Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja   "ainoat"    jotka jotain ovat vuosien saatossa edes   jotain    "oppineet"    ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka "tuhoaa" kaiken mihin     "koskee"      

minusta ne eivät ole oppineet joten  varo kiputiloja

Tarkoitus olis matkustaa (lentäen) joulun aikoihin.

Matka on varattu syyskuussa, ja lentoyhtiö on saksalainen.

Finnair menettää kokoajan asiakkaita.

ulkolaisilla yhtiöillä pääsääntöisesti parempi/ystävällisempi palvelu lennoilla kuin finnairilla...

Lainaus käyttäjältä: Kp - 06.12.10 - klo:11:05

Tarkoitus olis matkustaa (lentäen) joulun aikoihin.

Matka on varattu syyskuussa, ja lentoyhtiö on saksalainen.

Finnair menettää kokoajan asiakkaita.

ulkolaisilla yhtiöillä pääsääntöisesti parempi/ystävällisempi palvelu lennoilla kuin finnairilla...

Itse olen kyllä saanut Finnairilta hyvää palvelua - ehkä Singapore Airlinen palvelu on mennyt Finskin tason yli. Sinällään melko monesti on tullut koneissa istuttua ja ei ole Finskin emoista (niiden palvelusta) valitettavaa.

Lainaus käyttäjältä: rookie - 06.12.10 - klo:13:10

Lainaus käyttäjältä: Kp - 06.12.10 - klo:11:05

Tarkoitus olis matkustaa (lentäen) joulun aikoihin.

Matka on varattu syyskuussa, ja lentoyhtiö on saksalainen.

Finnair menettää kokoajan asiakkaita.

ulkolaisilla yhtiöillä pääsääntöisesti parempi/ystävällisempi palvelu lennoilla kuin finnairilla...

Itse olen kyllä saanut Finnairilta hyvää palvelua - ehkä Singapore Airlinen palvelu on mennyt Finskin tason yli. Sinällään melko monesti on tullut koneissa istuttua ja ei ole Finskin emoista (niiden palvelusta) valitettavaa.

Itse olen vain 2 kertaa eläessäni matkustanut lentokoneella, viljanviljelijällä kun ei ole varaa sellaiseen ylellisyyteen kuin lentomatkustus.

Lainaus käyttäjältä: rookie - 06.12.10 - klo:13:10

Lainaus käyttäjältä: Kp - 06.12.10 - klo:11:05

Tarkoitus olis matkustaa (lentäen) joulun aikoihin.

Matka on varattu syyskuussa, ja lentoyhtiö on saksalainen.

Finnair menettää kokoajan asiakkaita.

ulkolaisilla yhtiöillä pääsääntöisesti parempi/ystävällisempi palvelu lennoilla kuin finnairilla...

Itse olen kyllä saanut Finnairilta hyvää palvelua - ehkä Singapore Airlinen palvelu on mennyt Finskin tason yli. Sinällään melko monesti on tullut koneissa istuttua ja ei ole Finskin emoista (niiden palvelusta) valitettavaa.

sen verran korjaan että lapsiperheitä kohtaan palvelu ollut parempaa...esim yölennoilla liki kaikki paitti finnair on tuonut ruuat ensin lapsille että pääsee sit lapsukaiset nukkumaan plus usein ovat saaneet extra välipaloja aivan pyytämättä..okei ei ehkä isoja asioita mutta kuitenkin jossain se ero tulee toisen hyväksi

Luulen että jatkossa Finski ottaa mallia Ryanairista,,,,,

Ei mitään ruokailuja tarvita alle 15 tunnin lennoilla
 

Onhan toi aika vaikea yhtälö, periaatteessa kysymys on hyvin yksinkertaisesta toiminnasta johon ei sisälly mitään haitekkia tai muuta erityisosaamista, palkat on kumminkin kuten ministereillä ja sama ongelma kaikissa kansallisissa yhtiöissä Euroopassa, kilpailu markkinoilla on kova kun mukana on myös nämä halpalentoyhtiöt jotka haluaa osansa kakusta, lippujen hinnat laskee paljon nopeammin mitä tuottavuus muuten nousee, joten paine palkkakulujen laskemiseen on olemassa ja se pysyvä.

Veikkaampa että näiden kansallisten yhtiöiden aika on ohi, halpalentoyhtiöt lentää halvemmille kentille, vanhemmilla koneilla ja saavat työvoimansa murto-osalla siitä hinnasta, mitä esim. Finnair maksaa omastaan, tuskin ihmiset pitemmän päälle suostuvat maksamaan siitä tuplasti enempi, että yhtiö on kotimainen ?

Oulu avasi pelin, avaamalla toisen kentän syöttöliikenteelle ulkomaille, Balttilainen yhtiö lennättää porukan Riikaan ja sieltä sitten jokapuolelle maailmaa ...
Helsingin monopoli ja Finnairin kermankuorinta on taakse jäänyttä elämää ...
Satasella Oulusta Riikaan ja sieltä saa hotellihuoneen samaan kauppaan, miksi helvetissä pitäisi koukata Helsingin kautta, jos on menossa vaikka Kanarialle ?

