Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 28.07.10 - klo:18:15

Lainaus käyttäjältä: oltsik - 28.07.10 - klo:18:12

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 28.07.10 - klo:18:04

Ei ole kyllä koukun suunnittelijalla mitään hajua koukun käytöstä kun mun järkeni mukaan koukkupainohan on monesti suurempi siinä vaiheessa kun aisa on vielä reilusti alhaalla (joskus melkein maassa) varsinkin jos on kärryssä teli kovin takana niin siinähän se suurin voima tarvitaan kun sen aisan nostaa alhaalta ylös jolloin paino taas siirtyy taaksepäin   

En tiedä puhuitko tässä vitsillä, tuntuu siltä, mutta todellisuudessa vetosilmukan korkeudella maasta ei ole käytännön vaikutusta silmukan kokemaan kuormaan.

niin no eipä se kyllä taida vielä tuolla matkalla muuttua   

onko kukaan haaveillu hydraulista jalkaa kärryyn, ois ehkä kätevä, mutta letkujen kans pitäis kumminkin sählätä että voittasko tuossa mitään. en nyt tarkota kärryn nostavaa jalkaa vaan öljyllä käytettävää ja lukittavaa

mitä ihmeellistä tuossa on? multivaan saanu lisävarusteena jo vuosikausia..

Onhan näitä eteen/taakse liikkuvia koukkuja ollu jo jonkun aikaa.Kyllähän niillä kärryn jalan saa mutkalle jos ei ole tarkkana.Minusta tuo vaakaliike ei ole ongelma.Aika hankala on koukkumalli joka katoaa tr:n alle alaslaskettaessa.
Kuten Oltsik mainitsi 3000kg on mitoituskuorma koukuille.Euroopassa on joissain maissa aika tiukat standardit koukuille ja perävaunuille,vaaditaan laskelmat yms.Saa nähdä koska tulee nuo säännöt meillekin.....
Minusta tuo 3tn aisapainona on semmoinen,että jatkuvassa ajossa sen iso ylittäminen ei ole mukavuudenkaan kannalta hyvä asia.

Onhan näitä eteen/taakse liikkuvia koukkuja ollu jo jonkun aikaa.Kyllähän niillä kärryn jalan saa mutkalle jos ei ole tarkkana.Minusta tuo vaakaliike ei ole ongelma.Aika hankala on koukkumalli joka katoaa tr:n alle alaslaskettaessa.
Kuten Oltsik mainitsi 3000kg on mitoituskuorma koukuille.Euroopassa on joissain maissa aika tiukat standardit koukuille ja perävaunuille,vaaditaan laskelmat yms.Saa nähdä koska tulee nuo säännöt meillekin.....
Minusta tuo 3tn aisapainona on semmoinen,että jatkuvassa ajossa sen iso ylittäminen ei ole mukavuudenkaan kannalta hyvä asia.

Tuo on kyllä totta jos aisapainoa on yli 3000kg ja puhumattakaan jos menee viä paljon tämän ylitte ni eihän sellasella oo mukava eres ajella ja jos paljon ajoa ni ei hyvä

Kyllä nuo edellämainitut asiat tänne vielä tulee et kaikki menee tarkaksi, mut pykälä on varmasti sellanen et se koskee uusia ja laintulon jälkeen tehtyjä kärryjä ja traktorien katsastukset sun muut tulee varmasti... tuosta katsastuksesta on kyllä mainittava et ihan hyvä se on siltäkantilta et saadaan nuo jarruttomat ja ilman valoja olevat koneet poies!!! mut moni tunnollinen saa tästäkin kärsiä katsastusmaksujen takia 

Juu.. Ei jaksa 926 nostaa keslan hakkuria lukkoon millään. Onneks on tukijalat joilla voi avittaa. yhdessä enklannissa myynnissä olevassa fentissä näkyi olevan laitettu kummallekkin puolelle koukkua nostosylinterit pystysuoraan.

