osatakaa natikka, sykronoimattomalla lootalla. toimii ja kestää tunteja arviota n. 10 000-12 000 tuntimittari mennyt paskaksi 20 vuotta sitten 5 340H kohdille

osatakaa natikka, sykronoimattomalla lootalla. toimii ja kestää tunteja arviota n. 10 000-12 000 tuntimittari mennyt paskaksi 20 vuotta sitten 5 340H kohdille

Se on sit vähän ku mulla, oon 24-vuotissynttäreitä viettäny jo mooooooooooooooooooonta vuotta 

Timppa puhui totta!

***Aina.

Porissa JD:stä on vaihdelaatikko hajonnut, 3600h, -05vm. ja sähköisellä pumpulla. Oli kuulemma vaihteistoöljyjen lämpötilan valo palanut kylvöillä ja nyt hajosi lavetin eteen. Sähköpumppu oli jo kerran vaihdettu, mutta siihen tavalliseen, eli kannattaa asentaa se päivitysmalli heti kun oirehtii lämmöistä. Uusi laatikko on myös ns. päivitysmalli josta on korjattu ne aiemmat ongelmakohdat.

Valitettavasti agribonukset nyt jäivät laihoiksi, koska takuuseen on hyväksytty varaosat ja työt.

***Jonnikan portaaton on aina virheostos. Ihan aina. 

Aivan samaa mieltä,,,,,,,,,,,,,,,

   Nim Merkillä    2  jonnua    ja  kolmas jo menikin sulatukseen kuusakoskelle
 

osatakaa natikka, sykronoimattomalla lootalla. toimii ja kestää tunteja arviota n. 10 000-12 000 tuntimittari mennyt paskaksi 20 vuotta sitten 5 340H kohdille

Itsellä 20 000 tuntia ajettu kormikki, ja ei minkäänlaista kulumaa näkynyt missään, kun voa-akselin vaihdossa kurkkattiin. Vaihteet klopsahtelee tarkasti päälle kun uudessa konsaan.

Kai siinä nyt hieman oli hampaat kuluneet ?
 

Kai siinä nyt hieman oli hampaat kuluneet ?
 

Tuleppa katsomaan. Synkronoimattoman hampaat tuommosessa pikku traktorissa  kestää melkeinpä ikuisesti, kunhan sillä osaa vaan oikea oppisesti ajaa. Tai sitten valmistusvirhe, karkastu persiillään tai jotain.

Juu täytyy paljastaa et karkasu virheitä sattuu vaan edelleen, varsinki jos jokku vaihtaa alihankkijoita.

Juu täytyy paljastaa et karkasu virheitä sattuu vaan edelleen, varsinki jos jokku vaihtaa alihankkijoita.

Ali-Hankkija  Kuullostaa vähän maatalousalan toimijalta, joka on tehnyt sivuliikkeen arabimaahan 

Juu täytyy paljastaa et karkasu virheitä sattuu vaan edelleen, varsinki jos jokku vaihtaa alihankkijoita.

Paikallisen urakoitsijan nyykkärin vaihdelaattikko hiukan rouskutti jo takuu aikana kun oli jäänyt rattaita karkaisematta/huonosti karkaistu 

Ei helvetti mitä sontaa tässä topicissa saa lukea. Äijät suu vaahdossa ja näppis sulaen heittää tajutonta legendaa.

Ei helvetti mitä sontaa tässä topicissa saa lukea. 

ihan normaalia jälleen

Niinpä. Mutta miettikääs, kun tässä topikissa ei ole vielä edes puimakoneella ajetut hirvikolarit, ja rattijuopumukset käsitelty, eikä lammastakaan seksualisoitu vielä kertaakaan 

Mun meni portaattomasta jonnusta vuonna -86 voimasiirto paskaks. Menin alamäkeen kärryjen kanssa ja vauhtia oli liikaa. Ketjut hyppäs pois päältä.

Kyseessä siis oli Jonteere. Polkurattori, tosiaankin ilman portaita.

Mun meni portaattomasta jonnusta vuonna -86 voimasiirto paskaks. Menin alamäkeen kärryjen kanssa ja vauhtia oli liikaa. Ketjut hyppäs pois päältä.

Kyseessä siis oli Jonteere. Polkurattori, tosiaankin ilman portaita.

Mulla katkesi natikasta taka-akseli. Takasilta ei kestänyt kakkosnelosista tehyä persveivaria   Onneksi oli tuo Plasto merkkinen kaivuri varalla. Mikä hän ny on. Suomen suurin ja toistaiseksi ainoo pyöräalustaisten kaivurien valmistaja.

Mun meni portaattomasta jonnusta vuonna -86 voimasiirto paskaks. Menin alamäkeen kärryjen kanssa ja vauhtia oli liikaa. Ketjut hyppäs pois päältä.

Kyseessä siis oli Jonteere. Polkurattori, tosiaankin ilman portaita.

Tästä Tuominenkin on meille koulussa kertonut, aikoinaan tehtiin monesta Bedfortista peräkärryjä ja jotkut ajoivat niillä vedon työntämänä kovaa, eikä vahingoiltakaan vältytty...,,,