Valtateitten läheisyydessä on ongelmana se, että ohikulkijat heittelevät tien oheen mitä sattuu.
Meillä on metsäpalsta kakkostien läheisyydessä. Muutama vuosi sitten sinne oli kipattu yli 40 käytettyä henkilöauton rengasta. Poliisi kävi tutkimassa tilanteen, mutta roskaajaa ei saatu kiinni.
Silloin kun näin käy joutuu maanomistaja aina korjaamaan jätteet pois. Onneksi omassa kunnassa oli silloin vielä kaatopaikka. Ympäristösihteeri tuli sen verran vastaan, että kaatopaikkamaksua ei peritty.
Todellinen ongelma täälläpäin ovat ne, jotka vievät roskia luontoon. Erityisesti hiekkakuopille laahataan kaikenlaista rojua. Joskus on roskaajia saatu kiinni ja he ovat saaneet siitä melkoiset rapsut.

Mikäs siinä jos osallistuvat ylläpitokustannuksiin. Avaimesta 1000€ pantti ja käytöstä 50€/henkilöauto/d ja 10€/hlö/d...

...niin ja vielä: Samalla periaattellahan narkkareille pitäis antaa vapaat oikeudet päästä kaikkien niitten hissien käyttäjäksi (matkalla kerrostalon ullakkokomeroita tyhjntämään) joihin yhteiskunta on antanut avustusta! 

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 01.03.08 - klo:10:02

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 01.03.08 - klo:09:56

Joskus tulevaisuudessa päästään varmaan siihen, että GPS:llä pystytään seuraamaan ajoneuvoja ja reittivalintojen mukaan kertyy tiemaksuja siitä missä on ajanut. Tämä olisi minusta toimiessaan aika hyvä systeemi. Siellä missä kulkee, siitä myös maksaa.

Olihan tää vitsi... olihan     

Ei ollut vitsi, kaupunkilaiset joutaisivat maksamaan huviajeluidensa aiheuttamat kustannukset.

Kylmiksen mainitsema tiemaksujen keräyssysteemi on jo käytössä mm. Saksassa. Googleen hakusanat toll collect

Ongelma vain on se että niistä kaupunkilaisten huviajeluista ei kuitenkaan kerry niin paljon kilometrejä kuin esim joka päivä pitkän työmatkan autolla tekevältä maaseudun asukkaalta. Vielä varmaan pisteyttävät ruuhka-alueella ajelun kalliimmaksi.
Olen seurannut hesarin yleisönosastopalstalla  parin pääkaupunkiseutulaisen valittelua kesämökkien sähkön siirtomaksuista. Haluaisivat vain maksaa siitä ajasta kun ovat mökillä ja maalaiset saisivat kustantaa infran.

...niin ja vielä: Samalla periaattellahan narkkareille pitäis antaa vapaat oikeudet päästä kaikkien niitten hissien käyttäjäksi (matkalla kerrostalon ullakkokomeroita tyhjntämään) joihin yhteiskunta on antanut avustusta! 

tapu tapu 

Ei ollut vaan ihan totisinta totta. Miten muuten voidaan ylläpitää läpikuljettavia yksityisteitä. Ei ole lainkaan oikeudenmukaista, että joku maksaa ummet ja lammet tiemaksuja ja kuitenkin tiellä on "ilmaista" läpiliikennettä. Tsekkasin tässä aikani kuluksi erään yksityistien suurimman osakkaan tiemaksut viime vuodelta, 993e. Näistä kertyy vuosien saatossa aikamoisia summia.

Samalla logiikalla saavat sitten myös maatalous"yrittäjät" harrastaa hommeleitaan... omilla rahoillaan...

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 01.03.08 - klo:10:59

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 01.03.08 - klo:10:02

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 01.03.08 - klo:09:56

Joskus tulevaisuudessa päästään varmaan siihen, että GPS:llä pystytään seuraamaan ajoneuvoja ja reittivalintojen mukaan kertyy tiemaksuja siitä missä on ajanut. Tämä olisi minusta toimiessaan aika hyvä systeemi. Siellä missä kulkee, siitä myös maksaa.

Olihan tää vitsi... olihan     

Ei ollut vitsi, kaupunkilaiset joutaisivat maksamaan huviajeluidensa aiheuttamat kustannukset.

Kylmiksen mainitsema tiemaksujen keräyssysteemi on jo käytössä mm. Saksassa. Googleen hakusanat toll collect

Ongelma vain on se että niistä kaupunkilaisten huviajeluista ei kuitenkaan kerry niin paljon kilometrejä kuin esim joka päivä pitkän työmatkan autolla tekevältä maaseudun asukkaalta. Vielä varmaan pisteyttävät ruuhka-alueella ajelun kalliimmaksi.
Olen seurannut hesarin yleisönosastopalstalla  parin pääkaupunkiseutulaisen valittelua kesämökkien sähkön siirtomaksuista. Haluaisivat vain maksaa siitä ajasta kun ovat mökillä ja maalaiset saisivat kustantaa infran.

