kylläpä on surkea provo......

uus 930 fendt tietysti..

939 on riskempi 

16ton telakoneen siirtämiseen haen uutta +7000kg painavaa portaatonta.

Massey Fergusonia puoltaa halpuus.

Keppivaihteiset ei tule kysymykseen, koska emäntä on ajanut keppivaihteista viimeksi autokoulussa.

Halvempi kelpaisi nyt hyvin, koska tunteja vuodessa tuskin 50 enempää.

Halpuus askarruttaa 

En usko että tosimielellä oot liikkeellä,mutta mun valinta ois VBMV 2105.

En usko että tosimielellä oot liikkeellä,mutta mun valinta ois VBMV 2105.

Siinä on koppi niin korkealla että hankala päästä jos on portaaton malli.

16ton telakoneen siirtämiseen haen uutta +7000kg painavaa portaatonta.

Massey Fergusonia puoltaa halpuus.

Keppivaihteiset ei tule kysymykseen, koska emäntä on ajanut keppivaihteista viimeksi autokoulussa.

Halvempi kelpaisi nyt hyvin, koska tunteja vuodessa tuskin 50 enempää.

Halpuus askarruttaa 

tämä on huijausta.

Nii, olisko noi Jonnetrollit päässy jo tännekki

Joo, ei tuo voi olla tosissaan kirjoitettu.
Ei oikea broileriparooni täällä kysele kannattaisiko ostaa hiukan halvempi kone.
Ne vaan yksinkertaisesti menee kauppaan ja ostaa sopivan jos semmoinen tarvitaan.

Ei se ole broilerparoni, kun se on mulliparoni.  Ei broiskuparonilla ole paskatunkiota mihin tuo telakaivuri ajetaan talvehtimaan. Sitten sitä kavurinpesää ehostellaan pitkin talvea pöyhöttelemällä, että siinä on oikeen hyvä, paskan lämmössä maata kevääseen. Kesälöpöt tankissa. Siten keväällä kun se herää talviunestaan, siihen kipataan talven aikan vuotaneet 200 litraa öljyä, ja siirretään ojia kaivamaan, minne se sitten hajoaa, ja huilaa taas syskyyn asti. Tästä siirrosta, ja öljyn hausta tulee tuo 50 tuntia.

Periaatteessa telakaivurin eteen voi valjastaa vaikka portaattoman Jonnun. Kaivurilla voi sitten nostaa koneen lavetille ja antaa vetoapua jos pakka leviää pahasti 

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 08.03.11 - klo:21:32

uus 930 fendt tietysti..

939 on riskempi 

Kumpaakin ovat broil€rtiloilla suosineet. Eikä niihinkään paljoa tunteja tule. 

Periaatteessa telakaivurin eteen voi valjastaa vaikka portaattoman Jonnun. Kaivurilla voi sitten nostaa koneen lavetille ja antaa vetoapua jos pakka leviää pahasti 

 Voiskos tuota konstruktiota hyödyntää esim. ajo-opetus käytössä, jos pilotti-takilla alkaa vauhti kiihtymään liikaa (esim. alamäki) kauha tonttiin niin jopa jää jonttu suttaamaan tyhjää...?

Periaatteessa telakaivurin eteen voi valjastaa vaikka portaattoman Jonnun. Kaivurilla voi sitten nostaa koneen lavetille ja antaa vetoapua jos pakka leviää pahasti 

Tai unohtaa koko veturin ja hommaa dollyllisen lavetin, niin voi kauhalla lykkiä itsensä perille.

Aikoinaan ruoppaustyömaalta lähdettiin, telakone oli Tempoilla 2850 Jonnen perässä. Jonne ei noussut tienpenkasta ylös. Kaivurimies kiipesi lavalle kaivurin puikkoihin ja lykkäsi sieltä. Meikä oli sitten sen Jonnen puikoissa. Niin sitä päästiin tielle.

Aikoinaan ruoppaustyömaalta lähdettiin, telakone oli Tempoilla 2850 Jonnen perässä. Jonne ei noussut tienpenkasta ylös. Kaivurimies kiipesi lavalle kaivurin puikkoihin ja lykkäsi sieltä. Meikä oli sitten sen Jonnen puikoissa. Niin sitä päästiin tielle.

Hyvin kiinnostavaa! Minkä painoinen kone siellä lavetilla oli ?

8 tonnin kone oli kippikärryllä.