Ostin harrastetraktoriksi em. virityksen.Nyt on sähköt ruvenneet reistaamaan mittarissa.Välillä mittari täysin pimeä ja kun käynnistää syttyy latausvalo ja kun laittaa vilkun päälle polttoaineviisari heiluu vilkun tahdissa.Kaikki liitokset olen käynyt lävitse ja putsannut.Missähän vika?

Nuo merkit viittaavat kojetaulun maadoitus häiriöön , siispä tutki maadoitukset koko järjestelmästä . Helpointa se on aloittaa akulta............siis se mikä menee sinne runkoon.....

Fiiatin sähköistä, aika paljon kokemusta. Katsoppas perävaunupistokkeen kiinnitysmutterin alla olevan
maadoitusjohdon kunto.

Fiiatin sähköistä, aika paljon kokemusta. Katsoppas perävaunupistokkeen kiinnitysmutterin alla olevan
maadoitusjohdon kunto.

--tälle antaisin ääneni minäkin
--muitakin maattoja kannattaa katella,ehkä

Huom Valtra ja Dyna VT omistajat:
Magneti Marelli on teitä kaikkia yhdistävä tekijä,
vanhempana sitte jaatte kokemuksia ja vihjeitä
kuinka ongelmatilanteissa toimitaan...

Vanhan Fiatin omistajat jo sen tietävät ja MB Vito
omistajiillekin se on tullu tutuksi: SÄHKÖLAITEHÄIRIÖT 

Toista se on Fendtti omistajalla, jo vuodesta -89 ollu
sähköliittimet kullattuja (eipä hapetu) tästä vois
muotoilla uuden kuolemattomattoman lausahduksen:

Fendt Favoritin *****tettua ylivoimaa !
(Fendtissä on munaa;) )

Ei tullut mittariin eloa,vaikka kävin maadoitukset lävitse.(paska on paska)

> Helpointa se on aloittaa akulta............siis se mikä menee sinne runkoon.....

Tuossa jos vikaa, vaikuttaa jo käynnistykseenkin...

Ei tullut mittariin eloa,vaikka kävin maadoitukset lävitse.(paska on paska)

--älähän veliseni hermoustu...
--koetas tehdä ylimääräinen maajohto,hytin ja tr.rungon väliin
--kannattaa myös putsata parkki/vilkkuvalot liasta
--'jukolauta' kun en muista muita hyviä ohjeita...on aikaa kun oli 80-90 talossa
--sulaketaulu tietenkin..siinä keskellä ratin alla,liitokset ja sulakkeet läpi..

Mittaritaulu oli irti:piirilevyssä vikaa ja tinattu.Nyt toimii jo lataus-ja öljynpainevalo oikein.Lämpö- ja polttoainemittarit toimivat.  Merkkivaloista toimii ainoastaan pitkät sekä ulosottoakselin merkkivalo.Muut ovat pimeänä.

Itte korjasin 110-90 nuo valot. rupes vituttaan kun jäin sillä tien päälle ku löpö loppu.ajattelin vain että kyllä kai se alatankin valo syttyy kun rupiaa aine oleen vähis. no paskat syttyny.

Siinä sitte ihmettelin niitä valoja kun mikään ei toiminu. Syykin sitte selvis. Oli huoltomies jättäny kaikki piuhat irti voa:n,nelikon ym kytkimistä. No johdot kiinni ja nyt toimii nätisti kaikki valot

Toista se on Fendtti omistajalla, jo vuodesta -89 ollu
sähköliittimet kullattuja (eipä hapetu) tästä vois
muotoilla uuden kuolemattomattoman lausahduksen:

Fendt Favoritin *****tettua ylivoimaa !
(Fendtissä on munaa;) )

Lukuunottamatta mittariston maadoitusta... 

Helvetin huono oli Marellin 120 ampeerin laturi, kesti 8300 tuntia....

polttimoissakin saattaa olla vikaa                                                taulussa joka näyttää koneen arvot                                               mikään kunn ei välttämättä pelaa sulakekotelossas mätää                      ehkä jopa lattakosketuksessakin
Italian poika kun härrää kytkennöissä
 viini hyrrää otsaluussa
magnetissi marellissi
 valitettavasti fiiatissa on
kirosana liitoksissa ynnä muissa härdelleissä
autoissa myös sähkövikaa  myöskin
meikäläisen muinoin
merkin italialaisen
opin siitä
kiitos ei ikään enää fiiattia
makaroonin syöjän tekelettä

Fendt Favoritin *****tettua ylivoimaa !
(Fendtissä on munaa;) )

Kui helvetis joku voi rakasta noi fendtei ?Kyl mä ymmärrä et naissi mut et fendtei....

Nii mäki ja pienii o silakat joulukaloiks ja 31 fenttii myytynä vuodessa