Käytännön Maamiehen traktoritaulukon mukaan hinnat ovat:

Mf 4455 = 41400€
V A-92 = 38900€

Oisko sitten vielä varusteluissa eroa ? Haastoin joskus tuollaisen valmettiverkun omistajan kanssa ja jäi kuva että olis ollu silloin edullisempi ? Nuuka mies muutenkin, tuskin maksais ylimääräistä Massikan tarroista. Tietty pyyntihinta ja myyntihinta on eri asioita ja hänelläkin meni 604 vaihdossa, eli aika haluttu vaihdokki.

Pakkohan se jossain päin Suomea on pelata, näkyis jo kaupassa. Valtrankin huolto on ottanut aika paljon takapakkia meilläpäin, koneet tuntuu seisovan levällään hallissa, urakoitsijoiden hermot tiukalla. Lainakoneet kun eivät vastaa varustelultaan sitä mitä pitäis olla niiissä töissä.

Tuohon lienee enneminkin syynä AGCOn yhtenäistetty varaosapolitiikka, mm. jotkut voimansiirron osat on sellasella varastostatuksella että saldo pitää olla miinuksella ennenkuin niitä edes tilataan varastoon. Ihan hulluahan se on ja ei siitä mitään säästöä jää kenellekkään.

 

Niinpä. Osia ei haluta enää viruttaa hyllyssä.
Tulee mieleen Työväline 1970-luvulta, Fiat 600 ( traktori )vannejärrujen jarrupantaa isäntä odotti liki kolme vuotta, ei tullut. Osti sitten Fergun. Oli kat hitsannu pannan.

 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.03.11 - klo:10:10

Lainaus käyttäjältä: realisti - 08.03.11 - klo:09:02

suunta on oikea. Kyllä kuukauden kokemuksella voi sanoa ettei kenenkään pitäisi sekaantua autopowr:n, vt sensijaan pelaa kuin unelma.

Aika karu mielipide. Voisit vielä tarkemmin eritellä mielipidettäsi.

tunteja minulla kertynyt 60, vikoja sinä aikana (tai ennen tilalle tuontia pyynnöstä korjattuja.

-kampiakselin stefa
-yksi askelmoottori vaihdettu (toinen heittää koko ajan vikakoodia, toimii välillä)
-polttoainepuolen paineesta heittää jatkuvasti herjaa kuormittaessa
-Vaihteiston jäähdytyspumppu.
-jarrujen paineventtiili (jarrut laahasi, keitti öljyt)
-hehku

Eli, moottori lastutettu, joskus vai vieläkin ? Jäähdytys ei riittävä jossain vaiheessa ( tehonnosto ? ), lämmönvaihdin siirtää moottorin lämpöä voimansiirtoon, ylikuumeneminen, likaiset peräöljyt ja vaihtamattomat suodattimet. Hitsattu joskus ? Saatu elektroniikka sekaisin, lastusta saa hehkun merkkivalon palamaan, viallinen lastu, tai lastutus yleensä jossain vaiheessa, ei vika välttämättä hehkussa. Moottorinohjaus sotkettu ja ehkä BCU: kin.  Liian isoja sulakkeita käytössä, sekin saanee kunnolla häiriöitä. Syyt ei aina välttämättä traktorissa, ylensuuressa tehonahneudessa ja huollon laiminlyönnissä edellisellä omistajalla. Muistaakseni Realistin koneella ei ajettu kuin vasta yli 4000 h ?

Muistaakseni Realistin koneella ei ajettu kuin vasta yli 4000 h ?

***Loppuunajetusta ja laiminlyödystä koneesta kyse olikin.

     Itte ostaisin käytetyn vain Pori Tampere linjan eteläpuolelta. Ja vain max 1500 tuntia ajetun.

   

Lainaus käyttäjältä: realisti - 08.03.11 - klo:14:36

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.03.11 - klo:10:10

Lainaus käyttäjältä: realisti - 08.03.11 - klo:09:02

suunta on oikea. Kyllä kuukauden kokemuksella voi sanoa ettei kenenkään pitäisi sekaantua autopowr:n, vt sensijaan pelaa kuin unelma.

Aika karu mielipide. Voisit vielä tarkemmin eritellä mielipidettäsi.

tunteja minulla kertynyt 60, vikoja sinä aikana (tai ennen tilalle tuontia pyynnöstä korjattuja.

-kampiakselin stefa
-yksi askelmoottori vaihdettu (toinen heittää koko ajan vikakoodia, toimii välillä)
-polttoainepuolen paineesta heittää jatkuvasti herjaa kuormittaessa
-Vaihteiston jäähdytyspumppu.
-jarrujen paineventtiili (jarrut laahasi, keitti öljyt)
-hehku

Eli, moottori lastutettu, joskus vai vieläkin ? Jäähdytys ei riittävä jossain vaiheessa ( tehonnosto ? ), lämmönvaihdin siirtää moottorin lämpöä voimansiirtoon, ylikuumeneminen, likaiset peräöljyt ja vaihtamattomat suodattimet. Hitsattu joskus ? Saatu elektroniikka sekaisin, lastusta saa hehkun merkkivalon palamaan, viallinen lastu, tai lastutus yleensä jossain vaiheessa, ei vika välttämättä hehkussa. Moottorinohjaus sotkettu ja ehkä BCU: kin.  Liian isoja sulakkeita käytössä, sekin saanee kunnolla häiriöitä. Syyt ei aina välttämättä traktorissa, ylensuuressa tehonahneudessa ja huollon laiminlyönnissä edellisellä omistajalla. Muistaakseni Realistin koneella ei ajettu kuin vasta yli 4000 h ?

kyllä se lastutettuna myytiin, turun agrin vaihtokone. ei kyllä mitään räpellyksiä näkynyt, reippaat 4000 mittarissa. Mutta hehku on ihan oikeesti rikki, ei hehkuta.

Jonnikkaat on ollu laajalti pettymyksiä.

Luulee ostavansa saksalaisen puimurin esim. ja se onkin tehty tsekeissä.

Jonnun traktoreissa ei ole juur yhtäkään saksalaista laatuosaa.

Ym. ym.

mutta agrimarketin myyjän ja huollon toiminta ansaitseen täyden kympin, erittäin asiallista toimintaa.