Eli siis tuollaista harrastuspeliä olen aikonut vedättää tänne suomeen. Löytyykö palstalta väkeä jolla kyseisistä ajokeista kokemusta? Ja kun nuo venakot on yksilöllisiä pelejä niin mieluiten useammasta Jos nyt saisi vaikka kuulla miten erilaiset 1,6 ja 1,7 ovat käytössä?
 1,6:set ovat halpoja ja autoverokin jää ihan satasiin korkeintaan. Varjopuolena "taantumuksellinen" kaasaritekniikka. Ja enempi ruostetta vanhemmasta iästä johtuen, -93 asti olevia kaasutinversioita ainoastaan saanee kilpiin suomessa vaikka balttiassa noita on uudempiakin.
   Ajatus olisi tammikuulla käydä tuollainen hakemassa ja jos oikein onnistuu niin kaverille kans.

On kyl mahtava auto maastossa.  Maantiellä ei paljoo viitti pöristellä. Kulutus oli huippuluokkaa. 1,6 moottorilla varustettu vei 16l/100km.  Jos on vaihdettu Fiatin kone niin vois olla paree.  Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

Sattusko se olemaan myynnissä......voit laittaa vaikka yv:nä vastauksen......

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 27.12.10 - klo:12:32

Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

Sattusko se olemaan myynnissä......voit laittaa vaikka yv:nä vastauksen......

Sori, kirjotin aikamuodot hiukan hövelisti. Myytiin se jo eteenpäin viisi vuotta sitten...

Hyvä hiehon kuljetus auto.  kolmen kilsan päästä yks kaveri osti meiltä hiehon, ja se työnnettiin nivan peräluukusta sisään. Hyvin kulki, eikä haitannu vaikka vähän sarvilla meso katosta vylliä matkan aikana.

Jos nyt saisi vaikka kuulla miten erilaiset 1,6 ja 1,7 ovat käytössä?

Onkohan noilla *****nkaan väliä ajossa?  Paitsi ,että 1700i:ssä takaluukku yltää alhaalta puskurin reunaan, mikä helpottaa hiehojen ja jääkaappien kuljetusta.

Lainaus käyttäjältä: rene - 27.12.10 - klo:09:34

Jos nyt saisi vaikka kuulla miten erilaiset 1,6 ja 1,7 ovat käytössä?

Onkohan noilla *****nkaan väliä ajossa?  Paitsi ,että 1700i:ssä takaluukku yltää alhaalta puskurin reunaan, mikä helpottaa hiehojen ja jääkaappien kuljetusta.

Voisi olettaa että polttoainetalous olisi parempi. Toisaalta mitenkähän on käyttövarmuus/vikaherkkyys     Niin, ajossa ei varmaan ole eroa.

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 27.12.10 - klo:15:44

Lainaus käyttäjältä: rene - 27.12.10 - klo:09:34

Jos nyt saisi vaikka kuulla miten erilaiset 1,6 ja 1,7 ovat käytössä?

Onkohan noilla *****nkaan väliä ajossa?  Paitsi ,että 1700i:ssä takaluukku yltää alhaalta puskurin reunaan, mikä helpottaa hiehojen ja jääkaappien kuljetusta.

Voisi olettaa että polttoainetalous olisi parempi. Toisaalta mitenkähän on käyttövarmuus/vikaherkkyys     Niin, ajossa ei varmaan ole eroa.

olihan tuo 1700 ruisku ainakin ladan "henkilöautomalleissa" paljon sivistyneempi kuin kaasutinmalli. ettei ollu peräti bossi tuo ruisku???

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 27.12.10 - klo:15:44

Lainaus käyttäjältä: rene - 27.12.10 - klo:09:34

Jos nyt saisi vaikka kuulla miten erilaiset 1,6 ja 1,7 ovat käytössä?

Onkohan noilla *****nkaan väliä ajossa?  Paitsi ,että 1700i:ssä takaluukku yltää alhaalta puskurin reunaan, mikä helpottaa hiehojen ja jääkaappien kuljetusta.

Voisi olettaa että polttoainetalous olisi parempi. Toisaalta mitenkähän on käyttövarmuus/vikaherkkyys     Niin, ajossa ei varmaan ole eroa.

Kyllä se ruiskukone siitä viimesenä hajoaa Kaikki nippelit, ja peilit varisee sitä ennen tielle. Mutta nehän ei vaikuta etenemiseen. Mennä möyrii kun mehtäsika. Radiopeltorit vaan pitää motarilla päässä, ja tankkaa ahkerasti. Sivupeilit taipuu satasen vauhdissa. Postikilla kannattaa varmistaa peilikulmat kohilleen.

On kyl mahtava auto maastossa.  Maantiellä ei paljoo viitti pöristellä. Kulutus oli huippuluokkaa. 1,6 moottorilla varustettu vei 16l/100km.  Jos on vaihdettu Fiatin kone niin vois olla paree.  Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

tuosta että ois mahtava auto maastossa voi kyllä varmaan olla muutakin mieltä

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 27.12.10 - klo:12:32

On kyl mahtava auto maastossa.  Maantiellä ei paljoo viitti pöristellä. Kulutus oli huippuluokkaa. 1,6 moottorilla varustettu vei 16l/100km.  Jos on vaihdettu Fiatin kone niin vois olla paree.  Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

tuosta että ois mahtava auto maastossa voi kyllä varmaan olla muutakin mieltä

Lyhyet ylitykset edessä ja takana. Kiintee lukko suhteesa 50/50 perään ,ja eteen. Maksimi kallistuma 40°, ja mäennousukyky 58° On se kuitenkin melkonen menijä.

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 27.12.10 - klo:12:32

On kyl mahtava auto maastossa.  Maantiellä ei paljoo viitti pöristellä. Kulutus oli huippuluokkaa. 1,6 moottorilla varustettu vei 16l/100km.  Jos on vaihdettu Fiatin kone niin vois olla paree.  Tuo mein kommuni Niva oli niin vanha vehje, että sen perusteella ei voi kauheen suuria päätelmiä tehdä.

tuosta että ois mahtava auto maastossa voi kyllä varmaan olla muutakin mieltä

Voiko Minä olen pitänyt tuota konseptia kyllä melko onnistuneena  On isot pyörät, lyhyt akseliväli, iso maavara ja kohtuullinen paino.

oliha se tuommonen kylän entisellä isännällä, pensa loppu tämän tästä tien päälle eikä tahtonu mökäölöjyllä kulukea

Niva löytyy juu 2003, tarttis vaan saara suamen rekkariin, löytyy kunnon valoraudatki:P:P tuo ihmeessä kiisselikoneella oleva saksasta. eikse peugeotin diisseli olluna

Niva löytyy juu 2003, tarttis vaan saara suamen rekkariin, löytyy kunnon valoraudatki:P:P tuo ihmeessä kiisselikoneella oleva saksasta. eikse peugeotin diisseli olluna

Saksas on Niva niinku 25 Zetoori täällä.