Kolme 6 metristä 52mm maitoputkea reilusti yli 400 euroa. Huoltomiehelle aina päivitän lavalin kalliita osia, vähän aikaa on seki ukko sen jälkeen hiljaa ja tekee vaihteeks töitä!

Mitä se äijä on sulle pahaa tehny että sä sille niitä hintoja valitat vai etkö ole itte tehny kenellekkään töitä jotta olet huomannu että renki ei pysty mitenkään vaikuttamaan isäntien hinnoittelupolitiikkaan.

Kaikille muille saa yrityksissä valittaa mutta huoltomiehien kanssa kannattaa olla väleissä koska ne on ne ainoat jotka pelastaa tilanteen silloin kuin oikeasti on kusessa.

Pahinta on tuo osatoimitusten ainainen viipyminen. Kiireisimpään syyskauteen vahdittiin putkistonpesuria kolmeviikkoa, kun se aina veti itsensä täyteen vettä. Tekis mieli lähettää noista ylimääräisitä 20 työtunnista lasku Lavalille. Meilläpitäis olla joku lypsyturvakin.    Paskakonetta käänneltiin usempi kuukausi käsikäytöllä, kun eivät saaneet toimitettua uutta virrannousurelettä. Sai aikanmontakertaa singahtaa lypsymontusta kääntämään konetta. 
Lypsylaitteiston ylläpito maksaa aikamontatonnia vuodessa. Pelkät nännikumit maksaa lähes tonnnin vuodessa.
Ei kyllä meillekään hevillä enää Lavalin laitteita tule.
ps. Lavalin lypsykoneella lypsetty vuodesta 1951

Onko näissä toimituksissa yritetty jotenkin kikkailla hinnasta vai mistä johtuu. Yleensä osan kuin osan saa pihalle kolmessa päivässä kun tekee selväksi että se tarvitaan heti. Pahempi on jos kukaan ei tiedä vikaa ja niita osia vaihdellaan sattumankaupalla.

Huoltomiehet tekevät pyyteetöntä työtä, huoltoautojen "varaosissa ja pesuaineissa" on myös aivan mitätön kate 

Onko näissä toimituksissa yritetty jotenkin kikkailla hinnasta vai mistä johtuu. Yleensä osan kuin osan saa pihalle kolmessa päivässä kun tekee selväksi että se tarvitaan heti. Pahempi on jos kukaan ei tiedä vikaa ja niita osia vaihdellaan sattumankaupalla.
[/quote]

Meillä on 20v kokemus ja kerran on vika ollut muualla kuin Delavalilla, noissa toimitusten viipymisissä. Eikä ainakaan täällä Pirkanmaalla auta vaikka kuinka painottaa sanoja OLTAVA HETI.

Esim. Primavent on kärätänyt 10 vuoden aikana kahdesti ja ekalla kerralla meni uuden kortin saamiseen reilut kolme viikkoa (onneks oli edes syksy, ettei kesä helle). Onneksi opittiin tuosta hitaudesta ja nyt on aina yksi kortti varastossa, kun ei ole varaa seisottaa ilmastointia.
Tänä syksynä hajos idiootti varmennin lypsykoneesta (ei anna laittaa lypsyä päälle, jos on letkukiinni pesurissa ja pesua kun letku tankissa) ja sen toimittamiseen meni 1,5 kuukautta.  Ja kokoajan pommitettiin huoltomiestä asiasta, ei se silti nopeuttanut asiaa. Kun ei tavara kulje, niin ei se sitten kulje.

Hmm....olen tässä asiassa nyt sitten täysin eri mieltä. Toki käyttöaikaa asemalla on alle vuosi, mutta moitteita ei juuri ole. Kaikki viat on hoidettu nopeasti, takuukausihan on vielä voimassa. Suurin vaihdettu osa on ajolaitteen moottori.

Aikanaan tarjouspyynnössä pyysin erittelemään huolloissa vaihdettavat osat, niiden sen hetkisen arvon ja arvion huoltoihin kuluvasta ajasta. Tässä jenkkiasemassa on aika vähän vaihdettavaa nännikumien ja letkujen lisäksi.

Joo ja ei.

Viat tosiaan DeLa pystyy hoitamaan. Tarvittava osaaminen firmasta kyllä löytyy ja tavallisimpia osiakin jollainlailla sekä miehen saa kohtuullisella odotusajalla paikalle. Kaikilla laitetoimittajilla näin ei ole.