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 01.08.10 - klo:03:07

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Ei se ole portaaton vaan hydraulivetoinen. 

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 01.08.10 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 01.08.10 - klo:03:07

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Ei se ole portaaton vaan hydraulivetoinen. 

Aivan ja jos 84:n perusteella luulee jotain nykyraputtomista tietävänsä niin pieleen menee.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 01.08.10 - klo:14:08

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 01.08.10 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 01.08.10 - klo:03:07

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Ei se ole portaaton vaan hydraulivetoinen. 

Aivan ja jos 84:n perusteella luulee jotain nykyraputtomista tietävänsä niin pieleen menee.

Tiedän kyllä, mutta periaate eli liikkuu vaihteita vaihtamatta sama??

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 01.08.10 - klo:15:30

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 01.08.10 - klo:14:08

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 01.08.10 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 01.08.10 - klo:03:07

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Ei se ole portaaton vaan hydraulivetoinen. 

Aivan ja jos 84:n perusteella luulee jotain nykyraputtomista tietävänsä niin pieleen menee.

Tiedän kyllä, mutta periaate eli liikkuu vaihteita vaihtamatta sama??

Tuo on tietysti totta.Isoin periaatteellinen ero on että hydro84 on 100% hydraulivetoinen.Toteutettuna tuon ajan tekniikalla hyötysuhde=vetoteho,taloudellisuus yms asiat eri planettalta kuin nykyraputtomissa.

Lainaus käyttäjältä: rene-rane - 01.08.10 - klo:03:07

paska se on uskokaa ja, ostakaa natikka 

Viälläks niit hydro 84 saa uutena?? Eli ensimmäistä portaatonta.

Eikä ollut edes ensimmäinen hydraulivetoinen.

http://www.tractordata.com/td/004/td4673.html

Tuo 826 oli kaiketi natikan ensimmäinen hydro.

Tuo on tietysti totta.Isoin periaatteellinen ero on että hydro84 on 100% hydraulivetoinen.Toteutettuna tuon ajan tekniikalla hyötysuhde=vetoteho,taloudellisuus yms asiat eri planettalta kuin nykyraputtomissa.
[/quote]

Kaiketi samaa luokkaa kuin Fendt pakilla.....

Tuo on tietysti totta.Isoin periaatteellinen ero on että hydro84 on 100% hydraulivetoinen.Toteutettuna tuon ajan tekniikalla hyötysuhde=vetoteho,taloudellisuus yms asiat eri planettalta kuin nykyraputtomissa.

Kaiketi samaa luokkaa kuin Fendt pakilla.....
[/quote]

Fendt/Massikka portaaton menee pakilla ihan samal tavalla kuin etiäpäin.

Elikkä pakki ei ole sen hydraulisempi kuin etiäpäinmenokaan.

Fendt/Massikka portaaton menee pakilla ihan samal tavalla kuin etiäpäin.

Elikkä pakki ei ole sen hydraulisempi kuin etiäpäinmenokaan.



[/quote]

Ja minä kun luulin, etä variossa ja massikassa pyöritetään vaihteistoa hydraulisesti ihan simona vasten luontaista pyörimissuuntaa pakin aikaansaamiseksi...

Lainaus käyttäjältä: erppo - 02.08.10 - klo:14:22

Tuo on tietysti totta.Isoin periaatteellinen ero on että hydro84 on 100% hydraulivetoinen.Toteutettuna tuon ajan tekniikalla hyötysuhde=vetoteho,taloudellisuus yms asiat eri planettalta kuin nykyraputtomissa.

Kaiketi samaa luokkaa kuin Fendt pakilla.....

Fendt/Massikka portaaton menee pakilla ihan samal tavalla kuin etiäpäin.

Elikkä pakki ei ole sen hydraulisempi kuin etiäpäinmenokaan.


Elä Timppa puhu paskoo