Kylmiksen ajatusleikissähän oli kyse yksityisteiden käytön seurannasta ja rahastamisesta. Tieliikenteessä teiden kustannukset katetaan polttoaine ym. veroilla. Kesämökkien sähkölämmityksestä pitäisi kyllä periä jotain ylimääräistä veroa.

Kaikista parhaiten paikallisten asiat tietää muualla asuvat. Miten alkuasukkaiden pitäisi elää ja olla, ainakin silloin kun ollaan vaikkapa mökillä käymässä.

UPM:n lehdessä sanoi eräs traktoriurakoitsija, joka lanailee teitä, että eniten tieriitoja käydään mökkiläisten kanssa. Paikalliset ymmärtävät mettävirmoja ja kuljetuksia, mutta mökkiläisten kans on tar***** poliisiakin kun eivät salli läpikulkua ollenkaan. Renkaanjälkiäkään ei saisi jäädä, kohta pitää ilmatyynyllä kulkea.

Tämä on saksalaisten juonta koko juttu. Pitäähän heidän päästä virkistyäkseen kulkemaan missä vain Suomessa.

Kaikista parhaiten paikallisten asiat tietää muualla asuvat. Miten alkuasukkaiden pitäisi elää ja olla, ainakin silloin kun ollaan vaikkapa mökillä käymässä.

UPM:n lehdessä sanoi eräs traktoriurakoitsija, joka lanailee teitä, että eniten tieriitoja käydään mökkiläisten kanssa. Paikalliset ymmärtävät mettävirmoja ja kuljetuksia, mutta mökkiläisten kans on tar***** poliisiakin kun eivät salli läpikulkua ollenkaan. Renkaanjälkiäkään ei saisi jäädä, kohta pitää ilmatyynyllä kulkea.

Tämä on saksalaisten juonta koko juttu. Pitäähän heidän päästä virkistyäkseen kulkemaan missä vain Suomessa.

Loppuviimeksi jäljet taitavat johtaa ihan näihin omiin viherpipertäjiin....niin petoasioissa kuin tieasioissakin.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 01.03.08 - klo:15:08

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 01.03.08 - klo:10:59

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 01.03.08 - klo:10:02

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 01.03.08 - klo:09:56

Joskus tulevaisuudessa päästään varmaan siihen, että GPS:llä pystytään seuraamaan ajoneuvoja ja reittivalintojen mukaan kertyy tiemaksuja siitä missä on ajanut. Tämä olisi minusta toimiessaan aika hyvä systeemi. Siellä missä kulkee, siitä myös maksaa.

Olihan tää vitsi... olihan     

Ei ollut vitsi, kaupunkilaiset joutaisivat maksamaan huviajeluidensa aiheuttamat kustannukset.

Kylmiksen mainitsema tiemaksujen keräyssysteemi on jo käytössä mm. Saksassa. Googleen hakusanat toll collect

Ongelma vain on se että niistä kaupunkilaisten huviajeluista ei kuitenkaan kerry niin paljon kilometrejä kuin esim joka päivä pitkän työmatkan autolla tekevältä maaseudun asukkaalta. Vielä varmaan pisteyttävät ruuhka-alueella ajelun kalliimmaksi.
Olen seurannut hesarin yleisönosastopalstalla  parin pääkaupunkiseutulaisen valittelua kesämökkien sähkön siirtomaksuista. Haluaisivat vain maksaa siitä ajasta kun ovat mökillä ja maalaiset saisivat kustantaa infran.

Kylmiksen ajatusleikissähän oli kyse yksityisteiden käytön seurannasta ja rahastamisesta. Tieliikenteessä teiden kustannukset katetaan polttoaine ym. veroilla. Kesämökkien sähkölämmityksestä pitäisi kyllä periä jotain ylimääräistä veroa.

Taitaa olla vähän kallis järjestelmä satelliitteineen kaikkineen jollekin tiehoitokunnalle ja valvontakin vaikeaa

"Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki."

Hellaakoski se tiesi jo nämä tieasiat.

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 29.02.08 - klo:16:47

Pientä solidaarisuutta maailmaan! Ajatelkaa nyt hyvät ihmiset mitä siitä seuraa jos kaikki jotka vähänkin jotain omistavat ovat heti sen käytön kieltämässä tai perimässä rahaa.

Kukaan ei saa ajaa minun tietäni (vaikka ko. käyttäjän matkaa lyhentäisi monta kilometriä), kukaan ei saa metsästää minun metsissäni, kukaan ei saa poimia minun marjojani (mädäntykööt sinne), kukaan ei saa lainata minun ruuvimeisseliä (kärsiköön naapuri kun hukkasi omansa), minä, minä, minä...

