paras koukun toiminta mitä olen tavannut on jontikassa.

Jos peruuttaa aisan 5 cm pieleen, on tuo lukko paskana

Lisäyksenä vielä että sitä koukkuahan ei näe teleskoopista huolimatta ilman peiliä... Kyllä hitec oli tämän osalta paree. Yksinkertainen on usein toimivaa!

Tosiaan.
Miksi (tietääkseni) yhdelläkkän merkillä ole niin yksinkertaista vetokoukun lasku/nosto systeemiä jota hallitaan kaksiasentoisella palautuvalla keinukytkimellä......

Taitaapa olla jokin työturvallisuusdirektiivi, jota suomessa tietenkin on pakko noudattaa nyhtyristi. Yhtälailla monimutkaisiahan nuo on nuo etukuormaajien hydr.työlaitelukitukset.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 06.01.11 - klo:21:47

paras koukun toiminta mitä olen tavannut on jontikassa.

Jos peruuttaa aisan 5 cm pieleen, on tuo lukko paskana

miten te olette saaneet niitä rikottua!? kymmenen vuotta tähtäilty kärryjä perään eikä yhtään lukkoa ole särkynyt. ja koukun näkee kanssa laakista ilman suurempia voimisteluita.

Lainaus käyttäjältä: kuu - 06.01.11 - klo:22:31

Lainaus käyttäjältä: realisti - 06.01.11 - klo:21:47

paras koukun toiminta mitä olen tavannut on jontikassa.

Jos peruuttaa aisan 5 cm pieleen, on tuo lukko paskana

miten te olette saaneet niitä rikottua!? kymmenen vuotta tähtäilty kärryjä perään eikä yhtään lukkoa ole särkynyt. ja koukun näkee kanssa laakista ilman suurempia voimisteluita.

Jontikan (6420S) ja Valtran (M150) omistajana täytyy sanoa että kyllä se tuo jontikan koukku vaan pelaa ja laukeaa... Aina!!! Tuon Valtran koukun kanssa saa taistella jatkuvalla syötöllä. Piru kun ei saa mekaanista tankoa siihen kun on tuo ohjaamojousitus. 8540 Zetorissa oli semmoinen hydr.laukaisu mikä on ollu parasta ikinä tällä saralla...

TM 140 ja 6640 ÄNHOO traktoreissa tuo laukaseminen on aina vähän tuurin kauppaa. Vipu oikeella penkin takana ja tekee täsmälleen niinku Mäksä jo totesi. Kummatkin kädet on oltava käytössä, samoin vaihe päällä ja jalka herkkänä kytkimelllä.

T7030:ssä juttu onkin ihan toisenlainen. Kun koukun on vetänyt hydraulisesti sisään ja nostolaite on ylhäällä, niin takuulla lähtee kärrynkii kanssa koukku ihan mukisematta irti. Yksi asia näissä härpäkkeissä kuitenkin on aina ihmetyttänyt. Miksi ihmeessä sen laukaisumekanismin vivun pitää olla siellä "mahdollisimman selkäkierossa asennossa"? 

6400 ja 6600 Valumönttien laukaisulaitteista on sen verran kokemusta mitä kesäharjoittelussa tullut. Paljon mukavammin toimivat kun noissa varhaisemmissa nyykkäreissä. Tuo apupeili on myös aina ollut valmetissa valmiina, toisin kuin Basildonin pommeissa.

Onneksi Valmetin myyjät on aina osanneet myydä vetokoukkua Suomeen kehitettynä, ei haittaa lumi eikä jää, toimii aina

Kotimaisessa koukkukehityskin mennyt takapakkia mitä käyttäjiltä kuullut, suorastaan vaarallinen viritys. Tuo Hitecin koukku ihan ok., ei mulla ainakaan moittimista vrt. JD tai Deutz.

