Kumpi parempi maatalouskäytössä? Lavatavara tuodaan joko rattorin kärryyllä kirkolta, edempää tuodaan oikealla kuorma-autolla. nelivetoalusta, ja kohtuullinen maavara eivät olisi haitaksi..   hmh..  mielipide vaihtelee useamman kerran päivässä et kumpiko olis parempi...

jos autoa käytetään pelkästään pihalla tai lähipelloilla niin lava-auto. muuten hiase tai vastaava, on kallis mutta hyvä.  siihen perään sitten järeä kärry mihin saa kapellin jos tuo jotain mikä pitää lastata ylhäältä ja peitto jos tarttee suojata sateelta. mutta nämähän on vaan hyviä. lompakko on sitten useiten erimieltä.

jos autoa käytetään pelkästään pihalla tai lähipelloilla niin lava-auto. muuten hiase tai vastaava, on kallis mutta hyvä.  siihen perään sitten järeä kärry mihin saa kapellin jos tuo jotain mikä pitää lastata ylhäältä ja peitto jos tarttee suojata sateelta. mutta nämähän on vaan hyviä. lompakko on sitten useiten erimieltä.

Työkaluksi kulkine olisikin tulossa, neliveto hiluksi, tai vastaava, olisi lähinnä mielessä, mutta toisaalta umpipakussa olisi myös omat puolensa. Takaveto lava-auto ei oikke innosta.

 Toisaalta 410 suzuki olisi myös mielenkiintoinen laite, pikkunippelit kulkee mukana takaboksissa, ja tarvittaessa rattaat perään. Ja auto menis vaik perse edellä puuhun..

Lava-auto = talvella lunta ja kesällä vettä.  Paku!

Lava-auto = talvella lunta ja kesällä vettä.  Paku!

Niimpä. Mikä olisi paku jossa olisi pareet maavara ja neliveto?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/UAZ-Bus.jpg/300px-UAZ-Bus.jpg tuollaanenko?

Ens viikollahan noita taitais olla myynnissä kalkussa.

Sitten jos haluaa paneskella niin umpipaku antaa vähän sellasta omaa rauhaa,-kukas sitä nyt paljaalla maalla? Sanoi Rahikainenkin Tuntemattomassa!     Olishan se vähän rivoa jos *****a rupeis nuoleskelemaan pick-up:n lavalla,ja sateella kastuis.

Kumpi parempi maatalouskäytössä? Lavatavara tuodaan joko rattorin kärryyllä kirkolta, edempää tuodaan oikealla kuorma-autolla. nelivetoalusta, ja kohtuullinen maavara eivät olisi haitaksi..   hmh..  mielipide vaihtelee useamman kerran päivässä et kumpiko olis parempi...

Avolava, johon pikakiinnitteinen lavasuoja...

Molemmista on kokemusta, ja umpiauto on mielestäni parempi. Tavarat aina suojassa ja ovet saa lukkoon. Ainoa huono puoli, ettei saa nostettua mitään riippuvaa tavaraa kyytiin, mutta jos on tarve niin kärry perään.

Avolava, jos laitetta tarvitaan tilan sisäisiin roudauksiin. Meillä lampaita ja koko ajan 6-7 laidunryhmää eri puolella kylää, niin juomakanisterit, aitaelementit, tolpat, raivaussaha, rehua ym. helppo kuljetella. Kunnon lavapressu, niin onnistuu jotenkuten kuivaakin kuljettamaan pieniä määriä. Ja hyvä muovikaukalo, niin on helppo pestä teurasjätteistä ym. Neliveto olisi kova juttu, mutta takapotkussa nuo M+S -renkaat auttavat aika paljon - ei enää koskaan kesäsilestoneja tuollaiseen...

Petri

Paku, mielellään neliveto sellainen.

Lava-auto = talvella lunta ja kesällä vettä.  Paku!

No ei todellakaan!! Kyllä pressu pitää kaiken ulkona ja sellaisella se tulee ollakkin, venyy tarpeen tulleen ylöspäin vaikkei sitten sinne takalaitaan asti sitten ihan yltäisikään, tosin silloin tulee sitten ne vedet lavalle. 

Paku, mielellään neliveto sellainen.

VW Transporter 128kw 4-motionilla mennään.Kulkee ja kiihtyy ihan ravitsevasti.

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 29.09.10 - klo:21:24

Paku, mielellään neliveto sellainen.

VW Transporter 128kw 4-motionilla mennään.Kulkee ja kiihtyy ihan ravitsevasti.

Moottoria ravitsevasti?? 

Neliveto lava-auto. On niin paljon paremman näkönen. Paku näyttää työkalulta. Muttei missään nimessä lepattavaa, paskasta pressua, vaan pikakiinnitteinen kuomu.