Käärittävää olis n. 1000paalia vuodessa ja vetokoneena tulee olemaan jd5100m. Mikä olis elho 1010:lle sopiva haastaja?
Etunostolaitteeseen olen ajatellu tota elhon paalihaarukkaa ja sit kahtapaalia vievä hinattava olis tarkotus laittaa taakse.
Paalit on jd575 jäljiltä.

mchale 991 be kun aikanaan oli niin siitä ei mitään pahaa sanottavaa ollut. automaattina kannatta ottaa ilmanmuuta. vaikka pikatarkastelulla 1010 ja 991 näyttää samalta on koneissa huikea ero.

Tai sitten se Mc:n lisenssillä(vai kuinka päin oikeasti) valmistettu  Kverneland 7515 vai mikä se ny sit oli 7515-7517?. Sellainen oli, ja kyllä haikein mielin laitoin autoon kun kombiin vaihdoin.
Ei ollut turhan kranttu paaleista ja mitään teknistä murhetta ei ollut. Käärintä onnistuu samalla kun kuljetat haarukassa toista. Se ainoo huono puoli oli käärintä yhdellä muovilla, siinä meni aikaa, mutta se juurikin auttaa kun saa sen ekan kääriä matkalla!

1520 elho ja  vuodessa 800 paalia on mun taktiikka, eli 1620 automaatti elho olisi sinulle myös yksi vaihtoehto, jos on resursseja sijoittaa. Nuossa ei ole muuta yhteistä 1010.iin kuin muovin kiristäjä. 1520 ei ole kranttu paalin muodolle eikä "karvapäille" jos paalaimesta tulee simmottii. Miinuksia muovin katkaisu systeemi, aina joskus, kun lähtee käärimään uutta paalia, muovi katkeaa ku rulla lähtee liikkeelle. Sanoosinko notta tuo 1520 on tämän kolhoosin paras konet, ei oo ensimmäistäkää osaa vaihdettu, rasvaaltu, kiristelty ketjuja ja ajettu, muuta ei olla tehty viimeisin 4 vuoden aikana. tämän 1520 yksi hienous on siinä että se ei tarvitse traktorista sähköjä, laskuri toimii pattereilla, eli 1 1-toiminen hydrauliikka ja vapaa paluu ovat vaatimukset rattorista, 502 onkuin tehty tähän työhön. Automaattikoneista en tiiä sitte senparemmin.

Jos nuota kvernen koneita meinaat niin nissä sitte PITÄÄ olal ne tatit siellä käärintäpöydän päissä, muuten ei tuu mitää, kartiopaalit vaeltaa toiseen reunaan ja sitte putoaa ties mihinsuuntaan. ja tuo remmipöydällä oleva ei kääri "karvapää" paaleja niinhyvin ku 1520.sen kolmen rullan pöytä.

30 000 paalia kvernelandilla, eikä tunnu missään.  Noista hinattavista 751- käärijöistä ei tunnu saavan hylsyä millään, ja mukavan kokosilla pyörillä vielä.

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

Ootko itte rakennellu vetolaitteen paalaimen perään ?
Saako kuvia ?

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:19:12

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

Ootko itte rakennellu vetolaitteen paalaimen perään ?
Saako kuvia ?

itteppä sen joutui värkkäämään eräänä kesäkuisena yönä mutta olipa aamulla valmis pellolle. voin laittaa kuvia pienellä viiveellä kylläkin

Lainaus käyttäjältä: herttu - 01.10.10 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:19:12

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

Ootko itte rakennellu vetolaitteen paalaimen perään ?
Saako kuvia ?

itteppä sen joutui värkkäämään eräänä kesäkuisena yönä mutta olipa aamulla valmis pellolle. voin laittaa kuvia pienellä viiveellä kylläkin

Tuonpa tähän informaatiota omasta koneestani, welger 520:n perässä on minulla mchale991c. Tuo käärijä on hydraulisella aisalla ja noukin aina edellisen kierroksen paalit paalaimen viereltä käärintään. Vähintään 1,7m on kaikkien paalien halkaisija ollut ja hyvin on tuo homma toiminut. On se hyvä puoli että käärijälle on näköyhteys kaiken aikaa. Huonoa on se että avo-oja pelloilla on kikkailtava aika tavalla.
   Toiseksi koneeksi olen aikonut itselleni hankkia myöskin tuollaisen 320:n, 520:llä ei tahdo märkä rehu oikein mennä paaliin. Tuohon teen varmaan myös kiinnityksen johon saan vaihtaa mc halen käärijän.

