Lainaus käyttäjältä: JaskaR - 28.02.08 - klo:22:22

Taidat vaikuttaa oulujokivarressa?

No läheltä liippaa...
Ootkohan samalta kylältä?

Paljoko oot saanu tunteja siihen vt:seen?

Paljoko oot saanu tunteja siihen vt:seen?

Jotain 3300-3400 välille.

Saisivat keskon takuusta ottaa mallia,kaikki takuu aikana tulleet viat korjataan takuun loputtuakin oli mitä oli ja meni kuinka kauan tahansa.

Olihan tuo vitsi?

Lähiseudulla nimenomaan Keskon takuuhuoltokohtelu on monille syynä ettei MF mahdu edes listalle traktorikauppoja hierottaessa:

Tuttavan -03 mallinen 4370 vaihdatti hydrauliikan suodattimia summerin huutamisen takia n. 200 tunnin välein. Koska summeri huuti vasta n. parin tunnin ajamisen jälkeen -ei siis kylmillä öljyillä -oli huoltomiehen arvio anturivika, ei aiheuta välittömiä toimenpiteitä.

Kunnes sitten viime kesänä, n. 800 tuntia mittarissa, alkoi tapahtumaan muutakin: nostolaite ei toiminut, öljy pahan hajuista ja perä ...run kuuma. Tulos: ajopuolen hydraulipakka ...kana, oli kiertynyt auki ja hajoittanut jo toistakin pakkaa.

Summa summarum: vika nähtävästi jo uudesta asti, huolto ei nähnyt tarkempaa tutkimista tarpeelliseksi, seurauksena sitten 4000 egen remontti 800 tunnin ajon jälkeen. Keskon kommentti? "Takuu on loppu, ei korvata senttiäkään." Ilman muuta tuossa asiassa on kyllä ainakin sen verran omaakin vikaa, että viimeistään siinä vaiheessa kun toinenkin suodatin piti vaihtaa noinkin äkkiä, olisi pitänyt käydä vaatimaan asian tarkempaa tutkimista. Vähintään nyt ainakin avata se suodatin ja katsoa, mitä se on syönyt...

Tuon jälkeen samassa tuttavapiirissä on aiheen ansiosta ainakin yksi Ferkkukauppa peruuntunut, ja omien puheiden mukaan kyseisen isännänkin pitkään jatkunut merkkiuskollisuus kyllä tähän koneeseen katkeaa, ainakin mikäli Kesko on vielä myyjä seuraavan traktorikaupan ollessa ajankohtainen.

Toki huoltoyrittäjien suhtautumisissa tehtaan takuujuttuihinkin voi olla suuria eroja. Joku laatikkoremppa ei ymmärrettävästi aina ole ensimmäisenä intressilistalla koska siitä saatava taloudellinen tulos huoltofirmalle voi mennä loppujen lopuksi pakkasen puolelle tehtaan määrittelemien ohjetuntimäärien takia. Ja tämä ymmärtääkseni pätee melko pitkälti merkistä riippumatta olipa sitten koti- tai ulkomainen.

Tästähän tais olla jossain koneviestissä ihan juttua taannoin.

Toki huoltoyrittäjien suhtautumisissa tehtaan takuujuttuihinkin voi olla suuria eroja. Joku laatikkoremppa ei ymmärrettävästi aina ole ensimmäisenä intressilistalla koska siitä saatava taloudellinen tulos huoltofirmalle voi mennä loppujen lopuksi pakkasen puolelle tehtaan määrittelemien ohjetuntimäärien takia. Ja tämä ymmärtääkseni pätee melko pitkälti merkistä riippumatta olipa sitten koti- tai ulkomainen.

Tästähän tais olla jossain koneviestissä ihan juttua taannoin.

Holmahan siitä kirjoitteli tässä ihan hiljakkoin.

Lainaus käyttäjältä: mike - 27.02.08 - klo:23:50

Saisivat keskon takuusta ottaa mallia,kaikki takuu aikana tulleet viat korjataan takuun loputtuakin oli mitä oli ja meni kuinka kauan tahansa.

Olihan tuo vitsi?

