Mitä mieltä olette rengastuksesta. Laittaako 20.8-38 rinnalle toiset samanlaiset vaiko vaihtais esim 800mm leveet alle. Ajo olis paalausta ja silppurivaunun vetoo, muokkausta, no tuskin sitten kyntöä, ja sellasta. Jako olis sama kuin puimurissakin, et vois ajatella joskus sinnekin alle. Mutta riittääkö kantavuudet kuormalla? Merkki ja malli sekä kokemukset? Itärenkaat?

Mitä mieltä olette rengastuksesta. Laittaako 20.8-38 rinnalle toiset samanlaiset vaiko vaihtais esim 800mm leveet alle. Ajo olis paalausta ja silppurivaunun vetoo, muokkausta, no tuskin sitten kyntöä, ja sellasta. Jako olis sama kuin puimurissakin, et vois ajatella joskus sinnekin alle. Mutta riittääkö kantavuudet kuormalla? Merkki ja malli sekä kokemukset? Itärenkaat?

öö kannattaisko kuiteskin ensin laittaa ojitus kuntoon

Omakohtainen katani on,että leveet.

Leveillä ajettu jo kohta kymmenen vuotta ja takas paripöyriin en vaihtais.

Jo 710 pysyy paremmin pinnalla kuin 2*20,8.

Leviät läskirenkaan traktorin renkaina näyttää hienolle, mutta monelta tuntuu komeuden edessä käytännön matematiikka unohtuvan. Esimerkiksi 800mm vastaa pareina 400:sia sirkkelinteriä.

Suosittelen 800 ja levike myös.

Ihmettelen vaan miksi se levike pois jää 800 mm kans?  900 tai 1050  ehkä mahdollista, itämaiset on niin kovarunkoiset ettei niistä oikein samana päivänä pitäisi puhua peltorenkaiden kanssa JOS tavoitellaan lisäkantavuuttaaan pellonpinnalla.

710/42 taitaa olla suurempi kosketusala kuin 800/65-38?? joku osaa laskeakin tän.

  

Leviät läskirenkaan traktorin renkaina näyttää hienolle, mutta monelta tuntuu komeuden edessä käytännön matematiikka unohtuvan. Esimerkiksi 800mm vastaa pareina 400:sia sirkkelinteriä.

Muttei käytännös.30.5-32 matalilla paineilla kosketusala maahan huomattavasti suurempi kuin kahdella 400

Ei kulje millit yksi yhteen tässä asiassa. Kuormiksen 2 x 315 pitäis kantaa milleinä laskettuna kärryn alla paremmin kuin yksi 600mm rengas? Maa vain tuppaa pysymään paremmin yhden leveän renkaan alla kun ei ole sitä pakopaikkaa, joku viisas sen varmaan osais laskiakki jotenki. Veikkaisin että yksi 800mm vastaa jo kahta 20.8 käytännössä..huomattavasti ystävällisemmällä kokonaisleveydelläkin.

Mitä mieltä olette rengastuksesta. Laittaako 20.8-38 rinnalle toiset samanlaiset vaiko vaihtais esim 800mm leveet alle. Ajo olis paalausta ja silppurivaunun vetoo, muokkausta, no tuskin sitten kyntöä, ja sellasta. Jako olis sama kuin puimurissakin, et vois ajatella joskus sinnekin alle. Mutta riittääkö kantavuudet kuormalla? Merkki ja malli sekä kokemukset? Itärenkaat?

Kestääkö messersmithin navat? Itäkummit vaatis vormulatyyliin renkaanlämmittimet kun lämpö menee alle nollan. Et sää pysy jakkaralla ekaan 20minuuttiin.......

itsellä koneis 710/600 rengastus.Ei ole ikävä paripyärä sulkeisiin.
Noukkaria,17m3 lietuvaunua hinataan esim.
En tiedä joutuuko keväällä investoimaan kapeisiin pareihin taakse jos 4m vääteriä meinaa hinata.
Hirvittää vaan leveys jo,ei ole tielle enää asiaa lietteen levitykseen.

itsellä koneis 710/600 rengastus.Ei ole ikävä paripyärä sulkeisiin.
Noukkaria,17m3 lietuvaunua hinataan esim.
En tiedä joutuuko keväällä investoimaan kapeisiin pareihin taakse jos 4m vääteriä meinaa hinata.
Hirvittää vaan leveys jo,ei ole tielle enää asiaa lietteen levitykseen.

Alle 30 minuutissa pistää parit taakse niin ei oo siittä kiinni vaan enemmänkin viitseliäisyydestä    Halvimmat renkaat vaan mitkä löytyy oikeassa koossa niin parikkaiksi 

650+650 taakse on just sopiva keväppellolle =)
...ja ilimaa sen verran, että just pyssyy vanteella, ainaki juuripyörä.
Tai jos sattuu löytymään nurkista usiampia kumeja, voi tehä tälleen http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=8846

Miten olis poranterät? 
http://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274

650+650 taakse on just sopiva keväppellolle =)
...ja ilimaa sen verran, että just pyssyy vanteella, ainaki juuripyörä.
Tai jos sattuu löytymään nurkista usiampia kumeja, voi tehä tälleen http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=8846

Laitas sekin kuva missä kolmen pyörrän paketti karkas Valtusta