopeastikin.

heinon tiellä saapi sähkövirman miehet ajella ilimatteeksi, saatana, se jos on linja rikki ja pittäää ruveta neuvvottelemaan maksuista, meni sitte vaekka vorttumin eli vattenvallin hyövyksi, niin ylleishyötyllinen assie

Lainaus käyttäjältä: minä-itte - 03.04.11 - klo:21:44

Tuli oltua yksityistiekokouksessa.

Ainoa kovaa keskustelua aihauttava asia oli suuren sähköyhtiön kanssa suunniteltu sopimus tien käyttöoikeudesta suurjännitelinjan korjauksia ja huoltoa varten.

Tienhoitokunta oli alustavasti sopinut korvauksen MTK:n hintasuosituksen mukaisesti. .....114 €/10 vuotta. 7 km pitkä tie+ sivupistot päälle.

MTK sai moiteryöpyn maanomistajien oikeuksien polkemisesta, miljoonia osinkoina jakava yhtiö saisi tienkäyttöoikeuden lähes ilmaiseksi. Paikallinen suunnistusseurakin on maksanut vuodessa tuon verran kahdesta suunnistuskilpailusta.

Kokous päätti kymmenkertaistaa korvaussumman, eikä sekään vielä ole paljon.

Samanlaista maanomistajien oikeuksien polkemista on MTK:n ajama moottorikelkkareittien pakkolunastus muodollista korvausta vastaan.  

Kokouksen yksimielinen mielipide oli, että perseestä koko MTK.

Tiemaksun pitää perustua kuitenkin jollain tavalla todellisiin tien käytöstä aiheutuneisiin kuluihin. Noin ylipäätään kun katselee kuinka paljon sähköyhtiön autoja noilla teillä näkyy, niin ei tuo korvaus oikeasti kovin korkealle voi nousta, ellei tiellä ole muuntoasemaa tms. jatkuvaa käyntiä vaativaa kohdetta.

Sähköyhtiö ei ole osallistunut tien rakentamiskustannuksiin.

Kumma yksityistie kun siellä tehdään talousarvio ja maksuunpanoluettelo kymmenelle vuodelle etukäteen.

Käyttömäärään pitäisi minunkin mielestäni maksun pohjautua, jos sähköyhtiöllä on tieoikeus. Jos tieoikeus on muualta ja yhtiö haluisi käyttää toista tietä, niin sitten käyttömaksu yhtiön kipurajalle -5%.

 

Sähköyhtiöllä ei ole tieoikeutta eikä ole osallistunut tien rakentamiskustannuksiin.