Lainaus käyttäjältä: Verku - 12.08.10 - klo:21:45

John Deere, joka olet pajalla.
Paloiteltu olkoon sinun laatikkosi.
Tulkoon sinulle päivityksesi.
Vaihtukoot sinun laatikkosi,
myös takuun aikana niin kuin jälkeenkin.   
Anna Agrimarket heille lainaksi,
teidän voimaton varakoneenne.   
Ja anna Deere-miehille korot anteeksi,
niin kuin hekin anteeksi antavat niille,   
jotka ovat heille Deeren kiusaksi valmistaneet.   
Äläkä saata heitä enää konekeskukseen
vaan päästä heidät Deerestä.
Sillä Deeressä on velka ja vika ja voimattomuus iankaikkisesti.   

Aamen

Nostetaan tämä aina niin tärkeä muistutus pinnalle, ihan vaikka siitä ilosta, että tuli viisi vuotta sen kirjoittamisesta. 

Eikä vieläkään meillä ole yhdenkään Deeren lootaan ole kattottu Ei edes autopowerin

Lainaus käyttäjältä: Verku - 10.08.15 - klo:21:51

Lainaus käyttäjältä: Verku - 12.08.10 - klo:21:45

John Deere, joka olet pajalla.
Paloiteltu olkoon sinun laatikkosi.
Tulkoon sinulle päivityksesi.
Vaihtukoot sinun laatikkosi,
myös takuun aikana niin kuin jälkeenkin.   
Anna Agrimarket heille lainaksi,
teidän voimaton varakoneenne.   
Ja anna Deere-miehille korot anteeksi,
niin kuin hekin anteeksi antavat niille,   
jotka ovat heille Deeren kiusaksi valmistaneet.   
Äläkä saata heitä enää konekeskukseen
vaan päästä heidät Deerestä.
Sillä Deeressä on velka ja vika ja voimattomuus iankaikkisesti.   

Aamen

Nostetaan tämä aina niin tärkeä muistutus pinnalle, ihan vaikka siitä ilosta, että tuli viisi vuotta sen kirjoittamisesta. 

Eikä vieläkään meillä ole yhdenkään Deeren lootaan ole kattottu Ei edes autopowerin

Totta, se lähtee yhtenä klimppinä

JD:ssä on sellainen huono puoli, että sellaisen kun on 80-luvulla hankkinut, niin uudemmista ei tule kokemusta. Kuulopuheiden mukaan olisivat sittemmin havainneet, ettei noin kestäviä vermeitä kannata valmistaa tai loppuu leipä niin valmistajilta, myyjiltä kuin remonttimiehiltäkin. Vaan voivathan nuokin olla vain hevosmiesten tai Massikka-nassikoitten juttuja.

nimim. 13 000 h. powershiftillä laatikkoa tai moottoria avaamatta

JD:ssä on sellainen huono puoli, että sellaisen kun on 80-luvulla hankkinut, niin uudemmista ei tule kokemusta. Kuulopuheiden mukaan olisivat sittemmin havainneet, ettei noin kestäviä vermeitä kannata valmistaa tai loppuu leipä niin valmistajilta, myyjiltä kuin remonttimiehiltäkin. Vaan voivathan nuokin olla vain hevosmiesten tai Massikka-nassikoitten juttuja.

nimim. 13 000 h. powershiftillä laatikkoa tai moottoria avaamatta

Tarkoitat varmaan niitä preeriavetureita.   Niitä laatikoita ei saa rikki kuin peruuttamalla... 

Eteenpäin ne koneet vetää tästä ikuisuuteen.

JD:ssä on sellainen huono puoli, että sellaisen kun on 80-luvulla hankkinut, niin uudemmista ei tule kokemusta. Kuulopuheiden mukaan olisivat sittemmin havainneet, ettei noin kestäviä vermeitä kannata valmistaa tai loppuu leipä niin valmistajilta, myyjiltä kuin remonttimiehiltäkin. Vaan voivathan nuokin olla vain hevosmiesten tai Massikka-nassikoitten juttuja.

nimim. 13 000 h. powershiftillä laatikkoa tai moottoria avaamatta

Mulla on isäukon 80-90 luvun taitteessa ostamat 2650 ja 3050, still going strong. Noista kahdesta en luovu ikinä. Käsittämättömän kestäviä koneita, kaikista uusimmista Peuroista ei kyllä voi sanoa ihan samaa...

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 11.08.15 - klo:12:13

JD:ssä on sellainen huono puoli, että sellaisen kun on 80-luvulla hankkinut, niin uudemmista ei tule kokemusta. Kuulopuheiden mukaan olisivat sittemmin havainneet, ettei noin kestäviä vermeitä kannata valmistaa tai loppuu leipä niin valmistajilta, myyjiltä kuin remonttimiehiltäkin. Vaan voivathan nuokin olla vain hevosmiesten tai Massikka-nassikoitten juttuja.

nimim. 13 000 h. powershiftillä laatikkoa tai moottoria avaamatta

Mulla on isäukon 80-90 luvun taitteessa ostamat 2650 ja 3050, still going strong. Noista kahdesta en luovu ikinä. Käsittämättömän kestäviä koneita, kaikista uusimmista Peuroista ei kyllä voi sanoa ihan samaa...

Just ihastelin kaverin pajassa 3350 turbo jontikkaa. 13000h ja nyt jo oli joutunu katkasta. Oli jotain jousia kytkimestä poikki tjsp.
Sen panin merkille että tosi takana on hytti, aika nätti särkeä takalasi.