Millaisiin hukkatuntiosuuksiin (siis siirtymät, apuajat jne.) olette päässeet puimurilla? Vertailin useamman vuoden ajalta laskutettuja tunteja kokonaistuntimääriin, niin yllättävän iso hukka-aika noihin siirtymiin menee, lähes 30%. Toki täälläpäin lohkot on hajallaan ja pieniä, mutta tuolla on aivan oleellinen merkitys puintitaksaan.

Parannusta tuohon tietenkin hieman vaikea saada, ainoastaan ehkä lisäämällä puintijärjestelyn valtuuksia poiketa tilausjärjestyksestä. Mutta napinaa siitä helposti tulee, varsinkin jos sääolot menee tarkalle.

En tiedä puimurista mitään kun en moista omista mutta paalaajaa tulee rassattua tuplatunnit verrattuna laskutettaviin työtunteihin. Siirtymiä ja tarvikkeiden täyttöä tulee joku 50% ajasta. Paljon saa ainakin laskea ylimääräisiä tunteja jos renki on ajamassa ja se on tuntitöissä ja koneesta laskutetaan pelkät teholliset tunnit.

Tänä vuonna tiellä tuli ajettua 11 km, sisältää myös siirtymät peltoteillä ja puimurin ajaminen pois puitujen lohkojen peränurkista   Tekee 640 metriä/hehtaari, mutta aikoja ei ole mittailtu.

Rahtipuinneille piti sanoa "ei kiitos, en edusta Punaista Ristiä" tänä vuonna. Niin myös ensi vuonna.

Tänä vuonna tiellä tuli ajettua 11 km, sisältää myös siirtymät peltoteillä ja puimurin ajaminen pois puitujen lohkojen peränurkista   Tekee 640 metriä/hehtaari, mutta aikoja ei ole mittailtu.

Rahtipuinneille piti sanoa "ei kiitos, en edusta Punaista Ristiä" tänä vuonna. Niin myös ensi vuonna.

Eikös puintikuvio kannata ajatella niin jotta ei jää lopuksi sinne peränurkkaan 

640 m/ha hukkaa, tekeekös se 4m pöydällä ööö... noin 25% ?

Ihmeen paljon tulee tunteja ainakin claasiin puituihin hehtaareihin nähden. Kolmannes tunneista tahtoo tulla helposti muusta kun puintityöstä. Jos tuolla perusteella rupeat nostamaan joko kaikkien asiakkaiden tai ainoastaan pikkutilallisten taksoja niin voi perimmäiset kysymykset koko hommassa lähestyä.

Mun mielestä Koneviestissä oli joskus juttua saksalaiselta koneasemalta ja siinä sanottiin parhaiden organisoijien pääsevän laskuttamaan n.75% kaikista tunneista, että ei tuo kovin huonosti ole. Itse en pääse silppurilla edes tuohon 70% mutta se on otettava/yritettävä ottaa huomioon hinnoittelussa.

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 08.12.10 - klo:09:46

Tänä vuonna tiellä tuli ajettua 11 km, sisältää myös siirtymät peltoteillä ja puimurin ajaminen pois puitujen lohkojen peränurkista   Tekee 640 metriä/hehtaari, mutta aikoja ei ole mittailtu.

Rahtipuinneille piti sanoa "ei kiitos, en edusta Punaista Ristiä" tänä vuonna. Niin myös ensi vuonna.

Eikös puintikuvio kannata ajatella niin jotta ei jää lopuksi sinne peränurkkaan 

640 m/ha hukkaa, tekeekös se 4m pöydällä ööö... noin 25% ?

Mutta joutuu sinne perälle kuitenkin ajamaan. Pitää rakentaa talli takanurkkaan niin hukka-ajo pienenee 

Pohjalaasella ei tule puinnissa hukkatunteja.

Se tekee aina päisteessä jarrukäännöksen.

 

Oikein tarkka koneenkäyttäjä minimoi hukkatunnit hylkäämällä masinan käytön jälkeen pellolle. Siellä se on valmiina seuraavalle kaudelle. 

Oikein tarkka koneenkäyttäjä minimoi hukkatunnit hylkäämällä masinan käytön jälkeen pellolle. Siellä se on valmiina seuraavalle kaudelle. 

JD on jo automatisoinut tämän asian: Meidän eduksemme 

JD ssä oli jo kuuskut luvulla Revematic Laite

Sitä hehkutettiin oikein esitteissä

Suunta vaihtuu vain vasenta jalkaa polkemalla

Jos siis toiminta kunnossa, Pultit tallella ja nesteet ?
 

Oikein tarkka koneenkäyttäjä minimoi hukkatunnit hylkäämällä masinan käytön jälkeen pellolle. Siellä se on valmiina seuraavalle kaudelle. 

  Ja seuraavana vuonna kun sieltä aloittaa niin onkin se lopus sitten siinä kotiveräjällä..

Kauimmainen lohko 12km päässä, niin kyllähän sitä fahrille ajoa tuli, mutta ei paljon mitään siihen verrattuna, kun yksi ajokortiton äijä käytti 66:sta faaria kauppareissuihin 15km sivusa.

Kävin kattomassa ettei tartte arvailla:

Kokonaistunnit 149.03
Kelatunnit 86.62
Tehotunnit 74.22
Silppuritunnit 62.64
Pinta-ala 229.52 ha
Silputtu 142.75ha
Kokonaismatka 857.04km
Tiellä 262.84km
Pellolla 602.18km
Polttoainetta tankattu 2717 litraa.
Tankkiin jäi huomattavasti enemmän kuin oli ensimmäisessä tankkauksessa ts. hehtaarikulutus alle noista luvuista laskien.

Kokonaistunneissa ensimmäiset 13.5h tutustumista koneeseen, pöytävaunun rakentelua/sovittelua. Noita tunteja ei tule vuosittain, lopun putsaamiset ym. tunnit tulee jokavuosi mittariin.

Pelto/tieajo tunnit heittää, läheskään aina ei tullut tiellä laitettua tieajokytkintä päälle ja kilometrit näkyy peltoajossa. Todellisuudessa peltoajo miinus 100km ja tielle samanverran lisää, alkaa olla lähellä totuutta.  

Puinteja järjestelen sen minkä voi,yritän suunnitella mahdollisimman pitkälle eteenpäin ettei tarttis jaa edestakaisin. Tankillinen 650litraa joten tankkaamaan ei tartte jokapäivä tulla ja peltoja vierekkäin vaikka ei omia olisikaan.
 Silti tieajon osuudesta näkee että paljon tulee hukka-ajoa ja turhia pöytäsulkeisia, pellot oli tänä vuonna keskimäärin pienimpiä koskaan.

Vauhdista ei tyhjennetty kovinkaan paljoa, muutama kymmenen hehtaaria. Vauhdittaisi puintia mukavasti kun ei tarvisi siirtyä kärrylle vajailla säiliöillä. Torvi huitelee niin korkealla ja kaukana puimurista, että pienempiin kärryihin osumatarkkuus alkaa heikkenemään tottumattomalla kärrykuskilla

Sellainen pointti että mitä pienempi kone, sitä vähemmän hukkatunteja... Kauimmaiset lohkot noin 20km:n päässä ja noin kaukana käytävä käytännössä vähintään kolme kertaa syksyssä, optimi kaksi reissua. Käytännössä aina kun pelloille lähdetään, puhutaan kilometreistä. Alle 2 kilometrin säteellä maksimissaan 20% puitavasta alasta.

Epäselvä käsite tuo tehotunnit. Meinaako sitä aikaa, kun puimakone ei ole ollut päällä. Eli sisältää tieajot yms.