Sattuisko kellää muulla olla moista murhetta kun työtää ilmastoinnin kondensio veen suoraa hyttii sisälle? Ja mistäs tuot alkais tutkiskelee? Katto on siint kohtii lähes litimärkä missä on hytin sisävalo.

No sielhän saa sit kivasti suihkun samalla.

Sattuisko kellää muulla olla moista murhetta kun työtää ilmastoinnin kondensio veen suoraa hyttii sisälle? Ja mistäs tuot alkais tutkiskelee? Katto on siint kohtii lähes litimärkä missä on hytin sisävalo.

Veikkaisin, et lauhduttimen kondenssiveden poisto letkut on tukossa, tai sit kondenssivettä tulee niin paljo, et alkaa tulvia. Avaa katossa oleva pelti ja puhalla paineilmalla ne kaks letkuu mitkä menee siinä hytin kulmaa pitkin alas.

Puhallin kakkoselle tai isommalle.

Paineilmaa kondensiovesiletkuista sisään, niin pitäis auttaa, muuten pitää kattoo purkaa että saa putket auki

Eikö V-kuskeja kusta muutenkin silmään?

Voi koettaa teollisuusimurillakin niistä konsensioletkuista imaista jos tulisivat puhtaaksi.

Vttu näitä suomalaisia keksintöjä. Ei muistaneet valtun myyntitykit mainita, jotta tuossa paskassa saa suihkun samaan hintaan.

Eilen viimeksi piti puhallella, kun rupesi liivit (huomio) kastumaan.

Vttu näitä suomalaisia keksintöjä. Ei muistaneet valtun myyntitykit mainita, jotta tuossa paskassa saa suihkun samaan hintaan.

Eilen viimeksi piti puhallella, kun rupesi liivit (huomio) kastumaan.

Oho, olitko saanut emännän "pukille".

Meillä ei ainakaan avattais silloin mitään letkuja, miss märkäpaita-emäntä kisa vallun kopissa pystyyn ja itte tuomaroimaan.......

Vttu näitä suomalaisia keksintöjä. Ei muistaneet valtun myyntitykit mainita, jotta tuossa paskassa saa suihkun samaan hintaan.

Eiks vallun ostohetkellä ole oltava tarkkana, että saa edes renkaat mukaan, erikseen ne pitää mainita, samoin maatalousvetolaite ja pikakourat, miten siinä nyt suihku voi tulla kuin edellisen naispääministerin tilaamat...?
Pyytämättä ja yllättäen.

No eipä silti, niin se vaan on mun fergussakin samaa vikaa toisinaan, että vettä tiputtelee kaasujalalle, se on katsos niitä konsernin synergiaetuja!! Eikä muuten auta puhaltimen kakkosasento, kun sattuu olemaan automaatti ilmastointi

Tuo ilmiö tosiaan tulee kun puhallin jätetään ykköselle ja ilmastoinnin nupikka rohkiasti kaakkoon..

Tuo ilmiö tosiaan tulee kun puhallin jätetään ykköselle ja ilmastoinnin nupikka rohkiasti kaakkoon..

jossain hienommissa järjestelmissä ilmeisesti paineanturi kennon ja puhaltimen välissä joka kennon huurtuessa käyttää hetken lämmityslaitetta päällä sulattaakseen sen. mutta kondenssi/sulamisveden poistoputket pitää olla auki. viitteitä putkien tukkoisuudesta saa jo siittä että viileimmälläkin kelillä ilmastoinnin sammuttamisen jälkeen lasit meinaa huurtua

No ei tuosta t-sarjalaiset nyt hakkumist oo. Mut eikös siint piä purkaa kaikki muovit pois eest ennek sinne pääsee käsiks? Ja onhan se jo 6 vuotta vanha ja samoil takapyöril mennää. Se oli sitä hyvää aikaa kun myytii tri:ykkösii.

nyt pistin ensimmäisen kerran puhaltimen kakkoselle kun ulkona yli 30. Niistä vuotoletkuista täytyy ottaa päistä ne supparit pois, ja mielellään jatkaa niitä reilusti. Äläkä puhalla niitä tomuja sinne ylös, ne tullee varmasti hetkenkuluttua takasin sinne letkuun.Rautalangalla rassaat letkunpäästä niin vesi tuo tullessaan moskat alas.