Nuo nännikumit ja letkut...eivät edes ilkeä ilmoittaa metrihintaa letkulle, myyvät desimetreittäin 

Lainaus käyttäjältä: Make - 10.12.10 - klo:11:02

Pahinta on tuo osatoimitusten ainainen viipyminen. Kiireisimpään syyskauteen vahdittiin putkistonpesuria kolmeviikkoa, kun se aina veti itsensä täyteen vettä. Tekis mieli lähettää noista ylimääräisitä 20 työtunnista lasku Lavalille. Meilläpitäis olla joku lypsyturvakin.    Paskakonetta käänneltiin usempi kuukausi käsikäytöllä, kun eivät saaneet toimitettua uutta virrannousurelettä. Sai aikanmontakertaa singahtaa lypsymontusta kääntämään konetta. 
Lypsylaitteiston ylläpito maksaa aikamontatonnia vuodessa. Pelkät nännikumit maksaa lähes tonnnin vuodessa.
Ei kyllä meillekään hevillä enää Lavalin laitteita tule.
ps. Lavalin lypsykoneella lypsetty vuodesta 1951

Onko näissä toimituksissa yritetty jotenkin kikkailla hinnasta vai mistä johtuu. Yleensä osan kuin osan saa pihalle kolmessa päivässä kun tekee selväksi että se tarvitaan heti. Pahempi on jos kukaan ei tiedä vikaa ja niita osia vaihdellaan sattumankaupalla.

Mahdollisimman nopeasti olen pyytänyt ja muutaman päivän välein kysellyt, missä viipyy. Ikinä en ole saanut yhtäkään osaa Lavalilta kolmessa päivässä. 

Huoltomiehet tekevät pyyteetöntä työtä, huoltoautojen "varaosissa ja pesuaineissa" on myös aivan mitätön kate 

Niin mutta ei ne huoltomiehet pääse käsittääkseni niihinkään vaikuttamaan. Pääsääntöisesti sais mun puolesta huoltoautosta poistaa myyntituotteet ja siellä olis ainoastaan huoltoon tai korjaukseen liittyviä osia. Tulis sitten eri miehet tekemään myyntiä ja puhumaan lipeviä. Huoltomiehen ainut toiminta olis hoitaa kalusto toimintaan.

Varaosia pitäisi saada muualtakin kuin huoltomiehiltä. Nyt jos tarvitsen irroittimen koukkuja soitan huoltomiehelle. Huoltomies lähtee jostain lypsyasemalta autolle laittamaan tilausta ylös. Tilaa sen osan sitten myöhemmin. Toimitus on sitten joskus kuukauden päästä.

onneksi sain tuon osan lomittajan vinkistä omalta kylältä lopettaneelta tilalta, mutta noin yleisesti ei mitään hyvää sanottavaa lavalista.
Yksi hyvä esimerkki on feedcar ruokkija, kortti ollut meidän varaosakoneesta lainassa naapurikunnassa pari kuukautta kun osaa ei tule. Oli nyt nekin kuulemma ostaneet käytetyn varakoneen kun ei oikein ole vara ruokkijaa kahta kuukautta seisottaa.
Milkmastereiden takkuamisessa on välillä oltu liikkeellä ihan arpapelillä, ja kaikki tupakointi kyllä laskutetaan.

Ei muuta kuin apajille, kilpailua tarvitaan....
http://www.nettikone.com/iveco/40-c12/896268

DeLavalin järjestelmä on auttamattoman vanhanaikainen.. Hinnat toki ovat tulevaisuutta 

Huoltomiehen kautta sen pikkunippelin tilaaminen on tankkimaidon lämpötilan kirjaamisen ohella tyhmintä hommaa maidontuottajan arjessa. Piste.

Juna meni jo, jospa joku firman mies lukisi tätä ketjua ja ottaisi opiksi?

Tossa alempana turhankin moni kertoilee de fatalin maitopumppuongelmista... Mikäs siinä sitte menee rikki, kun edellisen WF:n maitopumppu pelas moitteetta 24 vuotta ja pelaa kai vieläkin, jos koneen ostanut isäntä on saanut laitteiston asennettua. Ainut asiaan liittyvä kulutusosa oli takaiskuventtiilinä toiminut kumikuula. Ei kai noi maitopumput nyt sentään mitään avaruusteknologiaa ole vaikka koneen merkki olis mikä tahansa?

Tossa alempana turhankin moni kertoilee de fatalin maitopumppuongelmista... Mikäs siinä sitte menee rikki, kun edellisen WF:n maitopumppu pelas moitteetta 24 vuotta ja pelaa kai vieläkin, jos koneen ostanut isäntä on saanut laitteiston asennettua. Ainut asiaan liittyvä kulutusosa oli takaiskuventtiilinä toiminut kumikuula. Ei kai noi maitopumput nyt sentään mitään avaruusteknologiaa ole vaikka koneen merkki olis mikä tahansa?

Siipi, sähkömoottori ja tasovahti... eli kaikki liikkuvat osat!!!

Jousi, joka painaa akselitiivisteen paikoilleen.

Ei muuta kuin apajille, kilpailua tarvitaan....
http://www.nettikone.com/iveco/40-c12/896268

onkohan huoltomies saanut *****ilusta tarpehes