Lähiseudulla nimenomaan Keskon takuuhuoltokohtelu on monille syynä ettei MF mahdu edes listalle traktorikauppoja hierottaessa:

Tuttavan -03 mallinen 4370 vaihdatti hydrauliikan suodattimia summerin huutamisen takia n. 200 tunnin välein. Koska summeri huuti vasta n. parin tunnin ajamisen jälkeen -ei siis kylmillä öljyillä -oli huoltomiehen arvio anturivika, ei aiheuta välittömiä toimenpiteitä.

Kunnes sitten viime kesänä, n. 800 tuntia mittarissa, alkoi tapahtumaan muutakin: nostolaite ei toiminut, öljy pahan hajuista ja perä ...run kuuma. Tulos: ajopuolen hydraulipakka ...kana, oli kiertynyt auki ja hajoittanut jo toistakin pakkaa.

Summa summarum: vika nähtävästi jo uudesta asti, huolto ei nähnyt tarkempaa tutkimista tarpeelliseksi, seurauksena sitten 4000 egen remontti 800 tunnin ajon jälkeen. Keskon kommentti? "Takuu on loppu, ei korvata senttiäkään." Ilman muuta tuossa asiassa on kyllä ainakin sen verran omaakin vikaa, että viimeistään siinä vaiheessa kun toinenkin suodatin piti vaihtaa noinkin äkkiä, olisi pitänyt käydä vaatimaan asian tarkempaa tutkimista. Vähintään nyt ainakin avata se suodatin ja katsoa, mitä se on syönyt...

Tuon jälkeen samassa tuttavapiirissä on aiheen ansiosta ainakin yksi Ferkkukauppa peruuntunut, ja omien puheiden mukaan kyseisen isännänkin pitkään jatkunut merkkiuskollisuus kyllä tähän koneeseen katkeaa, ainakin mikäli Kesko on vielä myyjä seuraavan traktorikaupan ollessa ajankohtainen.

Täälä lännessä oli 4300 kans samoja ongelmia,eiköhän niissä ollu jarrut syynä jauhaantumiseen mutta se tuli kuntoon kiukkuisella puhelinsoitolla.Kyllä se on huoltomiehestä paljon kiinni.Keskollakin on vähän kaikenmoista tarinaa.Itse on oltu tyytyväisiä.

Uutta Varioo taloon, marssii Valtralle siitä se lähtee.
Jos edullisemmin haluaa nii käytettyä roudaa
ulkomailta moni mm. pekankoneporssi.fi

Fendt Vario, aito ja alkuperäinen portaaton 

Uutta Varioo taloon, marssii Valtralle siitä se lähtee.
Jos edullisemmin haluaa nii käytettyä roudaa
ulkomailta moni mm. pekankoneporssi.fi

Valtralla kova hinku saada jokunen Fentti joka pitäjään, malliksi.
Saa kuulemma edukkaasti jos vain sattuu olemaan kotiseutunsa ensimmäinen Fentin ostaja/vaihtaja.
Mainosarvollakin on näes hintansa ja siitähän hyötyy myös Fentin ostaja tässä tapauksessa.

mites valtran kestävyys on mennyt noin. ei se välttämättä konetta ja merkkiä vaihtamalla kummene. itse olen ajellut käytettynä ostetuilla valtroilla tunteja tulee vuodessa 1500 ylöspäin. kestävyyttä ei voi moittia mulla on myös fendin traktoreita molemmat kestäviä koneita. kyllä tuosta huoltomiehelle pitää antaa pyyhkeitä jos ei traktorin vaihteistoa kolmella avauskerralla saada toimimaan. itellä ei ole yhdestäkään koneesta tarvinnut avata vaihteistoa, eikä moottoria. uudet traktorit on kivoja ajaa on noilla portaattomilla ferguilla ja fendillä tullut ajettua. mutta aivan järjettömän kalliita . minäkin pidän enemmän valtran 6000 ja 8000 sarjoista. peruskoneita ilman turhia hienouksia. t-sarjaa ei ole tullut hankittua kun en tartte sähköistä hydrauliikkaa. uusiinhan saa pelkän hitec vaihteiston. käytetty fendt on myös vaihtoehto jos pitää välttämättä olla portaaton. tuolta pekan koneporssistä kannatta kysellä.