TM 140 ja 6640 ÄNHOO traktoreissa tuo laukaseminen on aina vähän tuurin kauppaa. Vipu oikeella penkin takana ja tekee täsmälleen niinku Mäksä jo totesi. Kummatkin kädet on oltava käytössä, samoin vaihe päällä ja jalka herkkänä kytkimelllä.

yksinkertaisella säädöllä olisit ongelmasta päässy jo aikapäiviä. lyhennä koukkua nostavia tankoja 1/2 cm..

Et arvaakkaan montako kertaa tuo toimenpide on tehty. Tuntuvat vaan löystyvän ajan myötä ja kun ei enää kehtaa, niin ei kehtaa.   

Lainaus käyttäjältä: nAGGI-nYLYGGI - 07.01.11 - klo:09:09

TM 140 ja 6640 ÄNHOO traktoreissa tuo laukaseminen on aina vähän tuurin kauppaa. Vipu oikeella penkin takana ja tekee täsmälleen niinku Mäksä jo totesi. Kummatkin kädet on oltava käytössä, samoin vaihe päällä ja jalka herkkänä kytkimelllä.

yksinkertaisella säädöllä olisit ongelmasta päässy jo aikapäiviä. lyhennä koukkua nostavia tankoja 1/2 cm..

*** Ja tarkista myös että ne ovat täsmälleen samanmittaiset. Hieman erimittaiset nostotangot saavat aikaan hikisiä hetkiä hytissä, jopa ylivoimaisen vihreässä koeajotraktorissa piti ensiksi säätää nostotangot.
Muutaman tuhat kertaa Nyykkärin koukkua käyttäneenä ei jummarra noita edellä mainittuja ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 07.01.11 - klo:10:06

Lainaus käyttäjältä: nAGGI-nYLYGGI - 07.01.11 - klo:09:09

TM 140 ja 6640 ÄNHOO traktoreissa tuo laukaseminen on aina vähän tuurin kauppaa. Vipu oikeella penkin takana ja tekee täsmälleen niinku Mäksä jo totesi. Kummatkin kädet on oltava käytössä, samoin vaihe päällä ja jalka herkkänä kytkimelllä.

yksinkertaisella säädöllä olisit ongelmasta päässy jo aikapäiviä. lyhennä koukkua nostavia tankoja 1/2 cm..

*** Ja tarkista myös että ne ovat täsmälleen samanmittaiset. Hieman erimittaiset nostotangot saavat aikaan hikisiä hetkiä hytissä, jopa ylivoimaisen vihreässä koeajotraktorissa piti ensiksi säätää nostotangot.
Muutaman tuhat kertaa Nyykkärin koukkua käyttäneenä ei jummarra noita edellä mainittuja ongelmia.

meillä ei vissiin sit koukkuja käytetä kerran noita ongelmia nyykkärissä ei ole.  ongelmaksi muodostuu koukkuun pakkautuva lumi ja multa.

natikassa on ihan ylivoimanen, jalalla ylettyy laukasemaan koukun lukituksen ja sitten vaan laskee nostolaitteet 

No kyllähän sitä koukkua on tullu rumpattua vaikka mitenpäin. 6640:ssa ihan siihen asti, että alotti ihan omatoimisen laukomisen ja availunkii täyden 3m hinattavan tumenkii kanssa keskellä asfaltti ek:ta! 

Voi kyllä olla, että ootte vaan pätevämpiä käyttämään ja astetta viihterämpiäkii. Sitä ku on ammattilaiska, niin sitä vaan on. 

Tosin TM:ssä tuli tehtaalta tullessa jo niin jumalattoman kokonen kallistuksen säädin, että se vääns toisen puolen nostotangot ihan solmuun ja solmussa ne on muuten vieläkii 

Deutsin koukkukin toimii oikein mainiosti 

Deutsin koukkukin toimii oikein mainiosti 

Paitsi että nostotangot on lakritsia. Ihan uusissa on parannettu säädettävyyttä pitkillä kierretangoilla, en sit tiedä miten kestävät? Ja lunta ja jäätä meinaa pakata koukun mekanismeihin, mutta niin kai joka vehkeessä.