Meillä metri-kakkonen Säätötuli narissut kohta kymmenen vuotta eikä  mitään remonttia.kesät,talvet.

Hakkeen pitäisi olla kelvollista. Motolla tehtyä ylvuoteista rankaa. Täyttö on etukuormaimella että voi olla menny muutakin kun haketta mutta narina ei ole sen oloista vaan kuulostaa "puumaiselta". En ymmärrä miten se hake on sitten vähämmän jäässä pikku pakkasella ja luulishan sen jäisen puun luistavan paremmin kierukassa

Syöttöruuvin ja putken kulumisesta johtuvia ongelmia vähentää
huolellisesti  tehty tarkastus ennen lämmityskautta.

Jäätä tulee syöttöputkeen kylmän ja lämpimän rajakohtaan.
Pienikin jäätynyt kohoutuma syöttöputken sisällä tai naarmu tai pullistuma
tai vain n.1 cm reikä jarruttaa tehokkaasti polttoaineen liikkumista.

Syöttöputki kuluu ohueksi ja se pullistuu  tai putken sisälle tulee uria kivistä tai metalliesineistä.
Syöttöputki pitää vaihtaa jos sisällä on vikoja, vaikka se päältä on uuden näköinen.

Syöttöruuvikin kuluu käytössä ja palopään puolelta enemmän, ja kuluneen syöttöruuvin
ja putken väliin kiilautuu hakkeen paloja ja ruuvi jumittaa.
Syöttöruuvi pitää olla samankokoinen ja samalla nousulla,
ei saa hitsata isompaa ruuvia kuluneen osan alkuun,
koska isompi ruuvi kuljettaa enemmän polttoainetta ohuemmalle ruuvin osalle.

 Nämä ongelmat on yleensä ajoittaisia, stokeri voi toimia jollakin polttoaineella hyvin.
 Kun polttoaine vaihtuu, ongelmat alkaa ja syöttö takkuaa ja hakkeella voi liekki sammua.

 Sytyttämisen jälkeen voi taas toimia pari päivää ja sitten pakkasyönä jää jumiin,
 halkaisee laakerin tai katkaisee syöttöruuvin.
 
  Stokeri voi yllättää !
 
 ev

Stokeri voi yllättää !

Niin voi ja yleensä viikonloppuna tai pyhänä. Ja harvemmin iloisesti.

Juu,stokerista tulee nk.ekstruuderi kun ruuvi kuluu palopään päästä.Tällöin ruuvi tuuppaa itsensä laakerin halkaistuaan ulos.Remoa.

Juu,stokerista tulee nk.ekstruuderi kun ruuvi kuluu palopään päästä.Tällöin ruuvi tuuppaa itsensä laakerin halkaistuaan ulos.Remoa.

Kaverilla tää säätötulen stokeri lykkäs kerran pannun pois paikoiltaan kun tuli oli päässyt
sammumaan ja säädöt pielessä.      Oli muuten pannu piukassa haketta.

Kaverilla tää säätötulen stokeri lykkäs kerran pannun pois paikoiltaan kun tuli oli päässyt
sammumaan ja säädöt pielessä.      Oli muuten pannu piukassa haketta.

Sama juttu mulla melkein heti uutena, kun liekinvalvonnan termostattti oli liian suurella. Ensin kattila täyteen turvetta ja sitten ruuvi korkkasi laakerin toisesta päästä. Sen jälkeen onkin mennyt mukavasti.

Säätötulen 2x2 pohja ulkona josta n 1m ruuvia ulkona ja 2m sisällä lämpimässä. Pikku pakkasilla toimii ihan jees mutta kun mennään yli -10c niin ruuvi lähtee pitää narinaa ja kuulostaa että ottaa voimaa kovasti, samalla myös tuntuu että syöttö pienenee. Olen ajatellut eristää ulkona olevan ruuvin osan ja laittaa jonkinlaisen vastuksen siihen. Onko muilla vastaavasta kokemuksi??

Mulla Säätötulen 1x3T, putkea kylmässä noin 4m ja sama ongelma. Epäilen, että johtuu siitä kun ruuvi kuljettaa lämpöä putkeen, hake siirtää kosteuden putken ulkopintaan ja jäätyy siihen.

Eristäminen auttoi hieman ja samalla asensin vastuskaapelin, jota en tosin vielä ole käyttänyt.

Isoin vaikutus narinaan näyttäisi olevan hakkeella, nyt käytössä ensi kertaa rumpuhakkurilla tehty tavara karsimattomasta rangasta ja menee todella hienosti.


Ja kaikille Säätötulen omistajille varastoon laippalaakeri UCF 207 tai UCF 210 mallista riippuen, menee aina silloin tällöin

Säätötulen 2x2 pohja ulkona josta n 1m ruuvia ulkona ja 2m sisällä lämpimässä. Pikku pakkasilla toimii ihan jees mutta kun mennään yli -10c niin ruuvi lähtee pitää narinaa ja kuulostaa että ottaa voimaa kovasti, samalla myös tuntuu että syöttö pienenee. Olen ajatellut eristää ulkona olevan ruuvin osan ja laittaa jonkinlaisen vastuksen siihen. Onko muilla vastaavasta kokemuksi??

Mulla Säätötulen 1x3T, putkea kylmässä noin 4m ja sama ongelma. Epäilen, että johtuu siitä kun ruuvi kuljettaa lämpöä putkeen, hake siirtää kosteuden putken ulkopintaan ja jäätyy siihen.

Eristäminen auttoi hieman ja samalla asensin vastuskaapelin, jota en tosin vielä ole käyttänyt

[/quote]

Eristäminen pitää tehdä tiivisti syöttöputken pintaan ettei ilma pääse kiertämään syöttöputken ja eristeen välissä. Ulkona eriste pitää suojata kosteudelta.

 Syöttöputken eristäminen pitää tehdä pitkälle lämpimän tilan puolelle,
 mieluummin lähelle palopäätä.
 Syöttöputken eristämisellä on tarkoitus PITÄÄ POLTTOAINE KYLMÄNÄ
 mahdollisimman lähelle palopäätä.
 
Syöttöputken lämmittäminen vastuksella on melkein aina turhaa, vaikeuksia on tiedossa, koska liian tehokas lämmitys valuttaa vettä polttoainesäiliön pohjalle ja viimeistään siellä vesi  jäätyy.

ev.