5000 tuntia ajettu ja säännöllisesti huollettu Valtra on kone parhaimmillaan. Toki ne tapansa jo 2000 tunnin ajolla näyttävät, senjälkeen kun vähä kehtaa välillä tehdä kontrollia ja tarkastuksia niin ainakaan ittellä ei ole mitään isompaa remontintarvetta tullut vastaan. Sama pätee varmasti myös jontikkoihin ja muihinkin länsimerkkeihin. (pl. jontikan portaattomat  )

Mut on se traktorinkorjaaminen senverta kallista puuhaa, että jos toisin ulkomailta koneen, niin kiinnostaisi tietää sen huoltamisen taso. Välillä on saanut hämmästellä kuinka kalliita autoja noilla eurooppalaisilla on varaa jättää huoltamatta. Ja kun aika monesti euroopan koneihin on tullut tunteja suht nopeassa ajassa, niin varmasti ainakin osalla käyttäjistä tulee kiusaus hieman laistaa huoltamisessa. Kyllä nykyaikainenkin kone kestää ajaa 4000 tuntia vaikka pelkillä moottoriöljyn vaihdoilla, mutta muu kuluminen jää sitten seuraavan käyttäjän murheiksi.

5000 tuntia ajettu ja säännöllisesti huollettu Valtra on kone parhaimmillaan. Toki ne tapansa jo 2000 tunnin ajolla näyttävät, senjälkeen kun vähä kehtaa välillä tehdä kontrollia ja tarkastuksia niin ainakaan ittellä ei ole mitään isompaa remontintarvetta tullut vastaan. Sama pätee varmasti myös jontikkoihin ja muihinkin länsimerkkeihin. (pl. jontikan portaattomat  )

Mut on se traktorinkorjaaminen senverta kallista puuhaa, että jos toisin ulkomailta koneen, niin kiinnostaisi tietää sen huoltamisen taso. Välillä on saanut hämmästellä kuinka kalliita autoja noilla eurooppalaisilla on varaa jättää huoltamatta. Ja kun aika monesti euroopan koneihin on tullut tunteja suht nopeassa ajassa, niin varmasti ainakin osalla käyttäjistä tulee kiusaus hieman laistaa huoltamisessa. Kyllä nykyaikainenkin kone kestää ajaa 4000 tuntia vaikka pelkillä moottoriöljyn vaihdoilla, mutta muu kuluminen jää sitten seuraavan käyttäjän murheiksi.

5000 tuntia nykytraktoreilla alkaa olla vasta sisäänajoaika. Sähkömittarit tekee yleensä lyhyitä tunteja....

No niin onpas täälä ollu ruuhkaa provoksiki epäälty.täytyy vähä selitellä tuota laatikko remonttia valun jättehiä päässyt kartiorullalaakeriin ja sen takia saanu muutenkin kipeetä meni muitakin laakereeta jäläkeenpäin.nuo kannet jokka halakes tarttis kesäheltehillä jättää hakettaminen ,halakee helposti kuutosmännän päältä on kuulemma etelä euroopaski torettu ja verkuis kans johna on sisu.Nyt kaupoos tehras tulee vastaan ja hyvittää ja verkkua ei suljeta pois.ventti saa olla ei eres kysytä tarjousta ei oo tarvetta moisille nappula määrille.Poistun takaalalle aamulla lähtö kukonlaulun aikaan.Kattellaa.

onko teholastua?  mikä hakkuri on perässä?

onneksi ei oo ollu vanhanliiton valmeteissa ongelmia. en ole kyllä kuullu että kellään "hakemiehellä" olis ollu ongelmia teekkarin kansien kanssa haketuksessa.

voi voi, eilenkin aumansiirrossa oli T170 vallusta perä/vaihteisto paukahtanu hajalle. ei nämä valmetit nykyään taida enää traktoreita olla, kun ajatteloo vanhoja 8000-sarjalaasia ja etenkin 2000-sarjan tornivalmetteja.

Ostaapi Ferkun niin loppuupi onkelmat!