http://www.youtube.com/watch?v=3WXyBiVoOtU

Päivitystä maasikaan

Joo. Mutta onhan MF ennenkin onnistunut noiden luiskanokkien kanssa: http://www.lantbruksnet.se/lantmarknad/sok/annons.php?aid=77580 

Saako Deutzia Man koneellla ?

Fendttiä saa jo taas tilauksesta

YES

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å

Komee maasika.Katto vaan eri paria.

 Aika tuima ilme! Ei sinänsä ruma ollenkaan. 

Numerot oli vielä 5400-sarjaa, onkohan nuo jäämässä jonkunlaisena perusversiona syksyllä tulevan 5600-sarjan rinnalle?

http://www.masseyferguson.com/static/asp/DownloadHandler.aspx?file=/EMEA/GB/static/documents/MF_5400-API.pdf

Tuosta 5400 sarjasta taitaa olla jo niin monta eri versiota ettei fanaattisinkaa massikisti ota selvää pelkästä mallinumerosta. 

Ongelmanahan tossa 5400-sarjassa on edelleenkin 50km/h perien puute ja täysin onneton etukuormaimen hallintamahdollisuus. 6400:ssa sentään pikkustagalla kuormain ja myöskin pikavaihdeautomatiikka Dyna-6:ssa. Ja viidenkympin perät.

Ongelmanahan tossa 5400-sarjassa on edelleenkin 50km/h perien puute ja täysin onneton etukuormaimen hallintamahdollisuus. 6400:ssa sentään pikkustagalla kuormain ja myöskin pikavaihdeautomatiikka Dyna-6:ssa. Ja viidenkympin perät.

Miksi pitäisi olla? Hankkii sitten 6400-sarjaisen jos haluaa tuollaisia. Sitä varten on useampi erilainen mallisarja, olisi jotenkin tyhmää jos 5400 ja 6400 -sarjat olisivat ihan samalaiset.

Ei taida tosin muillakaan pikkumallit kulkea viittäkymppiä, pikaisesti tarkastettuna Vatran A-sarja tai pikku-N:t ei kulje, NH 5000 ei, JD 5-sarja ei.

Lainaus käyttäjältä: Astral - 23.02.11 - klo:21:55

Ongelmanahan tossa 5400-sarjassa on edelleenkin 50km/h perien puute ja täysin onneton etukuormaimen hallintamahdollisuus. 6400:ssa sentään pikkustagalla kuormain ja myöskin pikavaihdeautomatiikka Dyna-6:ssa. Ja viidenkympin perät.

Miksi pitäisi olla? Hankkii sitten 6400-sarjaisen jos haluaa tuollaisia. Sitä varten on useampi erilainen mallisarja, olisi jotenkin tyhmää jos 5400 ja 6400 -sarjat olisivat ihan samalaiset.

Ei taida tosin muillakaan pikkumallit kulkea viittäkymppiä, pikaisesti tarkastettuna Vatran A-sarja tai pikku-N:t ei kulje, NH 5000 ei, JD 5-sarja ei.

Aamen.

Ilme on kuin 8360R jonnikalla 

Lainaus käyttäjältä: Astral - 23.02.11 - klo:21:55

Ongelmanahan tossa 5400-sarjassa on edelleenkin 50km/h perien puute ja täysin onneton etukuormaimen hallintamahdollisuus. 6400:ssa sentään pikkustagalla kuormain ja myöskin pikavaihdeautomatiikka Dyna-6:ssa. Ja viidenkympin perät.

Miksi pitäisi olla? Hankkii sitten 6400-sarjaisen jos haluaa tuollaisia. Sitä varten on useampi erilainen mallisarja, olisi jotenkin tyhmää jos 5400 ja 6400 -sarjat olisivat ihan samalaiset.

Ei taida tosin muillakaan pikkumallit kulkea viittäkymppiä, pikaisesti tarkastettuna Vatran A-sarja tai pikku-N:t ei kulje, NH 5000 ei, JD 5-sarja ei.

Mutta näiden perussarjojen isompiin malleihin kaipaisi silti sitä 50km/h perää. Mf 5465, 5475, 5480, JD 6630-6930 Standart yms.

Montas Hi-Vis- keulasta saa 50km/h perillä? Sais nyt edes jonku 125-heppasen ni vois ostaa pois.

On pilattu muutoin hyvä kone juuttumalla menneisyyteen. Tuostakun sais aika kovan kilpailuvaltin.

Menis tolla Dyna-4:llakin kunhan vaan sais kuormaimen ohjauksen pikkustagalla ja 50km/h perillä. Muilta osin ei tarvis niitä 6400-sarjan ominaisuuksia. Onko vaikea asia ymmärtää?

Montas Hi-Vis- keulasta saa 50km/h perillä? Sais nyt edes jonku 125-heppasen ni vois ostaa pois.

On pilattu muutoin hyvä kone juuttumalla menneisyyteen. Tuostakun sais aika kovan kilpailuvaltin.

Menis tolla Dyna-4:llakin kunhan vaan sais kuormaimen ohjauksen pikkustagalla ja 50km/h perillä. Muilta osin ei tarvis niitä 6400-sarjan ominaisuuksia. Onko vaikea asia ymmärtää?

Reutsin 120MK3/135MK3 on tuollaisella hi-vis keulalla   Ja kulkee 50...

Jos sais 6400-sarjalaisen tuolla keulalla, niin olisi ehkä kiinnostavampi merkki. Näkisi eteen muutakin kuin horisontin.