Jotain kumman "katkokävelyä" aina ajoittain on. Eli oireyhtymän kuvaus on sellainen, että koneen ollessa kylmä hydrauliikan toiminnot pätkii ja kuormain nousee nykien... tai siis ei nouse edes nykien, ellei välillä päästä vipua keskiasentoon. Ensituntuma olis, että vika on sähköinen/virrankulkuongelma tyypiltään on/off.

Äkkiseltään tuntuis, ettei vika voi olla ainakaan itse vivun potentiometrissä, kun ei oo vaikutusta vetääkö vivun pohjaan asti tai vain ihan vähän. Vika ilmenee vain kuormaimen nostoliikkeessä, ei muihin suuntiin. Sama vika ilmenee ulkopuolisen lohkoja käytettäessä eli silloin, kun kuormain on kytketty pois pelistä ja virtaus ohjattu takalohkoille. Jotenkin aluksi tuntui siltä, että koneen lämmettyä vika poistui, mutta enää en oo siitäkään varma... Onhan noi sähköohjatut mukavia käyttää, mutta... mekaaniset toimii aina.

Arvauksia tai tietoa, molemmat kelpaa.?.

Onko varmasti hydrauliikkaöljyä yläviivaan asti?

Onko varmasti hydrauliikkaöljyä yläviivaan asti?

On...  tai yleensä siis min ja max välissä, mutten usko, että se siitä on kiinni. Aisasto alhaalla on öljypinta likimain ylämerkis...

Omassa koneessa oli samantyyppinen vika. Kuormain nyki nostossa ja vika oli pikaliittimessä. Liittimen vaihto autto asiaan.

Omassa koneessa oli samantyyppinen vika. Kuormain nyki nostossa ja vika oli pikaliittimessä. Liittimen vaihto autto asiaan.

Samaa huoltomieskin epäili, mutta ilmeni myös peräkärryn kanssa...

Jotain kumman "katkokävelyä" aina ajoittain on. Eli oireyhtymän kuvaus on sellainen, että koneen ollessa kylmä hydrauliikan toiminnot pätkii ja kuormain nousee nykien... tai siis ei nouse edes nykien, ellei välillä päästä vipua keskiasentoon. Ensituntuma olis, että vika on sähköinen/virrankulkuongelma tyypiltään on/off.

Äkkiseltään tuntuis, ettei vika voi olla ainakaan itse vivun potentiometrissä, kun ei oo vaikutusta vetääkö vivun pohjaan asti tai vain ihan vähän. Vika ilmenee vain kuormaimen nostoliikkeessä, ei muihin suuntiin. Sama vika ilmenee ulkopuolisen lohkoja käytettäessä eli silloin, kun kuormain on kytketty pois pelistä ja virtaus ohjattu takalohkoille. Jotenkin aluksi tuntui siltä, että koneen lämmettyä vika poistui, mutta enää en oo siitäkään varma... Onhan noi sähköohjatut mukavia käyttää, mutta... mekaaniset toimii aina.

Arvauksia tai tietoa, molemmat kelpaa.?.

Ootko katsonu kun käytät vipua että kuinka hydrauli lohkosta ulos tulevat karat käyttäytyy?

Jotain kumman "katkokävelyä" aina ajoittain on. Eli oireyhtymän kuvaus on sellainen, että koneen ollessa kylmä hydrauliikan toiminnot pätkii ja kuormain nousee nykien... tai siis ei nouse edes nykien, ellei välillä päästä vipua keskiasentoon. Ensituntuma olis, että vika on sähköinen/virrankulkuongelma tyypiltään on/off.

Äkkiseltään tuntuis, ettei vika voi olla ainakaan itse vivun potentiometrissä, kun ei oo vaikutusta vetääkö vivun pohjaan asti tai vain ihan vähän. Vika ilmenee vain kuormaimen nostoliikkeessä, ei muihin suuntiin. Sama vika ilmenee ulkopuolisen lohkoja käytettäessä eli silloin, kun kuormain on kytketty pois pelistä ja virtaus ohjattu takalohkoille. Jotenkin aluksi tuntui siltä, että koneen lämmettyä vika poistui, mutta enää en oo siitäkään varma... Onhan noi sähköohjatut mukavia käyttää, mutta... mekaaniset toimii aina.

Arvauksia tai tietoa, molemmat kelpaa.?.

tinaa?

Lainaus käyttäjältä: KJL - 27.08.10 - klo:21:18

Jotain kumman "katkokävelyä" aina ajoittain on. Eli oireyhtymän kuvaus on sellainen, että koneen ollessa kylmä hydrauliikan toiminnot pätkii ja kuormain nousee nykien... tai siis ei nouse edes nykien, ellei välillä päästä vipua keskiasentoon. Ensituntuma olis, että vika on sähköinen/virrankulkuongelma tyypiltään on/off.

Äkkiseltään tuntuis, ettei vika voi olla ainakaan itse vivun potentiometrissä, kun ei oo vaikutusta vetääkö vivun pohjaan asti tai vain ihan vähän. Vika ilmenee vain kuormaimen nostoliikkeessä, ei muihin suuntiin. Sama vika ilmenee ulkopuolisen lohkoja käytettäessä eli silloin, kun kuormain on kytketty pois pelistä ja virtaus ohjattu takalohkoille. Jotenkin aluksi tuntui siltä, että koneen lämmettyä vika poistui, mutta enää en oo siitäkään varma... Onhan noi sähköohjatut mukavia käyttää, mutta... mekaaniset toimii aina.

