Vielä odottelen sitä miinanraivaus-Sisusta apinoitua versioo Texasiin? You never know..

Mihinkäs noita apupyöriä tarvii?

Tässä nyt jokin järjellinen idea jo onkin. Kunnon auraustuet vielä pitäisi olla jotta kärsii vähä pökkiä.   Eipä yhtäkään muuta järjellistä innovaatiota noista löydy...    Jaa tuo pick-up jonka perässä on tuo kaivuulaite, tuohan olisi ruumisautona hyvä jos vaan saa riittävän syviä monttuja tehtyä.

Tommosen etukuormaajan rakentaneet on aivan varmasti kusipäitä...

Mutta tuo kaivuri pikupin perälaudassa sopis moneen pikkukeikka asennukseen. mm.. liikennemerkin upotukseen, viher rakentamiseen.Vielä jos pyörähtäisi ympäri jotta nostais taakan lavalta poijes.

timpan varakone ko rynä on purkaamolla

Säähän sen parhaiten tiijät...,,, 

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 19.11.10 - klo:18:42

Mihinkäs noita apupyöriä tarvii?

Tässä nyt jokin järjellinen idea jo onkin. Kunnon auraustuet vielä pitäisi olla jotta kärsii vähä pökkiä.   Eipä yhtäkään muuta järjellistä innovaatiota noista löydy...    Jaa tuo pick-up jonka perässä on tuo kaivuulaite, tuohan olisi ruumisautona hyvä jos vaan saa riittävän syviä monttuja tehtyä.

Sietää mennä vielä jouluaattona kaupoille  Kolmois parkin keskimmäisenäkin pääsee vielä lähtemään, sen kun nostelee venäläisten citymaastureita edestä pois.

juu sen jälkeen venäläiset hautaa sut omalla etukuormaaja pick-upila

Aivan käsittämättömän  näköistä touhua  .
Miten ovat suunnitelleet auton rungon kestävyyden noissa kaivinkone-etukuormaaja vehkeissä. Ja normaali kytkin ei kyllä kestä etukuormaajakäyttöä . Mutta taitaakin jenkeissä olla tuo automaattilaatikko aika yleinen.

Hei älä vertaa noita dodgen ja gemsun runkoja hiluxiin. Ne on tehty raudasta

Lainaus käyttäjältä: ristoreipas - 19.11.10 - klo:23:02

Aivan käsittämättömän  näköistä touhua  .
Miten ovat suunnitelleet auton rungon kestävyyden noissa kaivinkone-etukuormaaja vehkeissä. Ja normaali kytkin ei kyllä kestä etukuormaajakäyttöä . Mutta taitaakin jenkeissä olla tuo automaattilaatikko aika yleinen.

Hei älä vertaa noita dodgen ja gemsun runkoja hiluxiin. Ne on tehty raudasta

Eipä ne sitä huolimatta tahdo oikein kestää. Lahden kaupungilla oli paripyörä-Chevyjä auraus- ja hiekoitusautoina. Kuskit niistä tykkäsivät, mut vaihdelaatikot ei kestäneet aurahomman eteen-taakse survomista ja nokalla roikkuvat aurat vatkasivat rungotkin poikki.

Laatikko kestää muttei momentinmuunnin, jos vauhdissa vaihdetaan suuntaa.


  nimim. Kokemusta on

Lainaus käyttäjältä: ristoreipas - 19.11.10 - klo:23:02

Aivan käsittämättömän  näköistä touhua  .
Miten ovat suunnitelleet auton rungon kestävyyden noissa kaivinkone-etukuormaaja vehkeissä. Ja normaali kytkin ei kyllä kestä etukuormaajakäyttöä . Mutta taitaakin jenkeissä olla tuo automaattilaatikko aika yleinen.

Hei älä vertaa noita dodgen ja gemsun runkoja hiluxiin. Ne on tehty raudasta

Japanilaiset on tehty taidolla ja tarkkuutta vaatien kun on maalin välistä saatu metalli vedettyä pois 

Laatikko kestää muttei momentinmuunnin, jos vauhdissa vaihdetaan suuntaa.


  nimim. Kokemusta on

Manuaali, tai sitte traktori ihan kylmästi