Ois tarvetta hankkia levikepyörät Basildonilaiseen. Tuli vaihettua tuossa joku aika sitten uudet gummit alle ja vanhoista sais hyvät levikkeet, vaan valssit puuttuu? Onko nuo Rajun valssit hinta/laatu suhteeltaan ne hyvät ja varmat valinnat ja mistä niitä halvalla sais hankittua?

Kannataisko hankkia samanlaiset vannekehät kun on originaalit.
Sopii sitten vaikka varapyöräksi. Itse hankin koko paketin
länsisuomalaisesta renkaita ja vanteita myyvästä palvelusta.
Muuten OK paketti, mutta välivanteiden hitsaussauman viimeistely
oli jäänyt tekemättä.

somero trasing tai jotain sinne päin siellä ne vanteet on !

Mikä koko?

Raju-vanteissa ei taida edelleenkään olla juuri mitään pokkauksia, vaan koko vanteen muodossapysyminen perustuu pelkästään reunataitokseen.

Ei näin.

Olisi kannattanut ostaa kunnolliset uudet valssit uusiin renkaisiin, ja välivanne väliin. Raju välikiekot on OK.

Onko hyviä vinkkejä Raju-levikevanteen kaventamiseen? Merkit tussilla, pussillinen katkaisulaikkoja ja rälläkkä soimaan?

Tuo firma niitä ainakin tekee, tiedä sitten missä myydään, ehkä firmasta voi kysyä  https://www.levypyora.fi/

Onko hyviä vinkkejä Raju-levikevanteen kaventamiseen? Merkit tussilla, pussillinen katkaisulaikkoja ja rälläkkä soimaan?

Syytä kaventamiseen ihmettelen. Leveämpi välivanne toimii paremmin maan rakenteen kannalta. Ja jos moiselle omituisuudelle joskus tarvetta ilmenisi, niin juuri noin sen tekisin.

Lainaus käyttäjältä: andypoge - 24.03.18 - klo:20:50

Onko hyviä vinkkejä Raju-levikevanteen kaventamiseen? Merkit tussilla, pussillinen katkaisulaikkoja ja rälläkkä soimaan?

Syytä kaventamiseen ihmettelen. Leveämpi välivanne toimii paremmin maan rakenteen kannalta. Ja jos moiselle omituisuudelle joskus tarvetta ilmenisi, niin juuri noin sen tekisin.

Itse kun hommasin isompaan traktoriin paripyörät niin toinen välivanne olikin 5 senttiä kapeampi kuin toinen, enkä huomannut tätä ostotilanteessa kun ei käynyt mielessäkään että joku voisi noin kusta silmään. No ajattelin että kavennan sen toisen samanlevyiseksi, mutta onneksi kokeilin ensin ja totesin että kapeammassa renkaiden väliin jäävä 5 senttiä on erittäin huono sillä vähänkään märkä maa tukkii sen välin ja sitten tiellä sitä irtoaa kilometritolkulla... Leveämmässä oleva 10 sentin väli ei kerää koskaan maata.

Ovat nyt niin leveät, että tinttaa lautasmuokkaimen ja kultivaattorin työleveyden ulkopuolelta.

Ovat nyt niin leveät, että tinttaa lautasmuokkaimen ja kultivaattorin työleveyden ulkopuolelta.

eikö helpompi laittaa joku s-piikki raapimaan tuota jälkee?

Ovat nyt niin leveät, että tinttaa lautasmuokkaimen ja kultivaattorin työleveyden ulkopuolelta.

Niin ne ovat vähän leveämmät minullakin. Ei kuitenkaan häiritsevästi. Jälki kyllä jäi näkyviin pitsaleikkurin kanssa kun sellainen vielä oli. Omasta kultivaattorista ei jälkeä juurikaan erota. Eli ei haittaa.

Lainaus käyttäjältä: Don Essex - 25.03.18 - klo:06:42

Lainaus käyttäjältä: andypoge - 24.03.18 - klo:20:50

Onko hyviä vinkkejä Raju-levikevanteen kaventamiseen? Merkit tussilla, pussillinen katkaisulaikkoja ja rälläkkä soimaan?

Syytä kaventamiseen ihmettelen. Leveämpi välivanne toimii paremmin maan rakenteen kannalta. Ja jos moiselle omituisuudelle joskus tarvetta ilmenisi, niin juuri noin sen tekisin.

Itse kun hommasin isompaan traktoriin paripyörät niin toinen välivanne olikin 5 senttiä kapeampi kuin toinen, enkä huomannut tätä ostotilanteessa kun ei käynyt mielessäkään että joku voisi noin kusta silmään. No ajattelin että kavennan sen toisen samanlevyiseksi, mutta onneksi kokeilin ensin ja totesin että kapeammassa renkaiden väliin jäävä 5 senttiä on erittäin huono sillä vähänkään märkä maa tukkii sen välin ja sitten tiellä sitä irtoaa kilometritolkulla... Leveämmässä oleva 10 sentin väli ei kerää koskaan maata.

Voihan sen kapeamman välivanteen levittää. 50 mm lattarauta hitsaamalla kiinni. Helpoin tapa ensin
mankeloida sopivan kaarevaksi. Noottaa kööllää