Jaa että viimiset Hiasekaupat joutuu kohta tekemmään. Jos niitä ei pian saa...     

Nyt pitää tehdä kiireesti parintonnin sijoitus, ruosteiseen jaappanin rautaan, ennen kun hinnat nousee pilviin.   Kaverilta ruostu koko takaluukun lukon helapaska irti, ja laitto lattaraudan pätkän puskurin välistä luukkua vasten. Katsastusmies tuumasi vaan, et lukkohan se on tuokin. Nää on niitä autoja millä ajetaan pakkelin ja popniittien avulla milj000000na.

ja kuskataan miljuunia kiloja tavaroo paikasta toiseen ja halavalla!       ei siihen pysty kui ransetti!

Jo oli aikakin päästä eroon "helistäjästä".
Valtiolle näitä ei ole koskaan kelpuutettu ,vai oletteko nähneet esim poliisi käytössä helistäjää.
Kylällä eräs ukko osti uuden helistäjän ja meni tyämaalle jossa oli miehet kattoa tekemässä ne alkoivat huutelemaan että otit ilman maalia katon ,ukko ihmeltteli mitä ne piruilee ja pian hänellekin selvisi että kattoa ei oltu maalattu ollenkaan ulkopuolelta.
Kaikissa testeissä on helistäjä ollut peränpitäjänä lähinnä kehnojen ajoominaisuuksien takia.Myös kestäminen on niin ja näin esim moottorin joutuu avamaan aika varmasti 200 tuhannen paikeilla,kannen päälle alkaa valumaan öljyä aika huljakkaasti, ei auta kuin ottaa koko kansi auki,sama vika hiluksissa.

Naapurin poika hiase miehiä vimpan päälle, tojossa vauhtiraidat pysty suuntaan...elegant, ja vielä egologinen valinta: hävitttää itse itsensä...

Jo oli aikakin päästä eroon "helistäjästä".
Valtiolle näitä ei ole koskaan kelpuutettu ,vai oletteko nähneet esim poliisi käytössä helistäjää.
Kylällä eräs ukko osti uuden helistäjän ja meni tyämaalle jossa oli miehet kattoa tekemässä ne alkoivat huutelemaan että otit ilman maalia katon ,ukko ihmeltteli mitä ne piruilee ja pian hänellekin selvisi että kattoa ei oltu maalattu ollenkaan ulkopuolelta.
Kaikissa testeissä on helistäjä ollut peränpitäjänä lähinnä kehnojen ajoominaisuuksien takia.Myös kestäminen on niin ja näin esim moottorin joutuu avamaan aika varmasti 200 tuhannen paikeilla,kannen päälle alkaa valumaan öljyä aika huljakkaasti, ei auta kuin ottaa koko kansi auki,sama vika hiluksissa.

ja mikä kaikkein pahinta...tilat ahtaat niin ohjaamossa kuin tavaratilassa

Jaa että viimiset Hiasekaupat joutuu kohta tekemmään. Jos niitä ei pian saa...    

Ei hätää, haetaan Afriikasta takaisin jos täältä loppuu!  
Kuitenkin sitä ennen meillä riittää hiasseja vielä pitkään. Minkä muun merkkisiä  80-luvun pakuja tulee maanteillä vastaan yhtenään niinkuin hiasseja? Muita merkkejä ei tule ollenkaan. Siinä on vissi laadun merkki.  Puoli miljoonaa kilometriä hiasselle on vasta alkua.

Kyllä tätä on odoteltukkin ...

Mitähän se hiace oikein tarkoittaa  Hi ace "huippu ässä" 
Trans it  "kuljeta tällä" "lasti tänne"   
Tuo hiacen nimikin on jotenkin harhaanjohtava.

Aina kun hiassesta puhutaan, niin jostakin alkaa kuulua kateellisten horinaa!

Lyhyt -84 Hiace on kyllä niitä kamalimpia ajettavia mitä kohdalle on sattunut. Tasasellakaan ei voinut olla varma milloin perä irtoo, soralla aivan arvaamaton. Skoda 110 S oli samaa sarjaa. Koneen lämpöjen kanssa oli ongelmia useamman kerran. Kuskinpenkki meni läpi pellistä ja muutenkin ruostui käsiin. Ohjaamo on mitoitettu vielä pienemmälle (169 cm) kuin minä. Leveyttä ei kolmelle aikamiehelle alkuunkaan.
Ducatossa on tilaa ja ajo-ominaisuuksia, kannattaa kokeilla, yllättyy. 2,5 D Sofim on myös kova moottori, sitä ei ajamalla loppuun saa. Joku vääntää tosta vuosimallista kohta jotain, niin Ducato on vuotta vanhemoi!

Lyhyt -84 Hiace on kyllä niitä kamalimpia ajettavia mitä kohdalle on sattunut. Tasasellakaan ei voinut olla varma milloin perä irtoo, soralla aivan arvaamaton. Skoda 110 S oli samaa sarjaa. Koneen lämpöjen kanssa oli ongelmia useamman kerran. Kuskinpenkki meni läpi pellistä ja muutenkin ruostui käsiin. Ohjaamo on mitoitettu vielä pienemmälle (169 cm) kuin minä. Leveyttä ei kolmelle aikamiehelle alkuunkaan.
Ducatossa on tilaa ja ajo-ominaisuuksia, kannattaa kokeilla, yllättyy. 2,5 D Sofim on myös kova moottori, sitä ei ajamalla loppuun saa. Joku vääntää tosta vuosimallista kohta jotain, niin Ducato on vuotta vanhemoi!

Edellisestä yksilötapauksesta huolimatta vanhatkin hiasset ovat ahkerassa käytössä maanteillä. Vanhat Ducatot ovat hävinneet jo aikoja sitten prässiin ja uudemmatkin.  Kaikista vanhimmat  hiasset kelpaavat vielä kovempaan ajoon afrikkalaisiksi taksesiksi.  Vaikkei Suomen polliisi olekkaan käyttänyt tojotaa, niin kun katsoo kehitysapuhommia, niin muuta autoa siellä ei juuri näe kuin tojotia. Ankariin olosuhteisiin tarvitaan luotettavat menopelit. Nykyiset viiatti-, sitikka-, pösöpakut ovat sellaisia häiriönpesiä, ettei niihin kannata sortua jos pitää liikkua ja palata reissulta kotia.

Mitähän se hiace oikein tarkoittaa  Hi ace "huippu ässä" 
Trans it  "kuljeta tällä" "lasti tänne"   
Tuo hiacen nimikin on jotenkin harhaanjohtava.

Lausutaan Suomeksi "Haisee" 

Lainaus käyttäjältä: Kamikatze - 10.03.11 - klo:10:21

Mitähän se hiace oikein tarkoittaa  Hi ace "huippu ässä" 
Trans it  "kuljeta tällä" "lasti tänne"   
Tuo hiacen nimikin on jotenkin harhaanjohtava.

Lausutaan Suomeksi "Haisee" 

Karvaooppelis haisee!