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

   Lento-emoista tulee hyviä lähihoitajia, kuten paperi- ja sellumiehistä tuli lakkoilemalla

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 06.12.10 - klo:12:22

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

   Lento-emoista tulee hyviä lähihoitajia, kuten paperi- ja sellumiehistä tuli lakkoilemalla

Kyl suomalainen työntekijä hinnoittelee itsensä nopeesti pihalle. Ahneella on paskanen loppu.

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.12.10 - klo:12:04

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 06.12.10 - klo:12:22

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

   Lento-emoista tulee hyviä lähihoitajia, kuten paperi- ja sellumiehistä tuli lakkoilemalla

Kyl suomalainen työntekijä hinnoittelee itsensä nopeesti pihalle. Ahneella on paskanen loppu.

Aivan totta, kuten paperimiehet. Tuon voi toki kiertää joissain tapauksissa ryhtymällä yksityisyrittäjäksi. 

saavat työvoimansa murto-osalla siitä hinnasta, mitä esim. Finnair maksaa omastaan, tuskin ihmiset pitemmän päälle suostuvat maksamaan siitä tuplasti enempi, että yhtiö on kotimainen ?

Oulu avasi pelin, avaamalla toisen kentän syöttöliikenteelle ulkomaille, Balttilainen yhtiö lennättää porukan Riikaan ja sieltä sitten jokapuolelle maailmaa ...
Helsingin monopoli ja Finnairin kermankuorinta on taakse jäänyttä elämää ...
Satasella Oulusta Riikaan ja sieltä saa hotellihuoneen samaan kauppaan, miksi helvetissä pitäisi koukata Helsingin kautta, jos on menossa vaikka Kanarialle ?

Hyvä pointti. Ulkolaiset halpayhtiöt on omassa luokassaan. Sitten on suomen yleissitova TES, ja sitte se blueone:n sopimus ja finnairin sopimus jos sellainen nyt syntyy on ihan omassa luokassaan taaskin.
  Vaikka olisi mihinkäkin menossa niin miksi pysähdyspaikka pitäisi helsingissä olla. En tuosta kentästä tykkää yhtään

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.12.10 - klo:12:04

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 06.12.10 - klo:12:22

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

   Lento-emoista tulee hyviä lähihoitajia, kuten paperi- ja sellumiehistä tuli lakkoilemalla

Kyl suomalainen työntekijä hinnoittelee itsensä nopeesti pihalle. Ahneella on paskanen loppu.

Saakohan ne lentoemotkin nyt lisää sitä "laatu" aikaa...

Lainaus käyttäjältä: SKN - 07.12.10 - klo:12:06

Lainaus käyttäjältä: Sepedeus - 07.12.10 - klo:12:04

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 06.12.10 - klo:12:22

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 06.12.10 - klo:10:15

Tää on tätä AY-väen harrastamaa demokratiaa. Ensin piti saada laivat liputettua ulkomaille ja niihin vietnamilainen miehistö, sitten on järjestetty jo idän kuljetuksen venäläisille, nyt Ahonen yrittää kiihtyvällä tahdilla saada siirettyä paperikoneita vinku intiaan ja nyt lentoemännät yrittää saada finnairin ulkoistettua aeroflotille. Sitten sitä parutaan eduskuntatalon edessä kun yrittäjät on ahneita, valtio on paska, yritykset *****maisia kun siirtivät toimintansa ulkomaille ja eivät maksa palkkaa kotona olosta. No tätähän Akseli Anttila ja muut kommarit lähtivät Neuvostoliittoon opiskelemaan.

...ja ainoat jotka jotain ovat vuosien saatossa edes jotain oppineet ovat se suomalaisen muiluttajasukupolven jälkikasvu = agraarisosialistinen hurmosliike... eli sekulisakki... joka tuhoaa kaiken mihin koskee  

   Lento-emoista tulee hyviä lähihoitajia, kuten paperi- ja sellumiehistä tuli lakkoilemalla

Kyl suomalainen työntekijä hinnoittelee itsensä nopeesti pihalle. Ahneella on paskanen loppu.

Saakohan ne lentoemotkin nyt lisää sitä "laatu" aikaa...

   Kyllä se taitaa näin olla. Vielä kun lopetetaan tuo kannattamaton juustorahti venäjälle, niin saadaan suomi suht koht kondikseen

Mistäs ny luin...en muista. Kuitenkin, peruspalkkahan niillä oli joku 1600e/kk, sihen tulee lisät ja muut härpäkkeet, palkka menee 3000-4000e/kk.
Sit pitkänmatkalaisilla oli joku ihme lepopäiväsysteemi. Todellisia työpäiviä tuli kuukaudessa muutama. Jos ei tolla palkalla halua olla töissä ni ei sitten....

Paperimiehet hinnotteli ittensä ulos 100-0. Nyt saman tekee noin lentopöllöt. Ulkoistaminen on pop, ainakin joillakin tiloilla....