Arvauksia tai tietoa, molemmat kelpaa.?.

tinaa?

Kyllä,jos lämpö kerran vaikuttaa niin piirikortissa tai vastaavassa hiusmutumia.
 Timppamainen vastaus asiallisiin kysymyksiin "Vaihda merkkiä...."  

Lainaus käyttäjältä: oltsik - 27.08.10 - klo:22:03

Lainaus käyttäjältä: KJL - 27.08.10 - klo:21:18

Jotain kumman "katkokävelyä" aina ajoittain on. Eli oireyhtymän kuvaus on sellainen, että koneen ollessa kylmä hydrauliikan toiminnot pätkii ja kuormain nousee nykien... tai siis ei nouse edes nykien, ellei välillä päästä vipua keskiasentoon. Ensituntuma olis, että vika on sähköinen/virrankulkuongelma tyypiltään on/off.

Äkkiseltään tuntuis, ettei vika voi olla ainakaan itse vivun potentiometrissä, kun ei oo vaikutusta vetääkö vivun pohjaan asti tai vain ihan vähän. Vika ilmenee vain kuormaimen nostoliikkeessä, ei muihin suuntiin. Sama vika ilmenee ulkopuolisen lohkoja käytettäessä eli silloin, kun kuormain on kytketty pois pelistä ja virtaus ohjattu takalohkoille. Jotenkin aluksi tuntui siltä, että koneen lämmettyä vika poistui, mutta enää en oo siitäkään varma... Onhan noi sähköohjatut mukavia käyttää, mutta... mekaaniset toimii aina.

Arvauksia tai tietoa, molemmat kelpaa.?.

tinaa?

Kyllä,jos lämpö kerran vaikuttaa niin piirikortissa tai vastaavassa hiusmutumia.
 Timppamainen vastaus asiallisiin kysymyksiin "Vaihda merkkiä...."  

Timppamainen vastaus.


¤¤¤ Paska mikä paska

Arvaus,tosiaan tinaus juttuja Ja hyvä jos kelpas neuvot

Kuormaimen liittimis ei oo vika. Letkut toisinpäin vaihtamalla vika edelleen samassa lohkossa. SMS:n napin merkkivalo vilkuttaa vian esiintyes ensin tiheään 4 kertaa, jonka jälkeen 1, 2 ja 3 kertaa. "ykkösventtiilin" johdon irrottaminen saa aikaan saman ilmiön. Pitää huomenna uusin silmin koittaa vaihtaa johdot toisinpäin. Jos vielä vika samassa lohkossa, vika lienee sitten sen lohkon solenoidi- tms. venttiilissä tai sitte toi muutaman taulapään tinavaihtoehto... Venttiilikarat liikkuu olevinansa oikein. Tekee muuten lämpimänäkin samaa, mikä sinänsä sulkee pois tuon tinavaihtoehdon.

Kuormaimen liittimis ei oo vika. Letkut toisinpäin vaihtamalla vika edelleen samassa lohkossa. SMS:n napin merkkivalo vilkuttaa vian esiintyes ensin tiheään 4 kertaa, jonka jälkeen 1, 2 ja 3 kertaa. "ykkösventtiilin" johdon irrottaminen saa aikaan saman ilmiön. Pitää huomenna uusin silmin koittaa vaihtaa johdot toisinpäin. Jos vielä vika samassa lohkossa, vika lienee sitten sen lohkon solenoidi- tms. venttiilissä tai sitte toi muutaman taulapään tinavaihtoehto... Venttiilikarat liikkuu olevinansa oikein. Tekee muuten lämpimänäkin samaa, mikä sinänsä sulkee pois tuon tinavaihtoehdon.

Ensin pyytelee arvauksia tai tietoo,kaikkien pitäis kelvata.Sitte kun vilpittömästi jotain koittaa ehdottaa,haukkuu taulapääksi

No tässä vaiheessa sanon että aja paska suohon ja hommaa traktori
Saat ne rästiin jääneet loputkin hommat hoidettua....Buhahaa..Ääliö

Oisko peräöljyn siivilät tukossa?

Ensin pyytelee arvauksia tai tietoo,kaikkien pitäis kelvata.Sitte kun vilpittömästi jotain koittaa ehdottaa,haukkuu taulapääksi

Niin... sellaista se on. Ei taida fergu olla ainut, jonka joystick-ongelmia täällä agrossa on pohdiskeltu. Itse asiassa taitaa olla ensimmäinen kerta, kun ei hakutoiminnollakaan mitään löytynyt. Jos olisin *****ilua kaivannu, otsikkona olis ollu: " *****ilkaa vapaasti" 

Sitten asiaan... Johtojen vaihto toisinpäin oli sinänsä mielenkiintoinen operaatio. Ei nimittäin tuonut lisävalaistusta asiaan, kun kuormain toimi edelleen samoilla vivun liikkeillä oikeisiin suuntiin riippumatta siitä kuinka päin johdot oli.  Tai selvitti se ainakin sen, että vika on joko itte tikussa tai sitten venttiilin servossa tjsp...

Niin... ei tää asia suohon ajamalla ratkea. Samalla kaavalla kaikki muun merkkisetkin koneet sais aina välillä ajaa suohon, sillä täydellistä ei tietääkseni viä oo tehtykään.

Mulla meni muutama viikko sitten joku solenoidi oikosulkuun sähköpuolelta perästä. ei tikku toiminut sitten ollenkaan. Ruuvilla korjaantui kun pisti jatkuvasti olemaan päällä.