Juuri tämän tyylinen asenne vituttaa supersammakkoa suunnattomasti.

Elämä on sosiaalista toimintaa, halusit tai et.

http://yle.fi/uutiset/24h/id84017.html

Ihmiset haluavat nykyistä parempia, ja todennäköisesti myös enemmän ulkoilureittejä.
Mitäs sitten jos kunta tai valtio hamuaa sinun maitasi ulkoilureittiä varten?

Jutun  mukaan siis   metsien ja ulkoilumaastojen kehittäminen sai  kyselyssä tuntuvaa kannatusta....

Nyt lipsuit hiukan aiheesta, aloituksessa kun oli kyse metsäautoteiden jokamiesliikenteestä jota vastaan minulla ei ole mitään. Raskaat kuljetukset, jatkuva käyttö, rällääminen ja mönkijän crossirata eivät ole jokamisliikennettä, vaan jotain muuta.

Ulkoilureitti on eri asia, sen mukana tulee usien myös maanomistajalle velvoitteita ja käyttörajoituksia. Kyse on nimenomaan jokamiehenoikeuksista. Jos joku tahtoo parkkeerata autonsa marja-apajan viereen tai tehdä metsäautotien varteen jokamiesluokan ladun tai ulkoilureitin joka ei häiritse sen tavanomaista käyttöä, tehköön, kyllä me samalle tielle mahdutaan. Sellaisesta tuskin muodostuu mitään ilvesreittiä.

Jos toi kylmiksen mainitsema gps-juttu joskus toteutuu, niin minä muutan Samoalle, alkaa näitä kontrollikeinoja olemaan muutenkin jo ihan riittämiin..

Mielestäni kaikkien yksityisteiden säännöllisten käyttäjien tulisi osallistua tien ylläpitokustannusten maksamiseen. Itse asiassa yksityistielaki antaa tähän mahdollisuudet, tien käyttö voidaan kieltää asiattomilta. Kun kaikki maksavat, tie pysyy kunnossa. Yhden oman tien sain kuntoon kun eräs osakas myi soraa. Ajot olivat talvella ja tietä piti tietysti hiekottaa rankasti ja nyt pintaa riittää lanattavaksi kymmeniä vuosia.

Kalliita on marjat tien osakkaille, kilohinta nousee kuin raakaöljy. Huonolla uralla harva henkilöautolla viittii rysytä, jos ei ole pakko, mutta kun laitat tien priimakuntoon niin johan alkaa trafiikki yötä päivää.



Tapahtui jossain päin Suomea:

Erkki Euronen on tullut mökkikuntaansa ja päättää oikaista pienempää tietä pitkin. Hän hiljentää kun tutun tien varteen on ilmestynyt kapean liittymän tilalle uudennäköinen tienreikä. "Enpä ole huomannutkaan, että tuossa pajukon seassa olisi ennen mitään tientapaista ollutkaan. Tänne tulen kyllä huomenna katselemaan paikkoja."

-Seuraavana päivänä uudella sileällä tiellä Erkki pääsee kulkemaan nykyautollaakin, jossa maavara on muuten aivan surkea. "Asvaltin ulkopuolelle ei ole ennen tahtonut uskaltaa ajaa. Kyläkaupan parkkipaikkakin on jo uhkarohkeaa aluetta". Siinä sitä mukavasti virkistyy kun nättiä tietä kulkee ihan ilimaseksi! "-Eikä tartte miettiä koska kolahtaa pohjassa ja raapiiko pajukko nyt kumpaa kylkeä naarmuille."
Pysyypä katsekin maisemassa eikä kytätessä seuraavaa maakiveä ja savimonttua... Helpottaa tähystystäkin, "niin, missäs taas olikaan se marjapaikka?"

Palatessa voikin rentoutuneena ja virkistyneenä nostaa hymyillen kättä vastaan tulevalle lanurille, joka näyttää oudon tylyltä. "-Onpa kumma kun noin yrmeänä on, tämä tiekin tuntuu kuin silkiltä Audin alla, eikä kulku kustanna kyllä mitään tuolle traktorimiehellekään. Puomiakaan kun ei missään näy." ajattelee Erkki... "Ensi syksynä tullaankin porukalla ihan muuten vaan."

Kalliita on marjat tien osakkaille, kilohinta nousee kuin raakaöljy.

Ei marjastajia koskaan tiellä näe.
Mutta yrmeän näköisiä pyssymiehiä  on joka syksy 50 m välein ja keskellä tietä.
Kummaa, kun eivät uskaltaudu edes pyssyn kanssa tieltä metsän puolelle.

Tieltä käsin metsästämisen voisi kieltää, jos sitä ei ole jo kielletty
Sellaisille metsätiloille, joiden metsästysoikeus on vuokrattu pitäisi yksiköinnissä lisätä reilusti tiemaksua.