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:22:53

Lainaus käyttäjältä: herttu - 01.10.10 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:19:12

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

Ootko itte rakennellu vetolaitteen paalaimen perään ?
Saako kuvia ?

itteppä sen joutui värkkäämään eräänä kesäkuisena yönä mutta olipa aamulla valmis pellolle. voin laittaa kuvia pienellä viiveellä kylläkin

Tuonpa tähän informaatiota omasta koneestani, welger 520:n perässä on minulla mchale991c. Tuo käärijä on hydraulisella aisalla ja noukin aina edellisen kierroksen paalit paalaimen viereltä käärintään. Vähintään 1,7m on kaikkien paalien halkaisija ollut ja hyvin on tuo homma toiminut. On se hyvä puoli että käärijälle on näköyhteys kaiken aikaa. Huonoa on se että avo-oja pelloilla on kikkailtava aika tavalla.
   Toiseksi koneeksi olen aikonut itselleni hankkia myöskin tuollaisen 320:n, 520:llä ei tahdo märkä rehu oikein mennä paaliin. Tuohon teen varmaan myös kiinnityksen johon saan vaihtaa mc halen käärijän.

kamera on hyvä lisävaruste käärijän seuraamiseen

Lainaus käyttäjältä: rene - 02.10.10 - klo:00:00

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:22:53

Lainaus käyttäjältä: herttu - 01.10.10 - klo:19:26

Lainaus käyttäjältä: bonneville - 01.10.10 - klo:19:12

vastaus kysymyksellä , miksi et laittaisi käärijää paalarin perään ? sais kaks hommaa yhrellä koneella ja kerta ajolla. suurimman osan paaleista voi tiputtaa pellon päähän. ittellä on vicon 1800 (kverneland)welgerin 320profin peräs ja siitä kun paalin purottaa paalaajasta maahan niin ennen kun kammio lapsahtaa kiinni niin paali on jo kääriän kyytillä eli toisin sanoen ei hirasta paalausta käytännös lainkaan. vaihto ehtojakin kannattaa aina harkita

Ootko itte rakennellu vetolaitteen paalaimen perään ?
Saako kuvia ?

itteppä sen joutui värkkäämään eräänä kesäkuisena yönä mutta olipa aamulla valmis pellolle. voin laittaa kuvia pienellä viiveellä kylläkin

Tuonpa tähän informaatiota omasta koneestani, welger 520:n perässä on minulla mchale991c. Tuo käärijä on hydraulisella aisalla ja noukin aina edellisen kierroksen paalit paalaimen viereltä käärintään. Vähintään 1,7m on kaikkien paalien halkaisija ollut ja hyvin on tuo homma toiminut. On se hyvä puoli että käärijälle on näköyhteys kaiken aikaa. Huonoa on se että avo-oja pelloilla on kikkailtava aika tavalla.
   Toiseksi koneeksi olen aikonut itselleni hankkia myöskin tuollaisen 320:n, 520:llä ei tahdo märkä rehu oikein mennä paaliin. Tuohon teen varmaan myös kiinnityksen johon saan vaihtaa mc halen käärijän.

kamera on hyvä lisävaruste käärijän seuraamiseen

Tuossa on tilanne aika vaikee muutenkin    Yritän yleensä tehdä mahdollisimman suuria paaleja, usein jopa 2 metrisiä. Iso paali vaatii paljon tilaa että saa takaportin kiinni. Pitäisi olla jokin erillinen kuljetin joka sieppaisi paalin heti kun se kammiosta lähtee ja pukkaisi käärimelle. Käärijänkin päällä iso paali voi käyttäytyä jotenkin villisti joten kunnon näköyhteys on välttämätön. 320:n perään voi jo paljon helpommin soveltaa käärintälaitteen.

1800 viconis (kvernel) on pitkä vetoaisa ja nostotehoa riittävästi myös lairunheinä paaleille

Ihan heittona väliin, miten olis tuubikäärin?

tuubikäärin 1000 paalille 

Kiitti kommenteista.
Tarkotuksena oli just päästä tosta käärittyjen paalien käsittelystä poies, tähän asti on urakoitsiat tehny kompilla ja tommosella jd-elho yhistelmällä. Toi acronicin tuubikäärin on kyllä ihan varteen otettava vaihtoehto jos uutta konetta laittaa, tekijöitä riittää ja paaleja voi ottaa päivittäin. Mulla syöttö keskittyy kesään ja ajomatkat on pitkät, niin ei ehkä sittenkään.
Tolla kvernelandilla olen jokuvuosi sitten päässyt jonku paalin käärimään ja ihan pelaava kone sekin.
Meille varmaan riittäs toi yks vartinenkin kun vaan voi ajaessa kääriä, onhan tuota tämä kesä pärjätty elhon 320:llä, 500 muovilla ja eläkeläinen automaattikatkaisiana.